Prečo by Bidenove sviatky federálnej dane z plynu boli pre Ameriku zlé

Drví príliš veľká inflácia vaše plány na letnú dovolenku? Prezident Joe Biden má pre vás sviatok — na čerpacej stanici. Biden je pripravený požiadať Kongres o trojmesačné núdzové uvoľnenie federálnej dane na benzín. Odstránením dane vo výške 18.4 centov za galón a tesne pred vrcholom sezóny jazdy 4. júla Biden dúfa, že vám bude pripisovaný za to, že vám ušetrí tri alebo štyri doláre zakaždým, keď natankujete.

Nejde o veľké úspory. Federálna daň z plynu sa od roku 1993 nezmenila a nie je indexovaná podľa inflácie. Napriek tomu podľa Kongresového rozpočtového úradu prináša 45 miliárd dolárov ročne, čo pokrýva takmer všetkých 47 miliárd dolárov v minulom roku na federálne výdavky na diaľnice. Ako povedala ministerka energetiky Jennifer Granholmová pre CNN, „súčasťou výzvy s daňou z plynu je, samozrejme, to, že financuje cesty.“ Nakoniec bude musieť Kongres nájsť inú kapsu, do ktorej sa bude kopať, aby nahradilo približne 10 miliárd dolárov na financovanie diaľnic. Tento krok by v podstate odstránil užívateľský poplatok zaťažujúci tých, ktorí jazdia najviac, a namiesto toho by náklady zosúladil medzi všetkých federálnych daňových poplatníkov – vrátane vodičov elektrických vozidiel, ktorí sa dnes vyhýbajú dani z plynu.

Biden presadil túto myšlienku už vo februári, ale Senátor Mitch McConnell sa tomu posmieval ako trik. Ako v utorok na Twitteri napísal Jason Furman, profesor ekonómie na Harvardskej univerzite: „Čokoľvek ste si mysleli o výhodách prázdnin na dani z plynu vo februári, teraz je to horší nápad. Rafinérie sú teraz ešte viac obmedzené, takže ponuka je takmer úplne neelastická.“

Prezident Barack Obama odmietol daňové prázdniny za plyn počas prudkého nárastu cien ropy v roku 2008, pričom vo svojich memoároch napísal: Zem zasľúbená, “... Bol som si istý, že spotrebitelia nebudú vidieť veľa výhod. V skutočnosti majitelia čerpacích staníc mali rovnakú pravdepodobnosť, že budú držať ceny na vysokej úrovni a zvýšia svoje vlastné zisky, ako aj preniesť úspory na motoristov.“

Dôležité je, že neexistuje žiadny skutočný mechanizmus, ktorý by zabezpečil, že úspory idú tam, kam majú – k normálnym ľuďom, a nie k démonizovaným ropným spoločnostiam. Alex Muresianu z Tax Foundation poznamenáva, že daňové prázdniny „mohli zhoršiť nesúlad medzi dopytom a ponukou“ tým, že by podnietili zvýšený dopyt po plyne a následne vyššie ceny, čo by kontraproduktívne prispelo k celkovým inflačným problémom.

Gilbert Metcalf, profesor ekonómie na Tufts University, to zhrnul v e-mailovej výmene. „Nakoľko chápem túžbu Bidenovej administratívy zmierniť bolesť z vyšších cien, prázdniny na daň z plynu sú hrozný nápad. Okrem toho, že sa vzdáte cenných príjmov, zvýši sa dopyt a zvýšia sa ceny benzínu. To zase vyženie ceny ropy o niečo vyššie – nie to, čo by sme chceli urobiť, ak chceme udusiť hlavný zdroj ruských exportných príjmov. Aby sme znížili ceny, musíme podporiť ponuku, nie dopyt. Spolupráca so Saudmi je nechutná, ale dôležitá vzhľadom na dôležitosť boja proti inflácii a podpory Ukrajiny.

Martin A. Sullivan z Tax Analysts píše, že existujú štyri dobré dôvody pre daň z plynu. Po prvé, ako užívateľský poplatok za opravu ciest, ktorý je v súlade s princípom užívateľ platí (hoci vodiči EV zatiaľ korčuľujú). Po druhé, ako motivácia jazdiť menej, čím sa zníži preťaženie ciest. Po tretie, ako účinná daň z emisií uhlíka; 18.4 centov za galón sa rovná implikovanej cene uhlíka 20 USD za tonu emitovaného oxidu uhličitého. Po štvrté, daň z plynu môže izolovať od cenových šokov tým, že okrajovo zníži dopyt po nestálej komodite.

Sullivan sa čuduje, že vzhľadom na všetky tie veci, na ktoré je daň z plynu dobrá, by bolo kontraproduktívne zrušiť ich. Daňové prázdniny by urobili opak toho, čo potrebujeme v čase historicky napätých trhov s ropou – podporili by viac jázd, viac dopravných zápch, viac emisií a menej peňazí vyčlenených na opravy diaľnic. Aj keď všetko ostatné zostane rovnaké a všetky úspory sa prenesú na spotrebiteľa, zrušenie dane len poškodí úpravy, ktoré krajina potrebuje urobiť pri prechode na nízkouhlíkové hospodárstvo.

„Ak je naším jediným cieľom skrotiť infláciu, zákonodarcovia by mali vylúčiť daňové prázdniny za plyn, daňové stimuly pre alternatívnu energiu a predlžovanie detských kreditov,“ píše Sullivan. V skutočnosti by zvýšenie daní prispelo k boju proti inflácii viac tým, že by odrádzalo od šoférovania. "To týmto zákonodarcom nepomôže vyhrať žiadne voľby, ale je to horká pravda."

Prirodzene, zákonodarcovia na štátnej úrovni sledujú svoje vlastné daňové prázdniny s potenciálom zachrániť svojich ľudí oveľa viac. Štát dane z plynu sa pohybujú od 9 centov za galón na Aljaške po viac ako 50 centov v Pensylvánii, Illinois a Kalifornii. Connecticut, Georgia, Maryland, New York a Florida už znížili dane z plynu. Pensylvánia zvažuje zníženie svojich 57.6 centov za galón, čo je najviac v krajine, s myšlienkou nahradiť stratené príjmy štátnym daňovým prebytkom. Rovnako aj Minnesota si mohla dovoliť pozastaviť daň vo výške 28.6 centov vďaka minuloročnému prebytku 9.3 miliardy dolárov. Zdá sa, že kalifornskí politici sa viac zaujímajú o zníženie kontrol rabatov pre občanov, aby sa ubezpečili, že všetky úspory idú priamo k voličom a nie ropným spoločnostiam. Indiana, ktorá už vyplácala ľuďom šeky vo výške 125 dolárov mesačne podľa „zákona o automatickom vrátení daňových poplatníkov“, uvažuje o zvýšení na 350 dolárov na osobu a mesiac.

VIAC OD FORBESPripravte sa na 8 $ za galón plynuBy Christopher Helman

Akokoľvek zlý nápad sú prázdniny na daň z plynu, je to lepšie ako niektoré iné kontraproduktívne energetické politiky, o ktorých administratíva v poslednej dobe uvažovala.

Biden kritizuje spoločnosti na spracovanie ropy, že nevyrábajú viac benzínu, a chce, aby „ospravedlniť zarobenie 35 miliárd dolárov v prvom štvrťroku." Cez víkend Biden povedal: "Chcem vysvetlenie, prečo nerafinujú viac ropy." Administratíva pohrozila použitím Zákon o výrobe obrany nejako prinútiť rafinérie, aby poskytovali viac paliva. Rafinérie odpovedajú, že bežia takmer na plnú kapacitu, ale vyrábajú menej paliva ako pred pandémiou, pretože nízke ceny pred dvoma rokmi si vynútili debnenie alebo konverziu elektrární. Závod Phillips 66 v Louisiane bol v oprave od hurikánu Ida vlani v septembri iní prechádzajú na výrobu obnoviteľnej motorovej nafty. Minulý rok Bidenova EPA zabila povolenia, ktoré by umožnili pokračovanie prevádzky 200,000 XNUMX barelov denne. Rafinéria Limetree Bay na Amerických Panenských ostrovoch. Lyondell Basell plánuje do konca roka zatvoriť svoju rafinériu v Houstone s kapacitou 263,000 XNUMX bpd. Chce Biden znárodniť staré rafinérie a dotovať ich ekonomiku?

A potom je tu myšlienka obmedziť export domácej ropy a palív. Koncept je taký, že ak prestaneme posielať našu ropu a benzín do zámoria, mali by sme ich mať dosť doma. Hrozný nápad, píše Manav Gupta, analytik Credit Suisse. Zoberme si, že USA exportujú približne 2 milióny barelov denne benzínu, leteckého paliva a nafty a ďalších 2.5 milióna barelov denne vykurovacieho oleja, propánu, propylénu a iných ropných produktov. Zákaz tohto vývozu by porušil všetky druhy zmlúv a „pravdepodobne by to viedlo k masívnemu globálnemu nedostatku produktov. To by malo väčší vplyv na globálnu ponuku produktov ako ruská invázia na Ukrajinu. Ak by USA prerušili vývoz do Kanady, Mexika, Brazílie, Kórey, možno by prerušili svoj obchod s USA, ktoré „by sa považovali za nespoľahlivého dodávateľa“. Americký zákaz vývozu ropy bol skončila v roku 2015 aktom Kongresu s Obamovým podpisom. Biden dnes nemá hlasy, aby to presadil.

Progresívni predstavitelia Kongresu už predložili návrhy zákonov, ktoré by ropným spoločnostiam uvalili neočakávanú daň na ich zisky z vysokých cien ropy. Rozumní ľudia to považujú za urážku odvetvia, ktoré pred dvoma rokmi zaznamenalo pokles ceny ich komodity na nulu. Konfiškácia nahor by určite odradila amerických frackerov, aby išli viac do vŕtania, čo potrebujeme v čase, keď sú zásoby na päťročných minimách, sprísňovanie ruského exportu sa ešte len začalo a strategické zásoby ropy sa vyčerpávajú. rýchlosťou 1 milión bpd. (Okrem toho, ak naozaj chcete vidieť neočakávané ziskové marže, choďte sa pozrieť na Apple a Microsoft.)

Pamätajte, že najistejším riešením vysokých cien sú vysoké ceny. Rýchly pohľad na termínované trhy s ropou by vás skutočne priviedol k presvedčeniu, že vysoké ceny benzínu sú len prechodné. Stredná ropná budúcnosť v západnom Texase je 91.70 dolára za barel ročnea pod 70 USD v roku 2027. To naznačuje vieru trhu, že sa objaví určitá kombinácia mieru na Ukrajine, hospodárskej recesie a rastu ponuky, ktorá výrazne zníži ceny ropy. Čoskoro by najlepšou stratégiou pre Bidena mohlo byť nerobiť nič a dúfať v to najlepšie.

Prezidentskú nečinnosť by uprednostnili olejári ako Bud Brigham, predseda verejne obchodovateľnej spoločnosti Brigham Minerals, ktorá vŕta v permskej kotline. Sťažuje sa, že Bidenove kroky, konkrétne uvoľnenie ropy zo strategických ropných rezerv, „poškodzujú trhy a národnú bezpečnosť“, pretože narúšajú cenové signály a „úmerne znižujú potrebnú reakciu ponuky – vrátane zníženia peňažných tokov dostupných pre náš priemysel. reinvestovať." Brigham hovorí: „Nepriateľský politický príbeh neutralizuje kapitálové investície.“

VIAC OD FORBESPripravte sa na 8 $ za galón plynuBy Christopher Helman