Prečo čínsky automobilový gigant Geely kúpil problémového výrobcu smartfónov Meizu

čínsky miliardár Li Shufu Geely získala Meizu, jedného z prvých čínskych výrobcov smartfónov, v rámci kroku, ktorý má pomôcť čínskemu automobilovému gigantovi vyvinúť vozidlá s funkciami, ktoré sú spojené s výkonom mobilných telefónov.

Hubei Xingji Shidai Technology, dcérska spoločnosť Geely, dokončila nákup 79% podielu v Meizu. Geely, ktorá vlastní aj Volvo a podiel v Mercedes-Benz Group, vidí akvizíciu najmä ako spôsob, ako absorbovať technológie pre moderné vozidlá, hovoria analytici. Poznamenávajú, že Meizu používa svoj domáci operačný systém Android Flyme, ktorý je prispôsobiteľný a umožňuje používateľom smartfónov inštalovať aplikácie, ktoré nie sú pre Android.

„Získaním celého Meizu by Geely mala prístup k operačnému systému Meizu založenému na Androide, Flyme OS, ktorý môže Geely pomôcť získať miesto v prvom rade v kľúčových prehľadoch o realizovateľnosti inteligentného a autonómneho riadenia,“ hovorí Yang Wang. , senior výskumný analytik so sídlom v Londýne v Counterpoint Research.

„Zdá sa, že všetci hráči súhlasia s tým, že auto sa stane štandardnejším kusom hardvéru, pričom softvér bude základom pre budúce autá a softvérové ​​upgrady, skúsenosti a dáta budú kľúčovým rozdielom medzi značkami,“ dodáva Wang.

V ďalšej snahe pracovať so spotrebnou elektronikou Geely vytvorila výrobu podnik minulý rok s taiwanským montážnym výrobcom Foxconn Technology.

Akvizícia Meizu ide proti trendu veľkých vývojárov v oblasti spotrebnej elektroniky nakupujúcich elektrinu vozidla za posledné tri roky. Napríklad Sony v marci oznámilo, že to tak bolo spojenie síl s Hondou pri vývoji elektrických vozidiel. „Spoločnosť Sony, ktorá bola kedysi lídrom v oblasti spotrebnej elektroniky, má vo svojom arzenáli pokročilý softvér a senzory, ktoré sa použijú na vytvorenie značky v automobilovom priemysle,“ hovorí analytik spoločnosti Counterpoint Soumen Mandal. povedal o plánoch Sony na elektrické vozidlá.

VIAC OD FORBESVýrobca PlayStation Maker Sony sa spojil s Hondou, aby vstúpili na rýchlo rastúci trh s elektrickými vozidlamiBy Ralph Jennings

Geely minulý rok vydala Elektromobil Geometry EX3, ktorý označil za svoje doteraz najdostupnejšie vydanie EV za 9,200 XNUMX dolárov. Jeho značka elektrických áut Zeekr vytvorená minulý rok môže prevádzkovať Flyme OS, Geely Informuje o tom web fanklubu.

Meizu by sa mohlo pozerať aj na možnosti mimo priestoru telefónu. Jej telefóny ovládali v prvých štyroch mesiacoch roku 1 menej ako 2022 % čínskeho trhu, poznamenáva Wang. Spoločnosť, ktorá bola založená v roku 2003, dosiahla podiel na čínskom trhu takmer 17 % v roku 2017 pred zaostaním za inými čínskymi značkami. Meizu hovorí, že teraz má 600 maloobchodných predajní plus 1,000 XNUMX zamestnancov.

Šéf vývojárov smartfónov, Shen Ziyu, bol citoval hovorí, že jeho spoločnosť a Geely veria, že môžu nájsť zákazníkov ponúkaním diferencovaných produktov, najmä prémiových.

Smartfóny a moderné vozidlá vykazujú známky spolupráce, hovorí Neil Mawston, výkonný riaditeľ spoločnosti pre prieskum trhu Strategy Analytics. „Smartfóny sú bránou do budúceho auta,“ hovorí. „Smartfóny dokážu odomknúť dvere, naštartovať motory, doručiť neobmedzený obsah do hlavnej jednotky, zaparkovať vozidlo a na diaľku ovládať nabíjačku batérií.

„Dohoda Geely-Meizu môže byť kývnutím na Apple,“ dodáva Mawston. „Ak Apple v budúcnosti uvedie na trh iCar, bude určite integrované s iPhone, iPad, Watch a akýmikoľvek okuliarmi VR (virtuálna realita) alebo AR (rozšírená realita). Geely by mohla byť múdrejšia, ako si uvedomujeme."