Keďže sa vyšetrovatelia naďalej snažia odhaliť, ako k havárii došlo, investori si musia ponechať a zblízka sledovať vzhľadom na vývoj
Podľa letového sledovača cestujúci cestovali do južného mesta Guangzhou Flightradar24. Lietadlo dosiahlo svoju cestovnú výšku a rýchlosť asi 457 uzlov alebo asi 525 míľ za hodinu. Let bol asi hodinu od svojho začiatku v Kunmingu, keď lietadlo stratilo výšku asi 26,000 XNUMX stôp za približne štyri minúty, kým vypadlo z radaru.
Podľa správ záchranné tímy nenašli nikoho, kto by prežil.
Prečo sa to investorov týka?
Investori sa obávajú najmä histórie s novším modelom Boeingu 737, MAX. Boli to modely lietadiel Boeing (ticker: BA) 737 MAX celosvetovo uzemnené medzi marcom 2019 a novembrom 2020 po dvoch smrteľných nehodách v priebehu piatich mesiacov. Problémy s MAX spolu s Covid-19 spôsobili, že akcie Boeingu klesli približne o 57 % z ich historického maxima tesne pred druhou haváriou MAX.
Lietadlo, ktoré spadlo, však nebolo MAX. 737-800 bol zo skoršieho modelu 737 s názvom Next Generation alebo NG. Od roku 7,000 bolo dodaných viac ako 1997 XNUMX NG. Bezpečnosť lietadla je vynikajúca – na rovnakej úrovni ako konkurenčné produkty a iné platformy komerčného letectva. The
China Eastern Airlines
(CEA) 737-800, ktorý havaroval, bol dodaný v roku 2015.
Kedy sa dozvieme, čo sa stalo?
Jeden zo záznamníkov letových údajov bol obnovený Streda, podľa správ. Zatiaľ nie je známe, či ide o záznamník letových údajov alebo hlasový záznamník v kabíne. V oboch prípadoch by obsiahnuté údaje mali znamenať, že ďalšie podrobnosti o lete sa objavia o pár dní. Hoci úplné vyšetrovanie môže trvať mesiace? Vyšetrovatelia budú skúmať pilotné akcie, záznamy o údržbe lietadla a dizajn lietadla, aby pomohli určiť, čo sa stalo.
Boeing má vyjadril obavu vo viacerých vyhláseniach a prisľúbil spoluprácu pri vyšetrovaniach.
Národná rada pre bezpečnosť dopravy vymenovala vedúceho vyšetrovateľa leteckej bezpečnosti, aby sa tiež zaoberal haváriou. Zástupcovia Boeingu, Federálneho úradu pre letectvo a
General Electric
(GE) budú slúžiť ako poradcovia.
Motory pre model 737-800 pochádzajú od CFM International, spoločného podniku 50/50 medzi GE a
Safran
(SAF.Francúzsko).
Čo hovorí Wall Street?
Analytici prijali a opatrný prístup ku havárii a píšu, že čakajú na podrobnosti. V reakcii na to zatiaľ nikto neznížil cenový cieľ ani nezmenil rating akcií Boeingu.
Celkovo sa popularita akcií Boeingu medzi analytikmi zvyšuje od začiatku roku 2021. Wall Street vo všeobecnosti očakával, že zisky a peňažný tok sa zotavia, pretože Boeing sa naďalej dostáva z problémov súvisiacich s MAX a obmedzenia súvisiace s Covidom miznú.
V súčasnosti ich 75 % analytikov pokrývajúcich akcie hodnotí ako nákup. Začiatkom roku 2020, v hĺbke krízy MAX a Covid, malo len 45 % analytikov pokrývajúcich akcie hodnotenie Buy.
Ako reaguje Boeing Stock?
Akcie Boeingu uzavreli minulý piatok na úrovni 192.83 USD. Akcie sa v pondelok ráno obchodovali až za 180.61 USD, čo je pokles o viac ako 6 %, pred pondelkovým zatvorením na úrovni 185.90 USD, čo predstavuje pokles o 3.6 %.
Od piatkovej uzávierky akcie Boeingu klesli približne o 3 % od stredajšieho ranného obchodovania. The
S&P 500
je až o 1 %, zatiaľ čo
Dow Jones Industrial Average
v rovnakom období klesla o 1 %.
Akcie sa v stredu na poludnie obchodujú za 186.28 USD.
Napíšte Al Rootovi na [chránené e-mailom]