Tradelens prerušuje prevádzku. Prečo by vás to malo zaujímať.

Minulý týždeň spoločnosť TradeLens oznámila ukončenie prevádzky a ukončenie prevádzky v prvom štvrťroku 2023. Spustenie platformy v roku 2016 bolo spoločnou iniciatívou integrovanej logistickej spoločnosti AP Moller – Maersk a IBMIBM
.

Hoci sa koniec podnikania môže zdať bezvýznamný kdekoľvek inde vo svete dodávateľského reťazca, koniec tohto spoločného podniku je dôležitý z troch dôvodov. Tradelens je jediným úspešným nasadením Enterprise Blockchainu vo verejnej sieti dodávateľského reťazca, Maersk ustupuje od budovania utility na zlepšenie námornej dopravy a IBM priznáva zlyhanie v myšlienkovom vodcovstve v Enterprise Blockchain vo verejnom sektore. Pokiaľ ide o Tradelens, Enterprise Blockchain ako technológia fungovala, ale vízia obmedzeného nasadenia bola smrteľným klincom.

Operácie Maersk

REKLAMA

pozadia

Podnikový blockchain sa objavil ako sľubná technológia v roku 2009 a v roku 2016 sa vyvinul do verejnej technologickej ponuky IBM pre dodávateľský reťazec. Až do minulého týždňa bol Tradelens jediným úspešným nasadením blockchainu vo verejnej sieti.

Podľa definície je blockchain neefektívna databáza, ale nemennosť digitálneho registra zlepšuje spoluprácu obchodných partnerov. Maerskov cieľ bol jednoduchý. Spoločnosť chcela vytvoriť SabreSABRE
- ako obchodná platforma medzi zaoceánskymi zasielateľmi v podstate rovnakým spôsobom, akým IBM v roku 1960 vytvorilo Saber na rezerváciu leteckých spoločností u American Airlines. Problém? Spoločnosti námornej námornej dopravy sú prefíkanou skupinou, ktorá nie je ochotná spolupracovať. Prekážkou je frekvencia transakcií a volatilita marže na trhu.

Táto realita sa odráža v citáte Rotema Hershka, vedúceho obchodných platforiem v AP Moller-Maersk, “ Spoločnosť TradeLens bola založená na odvážnej vízii urobiť skok v digitalizácii globálneho dodávateľského reťazca ako otvorená a neutrálna priemyselná platforma. Bohužiaľ, aj keď sme úspešne vyvinuli životaschopnú platformu, potreba úplnej globálnej priemyselnej spolupráce nebola splnená. V dôsledku toho spoločnosť TradeLens nedosiahla úroveň komerčnej životaschopnosti, ktorá je potrebná na pokračovanie v práci a na splnenie finančných očakávaní ako nezávislého podniku.“

REKLAMA

Prečo je to dôležité?

Oznámenie má význam pre lídrov dodávateľského reťazca v troch oblastiach:

• Maersk nie je ochotný financovať sieť na zlepšenie efektivity dodávateľského reťazca. Od decembra 2022 trhová kapitalizácia Maersk bol 37.46 miliardy dolárov. Toto robí Maersk 455. najhodnotnejšia spoločnosť sveta. Rok 2021 bol pre Maersk rekordný v príjmoch 48.2 miliardy USD v porovnaní s 29.2 miliardami USD v predchádzajúcom roku, pričom EBITDA sa medziročne strojnásobila s rekordnými ziskami 24 miliárd USD a voľným peňažným tokom 15 miliárd USD. Skok v tržbách v dôsledku rekordne vysokých sadzieb za prepravu z pandémie a prerušenia globálneho dodávateľského reťazca bol bezprecedentný. Ani po rekordnom roku Maersk nie je ochotný zostať v kurze s Tradelens a financovať potenciálne sľubný nástroj na rezerváciu nákladu na zlepšenie spolupráce a viditeľnosti nákladu medzi obchodnými partnermi námornej dopravy. Oznámenie necháva vlastníkov značiek (výrobcov a maloobchodníkov) pred dilemou, ako vybudovať interoperabilitu medzi obchodnými sieťami tam, kde dnes žiadna neexistuje. Maersk sa vzďaľuje od príležitosti automatizovať viditeľnosť dodávateľského reťazca a vybudovať tak veľmi potrebnú sieť sietí medzi technologickými obchodnými partnermi – Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo a Transporeon – fungujúce ako izolované entity slúžiace iba svojim vlastným zákazníkom v pevných sieťach bez záväzkov na zlepšenie interoperability .
• Verejné priznanie zlyhania IBM. V poslednom desaťročí IBM, systémový agregátor, kúpila viac ako desať technologických spoločností dodávateľského reťazca vrátane poskytovateľa EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce. Výsledok? Každé zakúpené aktívum stratilo podiel na trhu s poklesom inovácií. Poskytovatelia EDI, o ktorých sa kedysi verilo, že majú potenciál presadiť medzipodnikové transakcie na nové technologické platformy, sa do značnej miery stali hrou na maximalizáciu zisku. Okrem toho tento mesiac austrálska burza cenných papierov (ASX) tiež zrušila svoj značne oneskorený blockchainový projekt s IBM oznámeným v roku 2016, aby nahradila systém zúčtovania a vyrovnania, ktorý poháňa akciový trh. Jedlo so sebou? IBM má skvelý marketing riešení dodávateľského reťazca. Problém je v tom, že excelentnosť marketingového posolstva IBM pre Blockchain a Watson sa nerovná záväzku spoločnosti vytvárať riešenia novej generácie.
• Budúcnosť blockchainu pre siete dodávateľského reťazca. Súhrnná priemyselná vízia pre nasadzovanie sietí je dnes obmedzená a zameriava sa na kombináciu cloudu a signálov internetu vecí (IoT). Blockchain ponúkol nádej na zlepšenie spolupráce medzi obchodnými partnermi, ktorí prirodzene nespolupracujú, ale potrebujú sledovať súlad (napr. využitie práce, bezpečnosť potravín a klimatické údaje) bezpečným a bezpečným spôsobom. Súčasný neúspech spoločnosti Tradelens a vedúce postavenie IBM v oblasti inovácií vo všeobecnosti je pre toto odvetvie prekážkou. Ak veľkí obchodní partneri ako IBM a Maersk nedokážu vytvoriť medziodvetvovú obchodnú platformu a zamerať sa na dlhodobý prospech, kto môže?

záver

Podnikový blockchain je stále sľubnou technológiou, ktorá hľadá vedúce postavenie a financovanie na zlepšenie viditeľnosti medzi obchodnými partnermi dodávateľského reťazca. Neúspech Tradelens je krátkodobým zakopnutím. Zlyhaním bola obmedzená vízia a zameranie sa na krátkodobé výnosy. Technológia fungovala, ale zakladateľom chýba žalúdok na to, aby poháňali inovácie dodávateľského reťazca.

REKLAMA