Logo Toyota zobrazené na vozidle v Poľsku. Japonský automobilový gigant začal pracovať na vývoji vozidiel s palivovými článkami už v roku 1992.
Artur Widak Nurphoto | Getty Images
LONDÝN – Konzorcium vedené automobilovým gigantom toyota dostane milióny finančných prostriedkov na vývoj pickupu s vodíkovými palivovými článkami v Spojenom kráľovstve
Toyota v piatkovom vyhlásení uviedla, že prototyp jej pikapu Hilux poháňaný palivovými článkami sa bude vyvíjať v jej závode v Burnastone v East Midlands v Anglicku.
Toyota Motor Manufacturing UK vedie konzorcium, ktoré je podporované 5.7 milióna libier (približne 7 miliónov dolárov) z priemyselného financovania a 5.6 milióna libier od vlády Spojeného kráľovstva. Do projektu sú zapojené aj Thatcham Research, D2H, ETL a Ricardo.
Hoci iniciatívu vedie TMUK, Toyota uviedla, že „technická podpora“ bude pochádzať z výskumu a vývoja Toyota Motor Europe.
„V rámci ponuky na financovanie sa prvé prototypy vozidiel Hilux budú vyrábať v Burnastone v priebehu roku 2023,“ dodal. „Po dosiahnutí úspešných výsledkov je zámerom pripraviť vozidlo na výrobu malých sérií.“
Letecký pohľad na výrobný závod Toyoty v Burnastone v Anglicku. Japonský automobilový gigant začal pracovať na vývoji vozidiel s palivovými článkami už v roku 1992.
David Goddard | Getty Images Novinky | Getty Images
Pôvodná verzia Hiluxu pochádza zo 1960. rokov minulého storočia a odvtedy bolo vyvinutých niekoľko iterácií vozidla. Britská vláda uviedla, že palivový článok Hilux by bol „ideálny na použitie v izolovaných prostrediach, kde je nabíjanie elektrických vozidiel nepraktické“.
Piatkové správy predstavujú najnovší krok Toyoty v tomto sektore. Firma začala pracovať na vývoji vozidiel s palivovými článkami už v roku 1992. V roku 2014 uviedla na trh Mirai, sedan na vodíkové palivové články.
Popri Mirai sa Toyota podieľala na vývoji väčších vozidiel na vodíkové palivové články. Patrí medzi ne autobus s názvom Sora a prototypy ťažkých nákladných vozidiel. Rovnako ako na palivové články sa Toyota pozerá používanie vodíka v spaľovacích motoroch.
Hoci je tento podnik známy svojimi hybridnými vozidlami a vozidlami s vodíkovými palivovými článkami, snaží sa presadiť aj na čoraz konkurenčnejšom trhu s batériou a elektrickým pohonom, kde firmy ako napr. tesla a Volkswagen bojujú o pozíciu.
Nebolo to bez výziev a v júni 2022 Toyota vydal bezpečnostné odvolanie pre viac ako 2,000 4 svojich plne elektrických SUV bZXNUMXX.
Tento obrázok z roku 2013 zobrazuje rad pickupov Toyota Hilux v závode v Portugalsku. Pôvodná verzia Hiluxu pochádza zo 1960. rokov minulého storočia a odvtedy bolo vyvinutých niekoľko iterácií vozidla.
Mario Proenca | Bloomberg | Getty Images
Spoločnosť možno plánuje investovať miliardy do výroby batérií pre elektromobilyZároveň však zdôraznil, že „bude aj naďalej vyvíjať maximálne úsilie, aby flexibilne uspokojoval potreby“ zákazníkov „vo všetkých krajinách a regiónoch tým, že ponúkne viacero pohonných jednotiek a poskytne čo najviac možností“.
Spojené kráľovstvo chce zastaviť predaj nových dieselových a benzínových áut a dodávok do roku 2030. Od roku 2035 bude vyžadovať, aby všetky nové autá a dodávky mali nulové výfukové emisie. Európska únia – ktorú Spojené kráľovstvo opustilo 31. januára 2020 – sleduje podobné ciele.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/12/02/toyota-secures-funding-to-develop-hydrogen-fuel-cell-version-of-hilux.html