Volkswagen považuje elektromobily za kľúč k tomu, aby sa z nás stala spoľahlivá „tretia etapa“

Volkswagen sa snaží vstúpiť do najvyššej úrovne ako domáci výrobca automobilov v Spojených štátoch počnúc jeho nešťastným montážnym závodom v okrese Westmoreland v Pensylvánii v 1980. rokoch. Nemecký automobilový gigant otvoril nový továrenský komplex v Chattanooga v štáte Tennessee v roku 2011, aby uspokojil dopyt v USA, a ukázalo sa, že ide o vysokokvalitné vozidlá, ktoré slúžia dvom hlavným segmentom trhu.

VW sa však v podstate stále – viac ako polstoročie po tom, čo sa tu stal Beetle stal senzáciou, a 34 rokov od zatvorenia Westmoreland – snaží zistiť amerického automobilového spotrebiteľa a nájsť spoľahlivú dlhodobú cestu na trhu. .

Ukazuje sa, že prasknutie čínskeho automobilového trhu, ohrozenie dodávok zemného plynu pre nemeckú ekonomiku v dôsledku ruskej invázie na Ukrajinu a schválenie amerického zákona o znižovaní inflácie, ktorý poskytuje daňové úľavy na nákup domácich elektrických vozidiel, môžu spojili, aby postrčili Volkswagen do novej príležitosti na zintenzívnenie svojho objatia amerického trhu a investície do jeho budúcnosti.

„Trochu diverzifikujeme z Číny a trochu z Európy a budujeme Spojené štáty ako našu tretiu časť trhu,“ povedal mi nedávno Reinhard Fischer, šéf stratégie Volkswagen Group of North America. "To je globálny pohľad."

Fischer, jeden zo strojcov úžasného rastu a úspechu luxusnej značky Audi od VW v Spojených štátoch, dodal: „Čím viac rozšírite svoju stopu, tým väčšia je vaša nezávislosť od určitých oblastí. Chceli sme, aby sa Severná Amerika stala treťou nohou stoličky, na ktorej môže skupina na celom svete stáť.“

Volkswagen začal vyrábať sedan Passat, keď v roku 2011 otvoril Chattanooga a nedávno pridal výrobu svojho veľkého SUV Atlas. Najdôležitejšia vec, ktorú VW pravdepodobne postaví vo svojom komplexe v Tennessee, ktorý je trvalo udržateľný, je jeho plne elektrický automobil ID.4, ktorý spoločnosť začala vyrábať tento rok, keď sa prejavili všetky nové geopolitické a strategické faktory. VW má tiež niekoľko závodov na výrobu motorov a montáží v Mexiku.

„Na dosiahnutie nášho cieľa, ktorým je posilniť prítomnosť našej skupiny v Severnej Amerike, je teraz cesta, ako to dosiahnuť, prostredníctvom elektrifikácie,“ povedal Fischer. „Práve tam máme veľmi silné strategické plány. V najbližších rokoch uvedieme na americký trh mnoho nových modelov EV a tiež sme oznámili, že na vybudovanie našej priemyselnej základne tu vynaložíme viac ako 7.1 miliardy dolárov.

Fischer pokračoval: „Elektrifikácia nám tu dáva šancu zrýchliť“ v USA „Bola to súčasť úspechu Audi a teraz sa zameriavam na to, aby som to zopakoval so značkou VW a pozdvihol celú skupinu VW.“

Poznamenal, že americký spotrebiteľ robí svoje vlastné zrýchlenie v prijímaní EV. Predaj elektrických vozidiel na batérie sa v roku 2022 výrazne zvýšil v porovnaní s predchádzajúcim rokom, pričom celkový trh klesá. „A čím viac sa zaradíme do obľúbených segmentov s novými elektromobilmi, tým viac spotrebiteľov príde,“ povedal Fischer. "Keď sa biele miesto zaplní, záujem spotrebiteľov bude naďalej rásť."