Ukrajinské veľké súpravy odvážajú poškodené tanky preč z bojiska, aby sa mohli dať do poriadku a znova bojovať

Obe strany rusko-ukrajinskej vojny strácajú veľa tankov. Len jeden Zdá sa, že strana pracuje na spoľahlivom systéme na obnovu a opravu poškodených a znehybnených tankov. Ukrajinci.

Vyvíjajúci sa ukrajinský systém obnovy a prepravy nádrží je evidentný v nápadná fotka ktoré sa v stredu objavili na sociálnych sieťach. Zobrazuje transportér ťažkej techniky M1070 americkej výroby prevádzkovaný na Ukrajine – v podstate ťažký valník vojenskej kvality – odťahujúci zajatý ruský tank T-90M spredu.

Ukrajinská armáda má 14 M1070 a získava 15. Nemecko daroval väčšina 40-kolesových kombinácií nákladných vozidiel a prívesov. Dvojposádkový M1070 váži s prívesom okolo 20 ton a utiahne najmenej 70 ton. To je hmotnosť amerického tanku M-1A2.

M1070 a ďalšie transportéry ťažkej techniky spolupracujú s pásovými obrnenými záchrannými vozidlami. ARV sa valí na aktívne bojisko, aby zdvihol vyradený tank a odtiahol ho do bezpečia zadnej časti práporu. Posádky tam navijajú poškodený tank na HET, ktorý ho potom odvezie po ceste do depa na opravu.

Akonáhle je nádrž opravená, ten istý HET ju môže ťahať späť k svojmu práporu.

Aby bolo jasné, Rusi Tiež používať obrnené vyprošťovacie vozidlá a transportéry ťažkej techniky. Ale zdanlivo menej často a menej elegantne. Ruská armáda rozpustila svoje existujúce pluky HET krátko po páde Sovietskeho zväzu v roku 1991.

Pri absencii plukov HET pripadla úloha obnovy opustených tankov zrejme na údržbárske prápory frontových brigád. Brigádny prápor údržby by mal mať ARV aj nákladné autá, ale nie je jasné, že majú najväčšie HET.

Je možné, že 10 podporných brigád ruskej armády prevádzkovalo niekoľko HET. to je Tiež možná nedostatočná koordinácia medzi údržbárskymi prápormi (ktoré patria do bojových formácií) a údržbárskymi brigádami (ktoré nepatria) znamenala, že v praxi jednotky mali problémy s prístupom k týmto niekoľkým HET, keď ich najviac potrebovali.

V každom prípade je zrejmé, že ruskej armáde dlhé roky chýbal robustný systém cestnej prepravy tankov. To môže mať niečo spoločné s mnohými tisíckami tankov, ktoré majú Rusi k dispozícii. Nie je mimoriadne dôležité obnoviť každý poškodený tank, keď sú straty malé a v zálohe sú ďalšie tisíce tankov.

Samozrejme, ruské straty v súčasnej vojne nie sú svetlo. A Kremeľ rýchlo vyčerpáva svoje zásoby vybavenia.

Zdá sa, že niekto predvídal súčasnú krízu. V roku 2017 ruská armáda sa začali formovať nové pluky HET a ich vybavenie 600 kamiónmi KamAZ-65225. 11-tonový KamAZ-65225 dokáže ťahať 65-tonový náklad. To je viac než dosť na zvládnutie 45-tonového tanku T-72, T-80 alebo T-90.

Nie je jasné, koľko nových KamAZ-65225 bolo v prevádzke, keď Rusko vo februári 2022 rozšírilo svoju vojnu proti Ukrajine. Existuje len málo dôkazov o tom, že by nové HET operovali v blízkosti frontovej línie na Ukrajine a v južnom Rusku. Najmenej jeden utrpel nejaké škody pri útoku ukrajinského bezpilotného lietadla.

Nie je jednoduchšie nájsť dôkazy o starších ťažkých nákladných vozidlách MAZ-537 v ruských službách na Ukrajine a jej okolí. Existuje však video, ktoré točí okolo zobrazujúci ukrajinský obrnený ťahač ťahajúci zablatený ukrajinský MAZ-537, ktorý sám ťahá zajatý ruský T-72.

Reforma HET Rusov z roku 2017 bola možno príliš malá, príliš neskoro. Výpočet ruských strát hovorí o nedostatku transportérov ťažkej techniky v ruských službách. Rusi opustili na Ukrajine takmer 3,200 tankov, bojových vozidiel, húfnic a iných ťažkých zbraní.

Ukrajinci naopak opustili menej ako tisíc ťažkých vozidiel. A ukrajinská armáda tvrdo pracuje na rozšírení svojho inventára ARV a HET. Okrem získavania HET a ARV z Nemecka a Spojených štátov, Ukrajiny vyrába vyprošťovacie vozidlá na mieru na trupy ukoristených ruských tankov T-62.