Volvo Cars, Northvolt postavia gigatováreň v Göteborgu

Spoločnosti Volvo Cars a Northvolt v piatok oznámili, že postavia závod na výrobu batérií vo švédskom Göteborgu, pričom výstavba by mala začať v roku 2023.

Podľa spoločností má zariadenie „mať potenciálnu ročnú kapacitu výroby článkov až 50 gigawatthodín“. To by sa rovnalo dodávke dostatočného množstva batérií pre približne 500,000 XNUMX áut ročne, povedali.

Batérie vyrobené v závode budú „špecificky vyvinuté“, aby sa dali použiť v plne elektrických autách od spoločností Volvo a Polestar, ktoré spoločne vlastnia Volvo Cars a čínska Geely Holding Group.

Takzvaná gigafactory v Göteborgu bude zapadať do plánovaného výskumného a vývojového centra, ktoré bolo oznámené v decembri 2021 ako súčasť investície vo výške zhruba 30 miliárd švédskych korún alebo 3.29 miliardy dolárov.

Gigafactory sú zariadenia, ktoré vo veľkom vyrábajú batérie pre elektrické vozidlá. Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk bol všeobecne uznávaný ako autor tohto termínu.

„Spoločný podnik na výrobu batériových článkov medzi spoločnosťami Northvolt a Volvo Cars bude významným hráčom v európskej výrobe batériových článkov a bude predstavovať jednu z najväčších jednotiek na výrobu článkov v Európe,“ uviedli spoločnosti vo vyhláseniach zverejnených v piatok na svojich webových stránkach.

„Spoločnosti Volvo Cars a Northvolt vymenovali bývalého výkonného riaditeľa Tesly Adriana Clarkea, aby viedol výrobnú spoločnosť,“ dodali.

Plány na rozvoj závodu na výrobu batérií boli oznámené v decembri, ale konkrétne miesto vtedy nebolo potvrdené. Výskumné a vývojové centrum má spustiť prevádzku tento rok, pričom zariadenie na výrobu batérií by malo byť spustené do prevádzky v roku 2025.

V marci 2021 spoločnosť Volvo Cars uviedla, že do roku 2030 sa plánuje stať „spoločnosťou na výrobu automobilov s plne elektrickým pohonom“. Northvolt je spoločnosť so sídlom v Štokholme, ktorá bola založená v roku 2016. Prilákala investície od spoločností Goldman Sachs a Volkswagen, medzi inými a sa zameriava na 150 GWh výkonu článkov ročne do roku 2030.

Počas piatkového stretnutia s otázkami a odpoveďami dostali generálny riaditeľ spoločnosti Northvolt Peter Carlsson a Javier Varela, vedúci inžinierstva a prevádzky spoločnosti Volvo Cars otázku, či dôjde k rozšíreniu spoločného podniku do častí sveta, ako je Ázia a Amerika.

Varela zdôraznil, že ide o proces krok za krokom. „Dnes je jasné, že sa zameriavame na naše európske potreby a v budúcnosti sa bude diskutovať o tom, ako zabezpečíme kapacity v iných oblastiach,“ povedal.

Carlsson zo svojej strany povedal: „Je zrejmé, že od prvého dňa máme veľké európske zameranie a naša infraštruktúra je tu. Ale je... tiež celkom jasné, že elektrifikačné platformy sa skutočne stávajú globálnymi a zavádzanie produktových portfólií... sa stáva globálnym.“

"Avšak batérie sú ťažké na prepravu a sú tiež do určitej miery komplikované z hľadiska logistiky, pretože pri preprave batérií existujú určité požiadavky na nebezpečný tovar."

To znamenalo, že dôjde k regionalizácii dodávateľského reťazca, povedal. "To je realita, aj pre nás, ktorú musíme naďalej skúmať."

Piatkové oznámenie prichádza na konci týždňa, v ktorom Európske združenie výrobcov automobilov uviedlo, že minulý rok bolo v EÚ zaregistrovaných 878,432 538,734 nových batériových elektrických osobných automobilov v porovnaní s 2020 XNUMX v roku XNUMX.

Pokiaľ ide o nové osobné automobily, trhový podiel elektrických vozidiel na batérie v roku 9.1 predstavoval 2021 %. Napriek poklesu registrácií nových benzínových a naftových vozidiel ACEA uviedla, že „v roku 2021 stále dominovali v predaji automobilov v EÚ z hľadiska podielu na trhu konvenčné typy palív. pre 59.6 % všetkých nových registrácií.“