Prečo kalifornské ministerstvo pre spravodlivé bývanie a zamestnanosť obťažuje Activision a Tesla?

Od čias, keď bol Elon Musk veľmi mladý, „naplánoval útek zo svojho okolia a sníval o mieste, ktoré by umožnilo prekvitať jeho osobnosti a snom“. To sú slová Ashlee Vanceovej z jeho biografie pozoruhodného podnikateľa z roku 2015. Podľa Vancea Musk „videl Ameriku v jej najklišéickejšej podobe, ako krajinu príležitostí a najpravdepodobnejšie štádium na uskutočnenie svojich snov“.

Muskova obrovská vízia Spojených štátov je užitočná ako odrazový bod v súvislosti s tým, čo Tesla, výrobca elektrických vozidiel, z ktorého Musk vyrástol na obchodného monštrá, napriek tomu najdlhšiemu, prežíva práve teraz v Kalifornii. Štátne regulačné orgány čoraz viac nie sú hodné brilantných podnikateľov v štáte a Kalifornské ministerstvo pre spravodlivé zamestnávanie a bývanie (DFEH) je škaredým dôkazom tejto pravdy.

Na pozadí toho DFEH vo februári podala žalobu na Teslu za údajnú systematickú rasovú diskrimináciu a obťažovanie. Na žalobe je pozoruhodné, že právnici DFEH ju založili na mediálnych príbehoch a administratívnych sťažnostiach, ktoré štátna agentúra v skutočnosti sama nikdy nevyšetrila. To, čo sa stáva skôr znepokojujúcim, je hrozná povaha obvinení, ktoré sa regulačný orgán neobťažoval preskúmať. V skutočnosti žaloba tvrdí, že továreň Tesly vo Fremonte je „rasovo segregovaná“ a „otrocká loď“.

Na ich tvári by obvinenia mali nadvihnúť skeptické obočie. Dôvodom je skutočnosť, že v rámci nákupu vozidla Tesla je jednou z výhod pre kupujúceho prehliadka továrne. Okrem toho Musk dlho udržiaval svoje továrne otvorené pre výrobcov automobilov všetkých smerov, pričom na prvom mieste myslelo šírenie elektrických vozidiel. Podľa Muska, čím viac, tým lepšie. Čím viac elektromobilov bude akceptovaných ako budúcnosť automobilu, tým väčšia šanca na rast má samotná Tesla.

Obe anekdoty hodnotia zmienku ako spôsob spochybňovania brutálnej povahy obvinení. Je to tak preto, že pre mnohých kupujúcich Tesly ide o oveľa viac ako o auto. Ide o uskutočnenie nákupu, ktorý správny alebo nesprávny je cestou k zlepšeniu života na planéte. Ak je to pravda, myslí si niekto vážne, že by Tesla umožnila vášnivým kupcom s víziou väčšou ako auto do továrne, ktorá bola v najlepšom prípade rasovo segregovaná, a v horšom na „otrokársku loď“? Otázka odpovedá sama.

Ak vezmeme do úvahy ostatných podnikateľov a potenciálnych konkurentov, myslí si niekto vážne, že by im Musk dovolil byť svedkom 19^th storočia podmienky pre značku, ktorá sa pýši tým, že sa do 21. storočia rúti úplne iná jazdná budúcnosť^st? Táto otázka si odpovedá podobne.

Stručne povedané, DFEH sa mala od začiatku vážne zamýšľať nad opodstatnenosťou mediálnych správ a iných sťažností. V žiadnom prípade sa nebavili s Teslou, ktorá tak hlboko zachytila ​​nadšenie svojich zákazníkov a akcionárov, ale aj ich sŕdc. V skutočnosti v čase písania tohto článku DFEH netvrdí, že jeho právni zástupcovia dokonca navštívili továreň, ktorá je jadrom jej súdneho sporu. DFEH v podstate podáva žalobu bez dôkazov na podporu jeho podania, a čo je horšie, robí to bez toho, aby spoločnosti Tesla poskytla akékoľvek podrobnosti o obvineniach, ktoré údajne informovali o jej žalobe.

To všetko si vyžaduje krátku odbočku alebo odbočku. Tu stojí za to zdôrazniť, že DFEH je zásadným spôsobom na rozdiel od bežnej štátnej agentúry. Predovšetkým DFEH pôsobí ako advokátska kancelária sama osebe, pričom výnosy z jej vyrovnaní nie sú v plnej výške vyplatené žalobcom. Namiesto toho si časť ponecháva agentúra na zaplatenie vlastných výdavkov spolu s externými právnickými kanceláriami, ktorým outsourcuje časť svojho aktivizmu. Povedať, že toto usporiadanie vytvára podstatný konflikt záujmov, pokiaľ ide o lúpežnícke podniky tohto druhu, dáva podhodnoteniu nový význam.

A ako si čitatelia pravdepodobne vedia predstaviť, nie je to len Tesla, ktorá je predmetom kvízového správania DFEH. Pri vyšetrovaní kalifornskej videohernej spoločnosti Activision sa zistilo, že DFEH porušila kalifornské právne etické pravidlá, keď dvaja z jej právnikov nezverejnili, že predtým na prípade pracovali na federálnej úrovni. Ešte znepokojivejšie sú bezprecedentné a opakované pokusy DFEH zablokovať federálne urovnanie, aby pokračovalo vo svojom vlastnom prípade, krok, ktorý by oddialil prístup poškodených jednotlivcov k fondu na vyrovnanie vo výške 18 miliónov dolárov.

Aplikované na Teslu a jej značenie, ktorým sa snaží o „účel“ nad zisky z výroby áut, možno nie je prekvapujúce, že DFEH sa stane práve na ňom. Súdne spory podobné tým DFEH by vystrašili najmä spoločnosť ako Tesla vzhľadom na jej zákaznícku základňu; možno do drahého, ale aj skorého vyrovnania. DFEH sa nedávno pohádal o bezprecedentné vyrovnanie 100 miliónov dolárov z Riot Games. Jednoducho povedané, Tesla viac ako väčšina nemôže riskovať kompromis so svojou značkou, ktorý by vyplynul z hrozných a vleklých obvinení, ktoré vyvolávajú dojem „otrockej lode“.

Preto je jeho reakcia povzbudivá. Tesla namiesto jaskyniarstva v blogovom príspevku odpovedala, že „Za posledných päť rokov bol DFEH takmer 50 krát požiadaný jednotlivcami, ktorí sa domnievajú, že boli diskriminovaní alebo obťažovaní, aby vyšetrili Teslu. Pri každej jednej príležitosti, keď DFEH uzavrel vyšetrovanie, nezistil pochybenie zo strany Tesly. Amen.

Tesla v boji proti tomu vyžaduje, aby DFEH položil svoje povestné žetóny na stôl; čipy, ktoré pravdepodobne nemá. Dôkazom na podporu predchádzajúceho tvrdenia je už spomínaná pravda o veľmi otvorených továrňach spoločnosti.

Napriek tomu sa oplatí opýtať sa, či už škoda vznikla. Je dobre známe, že Musk už vzal svoj vlastný herkulovský talent do Texasu a jeho ľahších regulačných a súdnych procesov spolu s podstatnými časťami Tesly. Presťahuje sa nakoniec továreň spoločnosti vo Fremonte spolu s ďalšími Muskovými podnikmi (napríklad SpaceX, Solar City), ktoré v súčasnosti sídlia v Kalifornii? Toto je otázka. A je smutné sa pýtať.

Ak chcete zistiť prečo, spomeňte si na mladého Muska, ktorý plánoval svoj útek do veľkých Spojených štátov. Keď tu bol, Musk vedel, že Kalifornia bude jeho základnou scénou, na ktorej sa môže výrazne zapísať do komerčného a globálneho pokroku. Za to je teraz on a jeho podniky obťažovaní drahým spôsobom.

Aké smutné je, ak si mladí jednotlivci v USA aj mimo nich, no so zasnenými víziami, aké mal kedysi Elon Musk, robia poznámky, keď sa Kalifornia stáva čoraz nepriateľskejšou voči biznisu. Takto chce naozaj Golden State skončiť svoj krásny príbeh?