Waymo začína plne autonómne jazdy v San Franciscu a rozširuje zónu robotaxi v Arizone

Waymo, prvá spoločnosť s vlastným pohonom, ktorá spustila službu robotaxi v USA, uviedla, že prechádza na plne autonómnu prevádzku vozidiel v San Franciscu a rozširuje oblasť služieb, kde pôsobí jej flotila robotov v Arizone, do centra Phoenixu.

Jednotka Alphabet Inc., ktorá v roku 2020 začala v San Franciscu testovať elektrické SUV Jaguar I-PACE nabité kamerami, laserovými senzormi lidar, radarom a počítačmi, uviedla, že niektoré z týchto vozidiel prevádzkuje bez ľudského záložného vodiča za volantom. Zatiaľ budú voziť len zamestnancov Waymo, nie platiacich zákazníkov. Cruise, podporovaná General Motors, začína ponúkať platené autonómne jazdy cestujúcim v San Franciscu, hoci Waymo tvrdí, že je prvou spoločnosťou, ktorá má služby robotaxi na viac ako jednom mieste.

„Sme obzvlášť nadšení z tejto ďalšej fázy našej cesty, pretože oficiálne prinášame našu technológiu určenú len pre jazdcov do San Francisca – mesta, ktoré mnohí z nás vo Waymo nazývajú domovom,“ uviedol na blogu spoluvýkonný riaditeľ Tekedra Mawakana. „Za posledných šesť mesiacov sme sa od našich dôveryhodných testerov v San Franciscu naučili tak veľa, nehovoriac o nespočetných lekciách od našich jazdcov počas rokov od spustenia našej plne autonómnej služby v East Valley of Phoenix. Oboje priamo ovplyvnilo to, ako posúvame dopredu naše služby, keď vítame našich prvých zamestnancov – jazdcov v SF.“

Príchod služieb autonómnej jazdy v hustom mestskom prostredí, akým je San Francisco, je veľkým úspechom pre technológiu, ktorá sa ukázala ako zložitejšia a náročnejšia na dokonalosť, než sa predpokladalo pred niekoľkými rokmi, a to napriek investíciám v miliardách dolárov a v prípade Waymo. , viac ako desaťročie výskumu a vývoja. Spolu s Cruisom sa jednotka Zoox spoločnosti Amazon pripravuje aj na spustenie služby robotickej jazdy v San Franciscu. Konkurenti vrátane Argo AI, podporovaný Ford a Volkswagen, a Motional, podporovaný Hyundai Motor a Aptiv, plánujú svoje vlastné služby autonómnej jazdy v Miami a Las Vegas.

Okrem svojho programu robotaxi Waymo začína nasadzovať autonómne návesy, spočiatku v Texase, a zoraďovanie zákazníkov a výrobcov nákladných vozidiel pretože to, čo si niektorí analytici myslia, by mohlo byť presvedčivým biznisom vzhľadom na rastúci dopyt po nákladnej doprave a nedostatok vodičov diaľkových nákladných vozidiel.

Spoločnosť Waymo začala v roku 2017 poskytovať testovacie jazdy v autonómnych minivanoch na predmestí Phoenixu a v roku 2020 zaviedla plne autonómne jazdy, čím sa oblasť služieb obmedzila na komunity v East Valley vrátane Chandler a Tempe. Spoločnosť plánuje sprístupniť túto službu aj v centre Phoenixu, aj keď rovnako ako v San Franciscu, spočiatku budú v tejto časti mesta jazdiť iba zamestnanci Waymo.

„Nie je to záležitosť overenia vašej technológie pre určité ulice, ale nasadenie sebavedomého ovládača Waymo, ktorý je pripravený zvládnuť to, čo sa môže stať na tomto type ulíc kdekoľvek,“ uviedol v príspevku Dmitri Dolgov, tiež spoluvýkonný riaditeľ Waymo. „Tak ako sa naše poznatky z Phoenix's East Valley preniesli do San Francisca, naše poznatky zo San Francisca už informujú o našom pokroku v centre Phoenixu.“

Aj keď to už niekoľko rokov generuje príjmy, Waymo zatiaľ tieto informácie nezverejnilo ani nepovedalo, kedy očakáva, že bude ziskové.