Prečo by rok 2023 mohol byť pre automobilový priemysel ďalším ťažkým rokom

Vysoké úrokové sadzby, problémy s dodávateľským reťazcom a obavy z recesie patrili medzi hlavné výzvy pre globálny automobilový priemysel v roku 2022.

Neočakáva sa, že tieto problémy budú vyriešené rýchlo budúci rok, alebo vôbec, a narastajú obavy, že tohtoročný nedostatok dodávok by sa mohol rýchlo zmeniť na scenár „deštrukcie dopytu“, ktorý Wall Street sledoval, či už koncom tohto roka roku, rovnako ako výroba opäť stúpa.

„V tomto odvetví dochádza k aktívnej deštrukcii dopytu vzhľadom na infláciu, úrokové sadzby a náklady na energiu – ale zatiaľ to väčšinou ovplyvnilo nevybavené veci,“ napísal začiatkom tohto mesiaca analytik spoločnosti Bernstein Daniel Roeska v poznámke pre investorov.

Keď sa produkcia vozidiel opäť rozbehne, Roeska napísal, že trhy sa začiatkom budúceho roka budú snažiť pochopiť, kde, kedy a akú bolesť budú cítiť výrobcovia automobilov.

Predaj áut môže ešte stúpnuť

Na rozdiel od tradičných poklesov alebo minulých období, keď bol dopyt slabý, väčšina analytikov očakáva, že celosvetový a americký predaj áut v roku 2023 vzrastie. Je to hlavne preto, že predaj áut bol v USA a iných častiach sveta už od začiatku na úrovni recesie alebo blízko nej. pandémie COVID-19 začiatkom roka 2020.

Pandémia narušila výrobné a dodávateľské reťazce po celom svete, čo prinútilo výrobcov automobilov znížiť výrobu. Výsledný nedostatok nových áut, nákladných áut a SUV znamenal, že automobilky a predajcovia požadovali – a dostali – oveľa vyššie ceny za vozidlá, ktoré boli schopní dodať.

„Ponuka nových vozidiel sa konečne zlepšuje, ale priemysel zamieňa problém s ponukou za problém s dopytom a to neveští nič dobré pre výnosy a zisky v nasledujúcom roku,“ povedal v nedávnom videu hlavný ekonóm spoločnosti Cox Jonathan Smoke.

Spoločnosť Cox Automotive predpovedá predaj nových vozidiel v USA v roku 14.1 na úrovni 2023 milióna, čo Charlie Chesbrough, hlavný ekonóm spoločnosti Cox a hlavný riaditeľ pre priemyselné štatistiky, označil za „vlažne optimistické“.

Analytici očakávajú, že tohtoročný predaj áut v USA dosiahne celkovo 13.7 milióna. Predaj v USA bol 15.1 milióna v roku 2021 a 14.6 milióna v roku 2020.

S&P Global Mobility očakáva, že celosvetový predaj nových vozidiel dosiahne v roku 83.6 takmer 2023 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 5.6 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. V USA dátová a poradenská spoločnosť očakáva, že predaj vzrastie o 7 % na približne 14.8 milióna kusov v roku 2023.

Chesbrough poznamenal, že očakávaný nárast prichádza preto, lebo mnohí dlžníci s nižšími príjmami a rizikovými klientmi, ktorí by typicky počas recesie opustili segment nových vozidiel, tak už urobili z dôvodu nízkych zásob a rekordne vysokých cien.

Ale tučné zisky môžu byť ohrozené

Tento nárast predaja bude pravdepodobne na úkor bezprecedentnej cenovej sily a ziskov, ktoré si automobilky užívali na nových vozidlách za posledných pár rokov.

„Prebiehajúce výzvy dodávateľského reťazca a obavy z recesie budú mať za následok opatrné budovanie trhu. Americkí spotrebitelia sa zdržiavajú a oživenie smerom k úrovniam dopytu po vozidlách pred pandémiou sa cíti ako tvrdý predaj. Zásoby a stimulačné aktivity budú kľúčovými barometrami na meranie potenciálneho zničenia dopytu,“ uviedol vo vyhlásení Chris Hopson, manažér prognóz predaja ľahkých vozidiel v Severnej Amerike v S&P Global Mobility.

Inak povedané, prinútia vyššie úrokové sadzby, rastúce obavy z recesie a priveľa skladových zásob automobilky, aby znížili ceny – a vzdali sa zisku – aby prilákali potenciálnych kupcov do showroomov?

To by bola dobrá správa pre spotrebiteľov, ktorí tento rok čelia rekordne vysokým cenám nových vozidiel. Ale ak áno, bude to stáť automobilky - a prípadne ich akcionárov.