Správa o zásielke nasleduje po oznámení spoločnosti zo 17. novembra na autosalóne v Los Angeles, kde spoločnosť VinFast uviedla, že dostala objednávku od spoločnosti Autonomy, najväčšej národnej spoločnosti na odber elektrických vozidiel, na viac ako 2,500 8 vozidiel VF 9 a VF XNUMX.
Pokúšame sa vyplniť prázdnotu VinFast, založená v roku 2017, je súčasťou konglomerátu VinGroup, ktorý založil Pham Nhat Vuong, prvý vietnamský miliardár.
„Skupina VinGroup má veľa zdrojov a tieto zdroje investuje, aby vstúpila na americký a európsky trh,“ povedal Tung Bu i, profesor manažmentu informačných technológií na Havajskej univerzite na Manoa's Shidler College of Business.
Bui povedal, že je príliš skoro povedať, ako sa bude VinFast dariť v USA, „ale nasledovali marketingovú stratégiu Hyundai, keď vstúpila na americký trh v roku 1986:
„V súčasnosti existuje medzera pre cenovo dostupné luxusné elektromobily a VinFast sa snaží túto medzeru vyplniť vstupným bodom 45,000 10 dolárov,“ povedal. „Majú tiež agresívny záručný servis bez rozdielu: 200,000 rokov alebo XNUMX XNUMX podľa toho, čo nastane skôr. Toto je silný signál kvality."
Bui povedal, že načasovanie spoločnosti je dobré, pretože technológie batérií sú stále lepšie a lacnejšie.
„Na domácom trhu VinFast uvádza na trh rad elektrických motocyklov,“ povedal. "Vietnam sa stále zotavuje z Covidu, ekonomika sa pekne vrátila k plnej produkcii a profitujú z obchodnej vojny medzi USA a Čínou, pričom mnohé továrne sa premiestňujú z Číny alebo sa rozvíjajú vo Vietname."
Ekonomické oživenie Vietnamu sa za posledných šesť mesiacov zrýchlilo vďaka odolnej výrobe a silnému oživeniu v službách. Svetová banka štúdie.
V správe sa uvádza, že oživenie čelí takým rizikám, ako je spomalenie rastu resp stagflácia na hlavných exportných trhoch, ďalšie šoky cien komodít, pokračujúce narúšanie globálnych dodávateľských reťazcov alebo vznik nových variantov COVID-19.
„Rastenie globálnej prítomnosti“ VinFast v júli uviedol, že dostal od štátu Severná Karolína stimulačný balík vo výške 1.2 miliardy dolárov na svoje zariadenie na výrobu elektrických vozidiel v Triangle Innovation Point v okrese Chatham.
Zariadenie bude pokrývať 2,000 150,000 akrov, s úsekmi na výrobu a montáž elektrických áut a autobusov a pomocnými odvetviami pre dodávateľov. Továreň je navrhnutá tak, aby dosiahla kapacitu XNUMX XNUMX vozidiel ročne.
VinFast tiež spolupracuje s investičnými bankami a finančný riaditeľ David Mansfield uviedol, že spoločnosť plánuje uskutočniť svoju prvú verejnú ponuku v USA niekedy v roku 2023. Bloomberg , čím by sa VinFast stala jednou z prvých vietnamských spoločností, s ktorými sa obchoduje na americkom trhu.
VinFast bude musieť tvrdo pracovať, aby si našiel miesto na preplnenom trhu elektrických vozidiel.
Ivan Small, docent antropológie a medzinárodných štúdií na Central Connecticut State University, minulý rok napísal, že mnoho automobilových spoločností „od Peugeotu po Isuzu vstúpilo a následne vystúpilo z amerického automobilového trhu“ a startupy to majú ešte ťažšie.
„Investície spoločnosti VinFast na americkom trhu demonštrujú odhodlanie spoločnosti uspieť rastom globálnej prítomnosti,“ uviedol Small v článku uverejnenom ISEAS – Inštitút Yusofa Ishaka , výskumná inštitúcia v pôsobnosti ministerstva školstva v Singapure.
„Zameraním sa na predaj elektrických vozidiel v Amerike vidí VinFast príležitosť skočiť na prechodný trh, kde lídri v tomto odvetví už nie sú nevyhnutne etablovaní výrobcovia originálneho vybavenia,“ dodal.
Prilákanie mladších kupujúcich Small povedal, že Vinfast vidí konkurenciu so spoločnosťami ako Tesla (TSLA Získajte bezplatný prehľad ako aj mnohé iné, ako napríklad Amazon (AMZN Získajte bezplatný prehľad cúval Rivian (RIVN Získajte bezplatný prehľad ,,,ktoré sú bankovníctvom, ktoré môže prilákať nových zákazníkov na základe experimentálnych inovácií a konkurencieschopných cien."
„Nové technológie často priťahujú mladších kupujúcich, ktorí sú ochotní vyskúšať značky, ktoré ešte nie sú zavedené,“ dodal.
Small povedal, že „namiesto toho, aby sa spoločnosť Vingroup zamerala na prístup k susednej Číne, najväčšiemu automobilovému trhu na svete, obrátila sa na druhý najväčší, no zároveň „originálny globálny automobilový trh – Spojené štáty, aby vytvorila medzinárodné uznanie značky“.
Uviedol niekoľko pravdepodobných dôvodov tejto stratégie, vrátane pokračujúceho politického napätia medzi Vietnamom a Čínou, „historických komplikácií pre zahraničné automobilové spoločnosti v závislosti od čínskych spoločných podnikov a citlivosti čínskej vlády na konkurenciu ekologických vozidiel, kľúčového odvetvia priemyselného rozvoja, ktoré strategická podpora z Pekingu.
Vietnamský automobilový trh teraz patrí medzi najrýchlejšie rastúce v juhovýchodnej Ázii, tvrdí Minh-Ngoc Nguyen, výskumník píšuci pre štatistov .
„Hoci sa autá stále považujú za veľkolepú položku, ulice vietnamských miest čoraz viac prepĺňajú a pre mnohých obyvateľov miest sa stávajú jedným z hlavných spôsobov dopravy popri motorkách,“ napísala v januári.
„Za prvých 332,963 mesiacov tohto roka sa na vietnamskom trhu predalo celkovo 10 52 automobilov, čo je medziročný nárast o XNUMX %, podľa Vietnamskej asociácie výrobcov automobilov.
Predaj áut vyrobených na domácom trhu vzrástol o 52 % na 190,009 53 kusov, zatiaľ čo predaj dovážaných automobilov vzrástol medziročne o 142,954 % na XNUMX XNUMX kusov.