Čo znamená hybridná práca pre mestský maloobchod

Ulice miest už nie sú také pusté ako pred rokom či dvoma, no mnohé z nich stále nesú vzduch prázdnoty. Možno tu chýba narážanie do ramien pri prechádzkach do práce, obedňajšia prestávka bez radov alebo jazda metrom, ktorá už nenapodobňuje hru sardiniek. Obyvatelia môžu uprednostňovať tieto zmeny pred mestským životom, ale mesto s menšou hustotou každodenných obyvateľov je mesto menej príťažlivé pre maloobchod.

Placer.ai nedávno zverejnil správu analyzujúcu decembrovú maloobchodnú návštevnosť v štyroch najväčších mestách USA. Mesto New York kleslo o 4 %, Los Angeles o 1 % a Chicago a Houston sa do roku 2019 nemenili. Podobne JLL začiatkom tohto mesiaca vydala správu o maloobchode v meste, ktorá citovala údaje Placer.ai z decembra 2021, čo naznačuje celkovú mestskú maloobchodnú návštevnosť v celom v porovnaní s rokom 15 klesla o viac ako 2019 %. Tento pokles dopravy, najmä na chodbách kancelárií, je pravdepodobne spôsobený novoprijatým hybridným pracovným modelom. Podľa Kastle Systems bol opätovný vstup do kancelárie k polovici januára menej ako 28 %, čo naznačuje, že mnohí zamestnanci stále pracujú z domu.

Mestské obytné koridory sú na tom lepšie ako kancelárske a turistické koridory

Nedostatok maloobchodnej dopravy je konštantný vo všetkých štvrtiach vo väčšine miest, ale obytné koridory sa zotavili rýchlejšie ako kancelárske a turistické oblasti. Napríklad v decembri 2021 sa pešia premávka v mestských obytných koridoroch znížila o 16 %, zatiaľ čo kancelárske a turistické oblasti klesli o 24 % v porovnaní s rokom 2019. Mnoho ľudí sa počas pandémie vysťahovalo z miest a vrátili sa minulý rok. Hybridný pracovný model však znamená, že stále trávia veľa času doma a vo svojom miestnom susedstve. Výsledkom je, že kancelárske štvrte sa pomaly obnovujú.

Podobne aj cestovné obmedzenia spomalili oživenie turizmu. Podľa Bureau of Transportation klesla medzinárodná letecká doprava minulý týždeň približne o 30 %, zatiaľ čo vnútroštátna letecká doprava klesla o 8 % v porovnaní s rokom 2019. A Kanaďania cestujúci do USA autom, vlakom alebo autobusom klesli v roku 46 o 2021 %. do roku 2019. Tento pokles cestovného ruchu má za následok nižšiu maloobchodnú návštevnosť v turistických koridoroch miest po celých USA.

Z krátkodobého hľadiska prenajímatelia podľahnú obratu a flexibilným prípadom použitia

Keď sa pandémia prvýkrát začala, veľa sa diskutovalo o tom, ako prenajímatelia a nájomcovia prejednávali nájomné zmluvy a zahŕňali flexibilné podmienky, ako je nižšie základné nájomné a vyššie percentuálne nájomné. Tieto podmienky pokračovali aj v mestskom maloobchode, kde sa dopyt nevrátil na úroveň spred pandémie. Výsledkom je, že v mestách sa otvára viac vyskakovacích okien a zážitkových konceptov, ktoré využívajú výhody krátkodobých prenájmov. Napríklad minulý rok Chicago privítalo Museum of Ice Cream, The Office Experience založené na televíznej show a The Dr. Suess Experience.

Medzitým maloobchodné kategórie, ktorým sa za posledných pár rokov darilo, ako napríklad športový a domáci tovar, tiež využívajú flexibilné podmienky prenájmu. Napríklad Arc'teryx, kanadská značka outdoorového oblečenia, otvorila za posledný rok tri obchody v mestách — West 4^th vo Vancouveri, Union Square v San Franciscu (jedna z mála ponúk na rok 2020 v tejto turisticky orientovanej štvrti) a Soho v New Yorku. Medzitým Joybird, značka nábytku určená priamo spotrebiteľom, ktorú vlastní La-Z-Boy, otvorila za posledný rok niekoľko obchodov s plánmi pokračujúceho rastu.

Z dlhodobého hľadiska môžu byť koridory mestských úradov prebudované

Celkové investície do mestských maloobchodných nehnuteľností vzrástli oproti roku 2020 na 1.45 miliardy USD v rámci 52 obchodov, ale celkový objem zostáva o 14 % nižší ako v roku 2019. Okrem toho predajná cena za štvorcový meter klesla o 12.8 %. Lacnejšie nehnuteľnosti môžu byť pre developerov a prenajímateľov príležitosťou na prestavbu mestských kancelárskych koridorov, najmä preto, že doprava sa už nikdy nemusí vrátiť na úroveň pred pandémiou. Napríklad vývojári alebo vlastníci môžu premeniť kancelárske budovy na obytné domy, hotely alebo dokonca priemyselné využitie. Alebo môžu premeniť maloobchodné miesta na koncepty, ktoré nevyžadujú pohyb ľudí, ako sú napríklad kuchyne duchov a lokalizované sklady elektronického obchodu. Ak sú tieto zmeny nevyhnutné na to, aby štvrte zostali pri živote, mestá budú musieť byť tiež zhovievavejšie pri povoľovaní.

Pandémia zmenila spôsob, akým ľudia dlhodobo žijú a pracujú. Dôsledky tejto zmeny pomaly vychádzajú na povrch, vrátane vplyvu na maloobchod. Napriek tomu, že sa ľudia sťahujú späť do miest, hybridný pracovný model bude naďalej ovplyvňovať maloobchodné miesta v kancelárskych chodbách. V dôsledku toho prenajímatelia pokračujú v pandémii zvýhodňovania nájomného v týchto oblastiach. Ale z dlhodobého hľadiska, aby sa maloobchodu darilo, bude musieť prebehnúť opätovný vývoj a zmiešanie mixu nájomcov. Ako sa to prejaví, ukáže len čas.