Sledujte Ukrajinské bombardéry Bullseye A Russian Tank

S krikom prišli vo výške korún stromov niekde nad južnou Ukrajinou. Dvojica ukrajinských bombardérov vzdušných síl s výkyvnými krídlami zhodila zväzok bômb, potom sa rýchlo rozbehla preč, pričom vystrelili svetlice, aby odvrátili pozornosť ruskej protivzdušnej obrany. Pod nimi a za nimi vybuchol ruský tank.

Dramatické video z dronu, ktoré sa v utorok šírilo online a zobrazujúce vyššie uvedený útok, podčiarkuje rastúcu priepasť medzi ukrajinským a ruským letectvom, keď dva ukrajinské protiofenzívy na juhu a východe vstupujú do druhého mesiaca.

Ukrajinskí piloti napriek presile podporujú svojich priateľov na zemi agresívnou a presnou blízkou leteckou podporou. Ruskí piloti sa snažia urobiť to isté - a sú pri tom zostrelení.

Utorkové video je minimálne tretie za posledné týždne, ktoré zobrazuje dvojmiestne dvojmotorové nadzvukové Su-24 ukrajinského letectva s krídlami s variabilnou geometriou v akcii nad Ukrajinou.

Je to samotná správa, že letectvu zostali nejaké Su-24, keďže širšia ruská vojna proti Ukrajine sa blíži už ôsmy mesiac. Ukrajinské letectvo vlastnilo len asi tucet operačných Su-24, všetky z nich boli pozostatky zo sovietskej éry, keď Rusko zaútočilo koncom februára. Rusi rýchlo zostrelili alebo vyhodili do vzduchu 11 z tucta.

Ukrajina však mala v sklade množstvo starých, opustených Su-24. S tým, čo muselo byť hrdinským úsilím zo strany technikov a inžinierov, letectvo vrátilo do frontovej služby dosť starých bombardérov na obnovenie jedinej jednotky Su-24 v službe, 7. bombardovacieho pluku v Starokostiantynive na západnej Ukrajine.

Teraz Su-24 lietajú pri bombardovaní – dosť často a dosť blízko k silám v prvej línii, aby boli cez sociálne médiá. Aj v tomto kontexte je utorkové video špeciálne. Pre presnosť nájazdu, ak pre nič iné. Dva bombardéry, rýchlo letiace tesne nad korunou lesa, zasiahli s neriadenými bombami ruský tank, pričom tank bol pod krytom stromov.

Je ťažké preceňovať, aké ťažké je to urobiť. Na tento druh útoku, popredný svetový odborník na blízku vzdušnú podporu, americké letectvo, zvyčajne používa riadenú muníciu – a to zo strednej výšky. Medzi momentom, keď lietadlo vypustí muníciu, a momentom nárazu je väčšia rezerva na chyby a viac času na opravy.

Ale prístup USAF k CAS predpokladá, že potlačil nepriateľskú protivzdušnú obranu – a tiež predpokladá podporu od množstva ľudí a systémov, ktoré to umožňujú. Satelit, drony a ovládače na zemi poskytujú posádkam bombardérov spravodajstvo v reálnom čase, aby sme vymenovali aspoň niektoré. High-fidelity senzorové moduly na samotných útočných lietadlách.

Ukrajinci nemajú vzdušnú prevahu. A kým oni do využívať podporu amerických spravodajských agentúr a do mať na zemi drony a jednotky, ktoré lokalizujú nepriateľské ciele, neťažia z high-tech reťaze zabíjania, ktorú Američania považujú za samozrejmosť.

Je zrejmé, ako sa posádky Su-24 vyhli zostreleniu Rusmi. Leteli nízko a rýchlo. Je menej zrejmé, ako sa im podarilo zasiahnuť malý cieľ neriadenými bombami – cieľ, ktorý takmer určite nevideli, kým neboli priamo na ňom.

Videá, ktoré sme za posledných sedem mesiacov videli z kokpitov ukrajinských bojových lietadiel, môžu poskytnúť určité vodítko. Jedna video kompilácia od pilota MiG-29 ukazuje najmenej dva komerčné GPS systémy pripevnené ku kokpitu. Najväčší a najmodernejší, Garmin 660, by teoreticky mohol pomôcť nasmerovať posádku bombardéra na presné súradnice.

Je teda možné, že sily na zemi alebo operátori bezpilotného lietadla zbadali ruský tank, určili jeho súradnice GPS a prostredníctvom hlasového rádia ich napísali posádkam Su-24. dostatočne rýchlo aby posádky bombardovali tank skôr, ako sa pohne.

Je to jednoduché. Ale sotva ľahké. Všetci zúčastnení museli konať rýchlo. A dokonca aj s presným zameraním a navigáciou bol samotný beh bombardovania nebezpečnou záležitosťou. Už len malá nadmorská výška predstavovala pre posádky vážne riziko. Pridajte k tomu nebezpečenstvo zo strany ruskej protivzdušnej obrany.

Zručnosť a statočnosť. Práve tie umožnili Ukrajincom tankový útok. A to je dôvod, prečo Rusi neopakujú štrajk. Áno, ruské letectvo je späť v akcii po prvých pár týždňoch ukrajinskej protiofenzívy. Jeho najväčšie úspechy však dosiahli v úderoch budov na pozíciách, ktoré nedávno obsadili samotní Rusi.

A aj tieto nálety sa Rusom ukázali ako mimoriadne nákladné. Len v sobotu prišli o štyri bojové lietadlá. Naopak, neboli akékoľvek potvrdil straty ukrajinských bojových lietadiel od konca augusta.

Teraz je jasné, že ukrajinské letectvo je lepšie v tesnej leteckej podpore ako ruské letectvo. Justin Bronk, analytik z Royal United Services Institute v Londýne, poukázal na relatívny nedostatok školení na ruskej strane.

Bez lepšieho výcviku by ruskí piloti „by mali problém efektívne využiť mnohé teoretické schopnosti svojich lietadiel v zložitom a spornom vzdušnom prostredí Ukrajiny“, Bronk predpovedal ešte keď bola vojna mladá.

Teraz na vlastné oči vidíme, čo dokážu skúsení ukrajinskí piloti na nebezpečnej oblohe nad bojiskom. Je to to isté, čo ruskí nekvalifikovaní piloti nemôže robiť.