Prečo Singapur nevyberá Čínu?

Singapurský minister zdravotníctva Ong Ye Kung povedal v pondelok parlament že vláda neukladá nové obmedzenia pre cestujúcich z Číny, pretože obmedzená letová kapacita v kombinácii s jej súčasnou hraničnou politikou má za následok málo importovaných prípadov – a ešte menej závažných prípadov – prichádzajúcich z Číny.

Ong povedal, že vláda si „veľmi dobre uvedomuje“, že niektorí Singapurčania sa obávajú, že prílev návštevníkov z Číny by mohol viesť k nárastu infekcií.

Povedal však, že objemy cestovania medzi Singapurom a Čínou sú „veľmi nízke“ – z Číny denne prichádza menej ako 1,000 ľudí.

„V súčasnosti prevádzkujeme 38 letov týždenne z Číny do Singapuru v porovnaní s približne 400 letmi pred Covidom,“ povedal.

Ong uznal, že z Číny by sa mohol objaviť nový, nebezpečnejší variant, keď sa vírus rozšíri v jej 1.4 miliardovej populácii, ale povedal, že zatiaľ sa to nerealizovalo.

Ong povedal, že Singapur to monitoruje prostredníctvom neziskovej organizácie GISAID, ktorá podľa neho získava údaje o sekvenovaní vírusov od úradov vo veľkých čínskych mestách a provinciách, ako je Peking, Šanghaj a Sichuan, ktoré sa spracúvajú v singapurskej kancelárii GISAID.

Hoci existujú „medzery v údajoch“, Ong povedal: „Údaje zatiaľ ukazujú, že epidémiu v Číne poháňajú varianty, ktoré sú dobre známe a cirkulujú v iných regiónoch sveta“ – konkrétne BA.5.2 a BF.7.

Doteraz to oznámilo viac ako tucet krajín nové pravidlá pre návštevníkov z Číny. Ong však povedal, že Singapur nie, pretože už má zavedené účinné hraničné opatrenia.

"Mnoho krajín zrušilo všetky svoje hraničné opatrenia," povedal. "Singapur... zachoval príslušné opatrenia práve preto, že sme tieto riziká predvídali."

Povedal, že zatiaľ čo „mnohí Singapurčania na to zabudli“, všetci cestujúci musia byť pred vstupom buď plne zaočkovaní, alebo musia byť testovaní na Covid negatívny, čo je rovnakú požiadavku, ktorú nedávno oznámilo Španielsko pre cestujúcich z Číny.

Zatiaľ čo Južná Kórea oznámila, že až 80 % jej dovezených prípadov pochádza z ČínyOng povedal, že v decembri bolo menej ako 5 % dovezených prípadov do Singapuru – asi 200 ľudí – z Číny, zatiaľ čo „krajiny ASEAN-u predstavovali viac ako 50 %.

V tom istom mesiaci ťažko ochorelo sedem importovaných prípadov a iba jeden bol z Číny, povedal.

"Väčšinou to boli Singapurčania, ktorí sa vracali z týchto krajín a regiónov," povedal. "Nie sú to veľké čísla, takže vplyv na náš systém zdravotnej starostlivosti bol veľmi malý."

„Najväčším záujmom vlády“ je objavenie sa nového, nebezpečnejšieho variantu, ktorý by mohol uniknúť očkovaniu – „variant nočnej mory, [ktorý] nás môže vrátiť takmer na začiatok,“ povedal Ong.

Ak sa tak stane, "možno budeme musieť obnoviť opatrenia, ako sú prísne hraničné kontroly, karanténa pre cestujúcich, sociálne obmedzenia vrátane obmedzenia veľkosti skupín, kým sa nevyvinie nová a účinná vakcína."

Aby to mohol monitorovať, Singapur zostane zapojený do „globálneho sledovacieho systému,“ povedal.

Ong povedal, že ďalším kľúčovým záujmom je ochrana singapurského systému zdravotnej starostlivosti. Povedal, že počas skorých štádií pandémie boli infekcie primárnym záujmom vlády, ale keďže boli spustené vakcíny, teraz sa zameriava na ťažké infekcie.

Povedal, že 60 % ľudí vo veku 18 rokov a viac malo na konci roka 2022 aktuálne očkovanie.

„Za posledných 30 dní je počet pacientov s Covid-19 na jednotke intenzívnej starostlivosti na nízkej jednocifernej úrovni,“ povedal. "Preto s rozsiahlym pokrytím očkovaním môžeme liečiť Covid-19 ako endemické ochorenie."

Ong spochybnil účinnosť niektorých cestovných pravidiel, ktoré sa ukladajú čínskym cestujúcim:  

1. Testy PCR pri príchode „sú príliš neskoro, pretože cestujúci sú už vo vašich hraniciach“ a navyše sú citliví, čo znamená, že „poskytnú veľké množstvo pozitívnych prípadov z krajín, ktoré zažívajú alebo práve zažili veľkú vlnu“. pretože uzdravení cestovatelia môžu vylučovať mŕtve vírusové fragmenty celé týždne.
2. Testy odpadových vôd z lietadiel spoliehať na pevný odpad, ktorý bude mať obmedzené využitie, keďže čas letu z Číny do Singapuru nie je taký dlhý.
3. Testy pred odletom „môžu byť užitočné... [na] zníženie počtu importovaných infekcií“, ale nízky objem cestovania medzi Singapurom a Čínou „viac obmedzuje počet importovaných infekcií“. 

Ong dodal, že ak by Singapur testoval všetkých cestujúcich z Číny, vyvstali by otázky o cestovateľoch z iných regiónov, ktorí prispievajú k väčšiemu počtu infekcií a závažných prípadov.

„Spustením [testov pred odletom] u cestovateľov z jednej časti sveta s vysokým počtom infekcií navyše prispievame k medzinárodnému precedensu zavedenia testov na cestujúcich z krajín, ktoré zažívajú vlnu infekcií?

Ong dodal: "Ako sa budú ostatné krajiny správať k cestujúcim zo Singapuru, keď narazíme na ďalšiu vlnu infekcie?"

Zdá sa, že Singapur zostal v dobrom milosti čínskej vlády a jej obyvateľov. Rein povedal, že čínski cestujúci teraz mieria do Singapuru, ako aj do Thajska, pretože „obe krajiny nás vítajú“.

Singapore Airlines koncom decembra obnovili osobnú dopravu zo Singapuru do Pekingu. Na začiatok bude služba spustená iba dvakrát mesačne.   

Lety medzi Singapurom a Čínou však predstavujú „menej ako 10 % z počtu letov pred pandémiou Covid“ – čo predstavuje približne 1.5 % z celkového počtu letov singapurského letiska Changi, Povedal to v pondelok singapurský minister dopravy S. Iswaran.

Celkovo sa osobná doprava a týždenné lety na letisku Changi vrátili na 80 % úrovne pred pandémiou, povedal.

„Singapur a čínske letecké spoločnosti požiadali o prevádzkovanie väčšieho počtu letov medzi týmito dvoma krajinami,“ povedal Iswaran a dodal, že vláda pri obnove leteckého spojenia s Čínou prijíma „opatrný a kalibrovaný“ prístup.  

V súčasnosti viac ako 60 % prichádzajúcich cestujúcich z Číny tvoria občania Singapuru, osoby s trvalým pobytom alebo držitelia dlhodobých pasov, povedal Iswaran.

"Otváranie Číny svetu je skvelá správa a niečo, na čo sa tešíme," povedal Ong a dodal, že vláda bude starostlivo upravovať objem cestovania, "aspoň dovtedy, kým infekčná vlna v Číne jasne neustúpi."