Volkswagen prerazil v prvej zo šiestich tovární na batérie

Skupina Volkswagen vo štvrtok prerazila v prvej zo šiestich tovární na batérie, ktoré plánuje postaviť v Európe, čo je oficiálny začiatok nového obchodu s batériami, ktorý do roku 20 investuje 2030 miliárd dolárov, aby sa stal globálnym lídrom v oblasti elektromobilov.

Nová spoločnosť Volkswagen s názvom PowerCo bude zodpovedná za globálny obchod s batériami automobilky, bude riadiť hodnotový reťazec od surovín až po recykláciu. Automobilka očakáva, že továreň v nemeckom Salzgitteri a päť ďalších plánovaných pre Európu zníži náklady na batérie o polovicu, čo je kľúčová konkurenčná výhoda, keďže globálny trh s elektrickými vozidlami sa zintenzívňuje.

Továrne a nová spoločnosť sú súčasťou úsilia Volkswagenu o naštartovanie výroby elektrických vozidiel na celom svete. Začiatkom tohto týždňa. druhá najväčšia automobilka na svete ohlásila plány rozvíjať svoje podnikanie v Číne s „nejakými veľkými investíciami“ a náborom zamestnancov v čínskej kancelárii pre CARIAD, internú automobilovú softvérovú divíziu Volkswagenu.

Volkswagen uviedol, že výroba batériových článkov sa začne v roku 2025 v továrni Salzgitter, ktorá bude slúžiť ako štandardizovaný model pre budúce továrne, čo uľahčí replikáciu a škálovanie. Spoločnosť PowerCo umiestni svoju druhú továreň na články vo Valencii v Španielsku a zvažuje rozšírenie modelu do Severnej Ameriky. Miesta pre ďalšie štyri európske továrne neboli oznámené.

PowerCo bude riadiť medzinárodné továrenské operácie koncernu Volkswagen, vyvíjať bunkovú technológiu, vertikálne integrovať hodnotový reťazec a dodávať továrňam stroje a zariadenia. Očakáva sa, že závod v Salzgitteri dodá približne 500,000 3 elektromobilov. Spolu by nové továrne plánované pre Európu mohli dodať približne XNUMX milióny EV.

Volkswagen uviedol, že PowerCo a partneri preinvestujú do roku 20 viac ako 20.34 miliárd EUR (2030 miliardy USD) a v Európe budú zamestnávať až 20,000 XNUMX ľudí. Medzi ďalšie projekty patrí vývoj skladovacích systémov pre energetickú sieť.

Generálny riaditeľ VW Herbert Diess označil spustenie spoločnosti za „strategický míľnik“.

„Zriadenie našej vlastnej bunkovej továrne je megaprojekt z technického a ekonomického hľadiska,“ uviedol Diess vo vyhlásení. "Ukazuje to, že do Nemecka prinášame špičkovú technológiu budúcnosti."