VW a Goldman Sachs podporovaný Northvolt plánuje nemeckú gigafabriku

Northvolt v utorok uviedol, že sa bude snažiť postaviť gigatováreň v Nemecku, pričom firma dúfa, že prvé batérie zariadenia budú vyrobené v roku 2025.

Vo vyhlásení výrobca batérií so sídlom v Štokholme uviedol, že závod Northvolt Drei sa bude nachádzať v Heide v severnom Nemecku a bude poskytovať lítium-iónové batérie pre európsky trh.

Northvolt uviedol, že „potenciálna výrobná kapacita“ závodu bola navrhnutá na 60 gigawatthodín ročne, čo by „stačovalo pre približne jeden milión elektrických vozidiel“.

Firma uviedla, že Northvolt Drei – „drei“ je v nemčine tri – bude jej treťou gigafabrikou. Gigafactory sú zariadenia, ktoré vo veľkom vyrábajú batérie pre elektrické vozidlá. tesla Generálny riaditeľ Elon Musk bol všeobecne považovaný za autora tohto termínu.

Northvolt uviedol, že umiestnenie továrne v spolkovej krajine Šlezvicko-Holštajnsko by jej umožnilo napojiť sa na energetickú sieť oblasti.

Sieť sa v nej opísala ako „charakterizovaná prebytkom elektriny vyrobenej veternou energiou na pevnine a na mori a posilnená čistou energiou poskytovanou prostredníctvom prepojení siete s Dánskom a Nórskom“.

Spoločnosť Northvolt bola založená v roku 2016 a prilákala investície Goldman Sachs a Volkswagen, Medzi ostatnými.

"Záleží na tom, ako vyrábame batériový článok," povedal v utorok Peter Carlsson, generálny riaditeľ spoločnosti Northvolt. „Ak pri výrobe používate uhlie, do batérie vložíte značné množstvo CO2, ale ak použijeme čistú energiu, môžeme vytvoriť veľmi udržateľný produkt,“ povedal Carlsson.

„Našou filozofiou je, že nové energeticky náročné odvetvia, ako je výroba batérií, by mali byť založené v skutočnej geografickej blízkosti miesta, kde sa vyrába čistá energia.“

Northvolt nie je sám, kto chce v Nemecku založiť gigafactory, priemyselnú a ekonomickú veľmoc, ktorá je domovom vysoko kvalifikovanej pracovnej sily. Tesla pracuje napríklad na svojej Gigafactory Berlin-Brandenburg.

Inde, VW – ktorý v decembri 2021 uviedol, že má v Northvolte zhruba 20-percentný podiel – chce vybudovať niekoľko vlastných gigafabrík v Európe, vrátane jednej v nemeckej spolkovej krajine Dolné Sasko.

Ďalej v pondelok brod uviedla, že podpísala nezáväzné memorandum o porozumení s juhokórejskou SK On Co. a tureckou Koç Holding.

Memorandum o porozumení sa týka založenia spoločného podniku zameraného na rozvoj komerčného zariadenia na výrobu batérií pre elektromobily v blízkosti tureckého hlavného mesta Ankara. Ak všetko pôjde podľa plánu, očakáva sa, že výroba v závode by sa mohla začať v polovici tohto desaťročia.

Ford uviedol, že spoločný podnik má podporu od tureckej vlády a bude mať kapacitu v rozsahu 30 až 45 gigawatthodín ročne.

Snahy o zriadenie zariadení zameraných na batérie EV prichádzajú v čase, keď sa veľké ekonomiky snažia znížiť environmentálnu stopu cestnej dopravy a upustiť od vozidiel na benzín a naftu.

Európska komisia, výkonná zložka EÚ, sa zameriava na 100 % zníženie emisií CO2 z osobných a dodávkových vozidiel do roku 2035. Turecko, kde by sa nachádzal závod na výrobu batérií podporovaný Fordom, nie je súčasťou EÚ.

Spojené kráľovstvo, ktoré vystúpilo z EÚ na konci januára 2020, chce do roku 2030 zastaviť predaj nových dieselových a benzínových áut a dodávok. Od roku 2035 bude vyžadovať, aby všetky nové autá a dodávky mali nulové výfukové emisie.