Čo hovoria návštevy Muska a von Der Leyena o energetickej politike

Nóri si kúpili toľko TeslyTSLA
že Elon Musk priletel do krajiny v auguste, aby „poďakoval vodcom a ľudu Nórska za ich dlhodobú podporu“. Pre krajinu s iba piatimi miliónmi obyvateľov zohralo Nórsko na trhu s elektrickými vozidlami mimoriadne veľkú úlohu vďaka štedrým daňovým úľavám. Približne dve tretiny nových áut predaných v Nórsku sú plne elektrické a Tesla Model 3 bol najpredávanejším vozidlom v roku 2021, hoci cesty sa rýchlo zapĺňajú konkurenčnými značkami.

Elektrifikácia dopravy je dôležitým aspektom energetickej transformácie, pretože znižuje závislosť od fosílnych palív a zvyšuje energetickú účinnosť. Ak sa pozrieme na príklad Nórska, dopyt po energii cestných vozidiel sa do polovice storočia zníži na polovicu. Predpovedáme, že 96 % všetkých vozidiel – ľahkých aj ťažkých – v Nórsku bude v roku 2050 elektrických, no budú predstavovať len dve tretiny dopytu po energii z cestnej dopravy – čo je ilustrácia energetickej účinnosti elektrických vozidiel v porovnaní so spaľovacími motormi. Politiku možno považovať za úspešnú z hľadiska znižovania emisií.

Nové nablýskané autá sú veľmi viditeľným prejavom politického rozhodnutia uprednostniť dekarbonizáciu cestnej dopravy v Nórsku. Zvyšok nórskeho energetického prechodu je menej špičkový; predpovedáme, že krajina nesplní svoje klimatické ciele, nedostatok domácich dodávok energie môže vyžadovať, aby Nórsko – krajina, ktorá historicky vyrába prebytok svojej vodnej energie – dovážalo elektrickú energiu na niekoľko rokov medzi rokmi 2025 a 2035. Táto posledná skutočnosť má dôsledky za jeho hranicami, keďže mnohí jeho susedia dovážajú elektrinu z Nórska (ako aj jeho ropu a plyn).

Za morom, deň po Muskovej návšteve Stavangeru, šéfka Európskej komisie Ursula von der Leyenová hostila pobaltských lídrov v Dánsku. Tvárou v tvár novej energetickej realite Európska únia napreduje s ambicióznou energetickou politikou s cieľom odstaviť kontinent od fosílnych palív – najskôr ruských a potom aj všetkých ostatných fosílnych palív. Dánsko bolo ideálnym miestom pre summit vzhľadom na jeho progresívny prístup k veternej energii, ktorý zahŕňa výstavbu prvej na svete energetické ostrovy.

Sedem krajín EÚ na samite podpísalo Marienborgskú deklaráciu, ktorá sľubuje 7-násobné zvýšenie produkcie veternej energie na mori. Očakáva sa, že do roku 2030 bude nová kapacita zásobovať elektrinou šesť miliónov domácností.

Tieto dve po sebe nasledujúce dni poukazujú na dva rôzne prístupy k energetickej politike. Nórsko má obrovský potenciál na rozšírenie svojej veternej kapacity na mori, ale nebolo súčasťou deklarácie z Marienborgu a len nedávno začalo zvyšovať svoje ambície v oblasti veternej energie na mori.

Zatiaľ čo vytváranie pobrežných veterných kapacít prináša pracovné miesta a zvyšuje dodávky energie, dá sa polemizovať, že Nórsko získa obmedzený dlhodobý ekonomický prospech z nákupu elektrických vozidiel vyrobených v iných krajinách. Zatiaľ čo obe politiky sú dôležité pre globálny prechod, prístup Dánska sa zameriava na výrobu energie a prístup krajiny k obnoviteľnej energii ho skutočne stavia do popredia energetického prechodu, aj keď na ich príjazdových cestách je zaparkovaných menej Tesl.