Prečo niektoré krajiny kupujú viac ako jeden turecký typ dronu

Kuvajt sa nedávno stal 28. krajina objednať známy turecký dron Bayraktar TB2. Zároveň ďalší zahraniční operátori TB2 kupujú väčšie, pokročilejšie a drahšie turecké bezpilotné bojové lietadlá (UCAV).

V januári Daiyrbek Orunbekov, vedúci kirgizskej prezidentskej tlačovej služby, tvrdil, že jeho krajina kúpila a prevzala bezpilotné lietadlá Aksungur a Anka vyrobené spoločnosťou Turkish Aerospace Industries (TAI).

Orunbekov na svojej oficiálnej facebookovej stránke vysvetlil, že nedávne zrážky na hraniciach s Tadžikistanom podnietili Kirgizsko, aby venovalo „osobitnú pozornosť“ posilňovaniu svojich bezpečnostných a ozbrojených síl. V rámci tohto úsilia Biškek zdanlivo kúpil štyri rôzne turecké typy bezpilotných lietadiel, čím sa zjavne stal prvou zahraničnou krajinou, ktorá tak urobila.

Akvizícia Aksungur a Anka sa javí ako nová, pretože existovali predchádzajúce správy a náznaky, že národ Strednej Ázie získal TB2 a Akinci.

Kirgizsko, ktoré vo svojom malom letectve nemá žiadne bojové lietadlo, kúpilo TB2 neskoro 2021. V októbri 2022 a fotografie šéfa kirgizského Štátneho výboru pre národnú bezpečnosť Kamchybka Tashieva pózujúceho pred dronom Bayraktar Akinci s nápisom „Akinci je náš!“ navrhol, že Bishkek tiež získal túto UCAV.

Aj keď Kirgizsko nekúpilo všetky štyri typy dronov, skutočnosť, že kúpilo viac ako TB2, je pripomienkou toho, že Ankara ponúka oveľa viac ako tento model, ktorý ponúka exponenciálne sa rozširujúci medzinárodný export dronov.

"Kirgizsko prevádzkuje viac ako jednu tureckú platformu UCAV," povedal mi Dr. Ali Bakir, expert na Turecko z centra Katarskej univerzity Ibn Khaldon a nerezidentný člen Bezpečnostnej iniciatívy pre Blízky východ Scowcroft Atlantickej rady. "V poslednej dobe sa hovorilo, že vnútrozemská krajina v Strednej Ázii dostane Bayraktar Akinci UCAV, bol by som však prekvapený, keby sa to stalo v dohľadnej dobe."

„Napriek tomu niektoré krajiny, ktoré už prevádzkujú aspoň jeden typ UCAV vyrobených v Turecku, dostali alebo budú dostávať Akinci, ako napríklad Pakistan a Azerbajdžan,“ povedal. "Zoznam ďalších možných krajín môže zahŕňať aj Ukrajinu a Katar."

Nočný úspech TB2 na medzinárodnom trhu bol spôsobený predovšetkým jeho úspešným bojovým využitím v troch konfliktoch – Sýrii, Líbyi a Náhornom Karabachu – v roku 2020. Jeho relatívne nízka cena bola atraktívna pre krajiny, ktoré si drahšie a sofistikovanejšie drony nemohli dovoliť. na trhu, ktoré často prinášajú prísnejšie predpoklady na ich použitie.

To však nie je prípad týchto iných väčších tureckých UCAV.

"Akinci je oveľa pokročilejší a nie taký lacný ako TB2, ale toto sú dve rôzne platformy pre rôzne typy misií," povedal Bakir. „Skutočnosť, že niektoré bezpilotné lietadlá vyrobené v Turecku sa už osvedčili kombináciou nízkej ceny a vysokej účinnosti v drsných bojových prostrediach, ako je napríklad Bayraktar TB2, znamená, že Turecko sa už osvedčilo ako rastúca sila bezpilotných lietadiel.

Pokročilejšie turecké bezpilotné lietadlá, ako napríklad Akinci a pripravovaná bezpilotná prúdová stíhačka Bayraktar Kizilma, sa z viacerých dôvodov pravdepodobne nebudú vyvážať tak široko ako TB2.

„Exportná stratégia Turecka pre ďalšie pokročilejšie a strategickejšie platformy, ako je Akinci alebo v budúcnosti Kizilma, by bola odlišná v porovnaní s exportnou stratégiou TB2,“ povedal Bakir. "Menej krajín by bolo zjavne kvalifikovaných na získanie pokročilejších UCAV Turecka."

To, že sú tieto pokročilé UCAV ponúkané, aj keď pre obmedzený počet oprávnených krajín, však ukazuje, že Turecko môže priamo konkurovať špičkovým dronom na trhu, a nie ich len podliezať ponúkaním lacnejších a spotrebnejších alternatív, ako napr. TB2.

"Najlepší svetoví výrobcovia UCAV sú limitovaní," povedal Bakir. "V tejto oblasti súťaží niekoľko krajín a mnohé zo západných krajín - s výnimkou USA - sú v súčasnosti mimo tejto súťaže."

Spojené štáty roky odmietali vo veľkom vyvážať svoje ozbrojené bezpilotné lietadlá, najmä preto, že dodržiavali odporúčané limity stanovené režimom kontroly raketových technológií (MTCR), ktorého cieľom je zabrániť šíreniu ozbrojených bezpilotných lietadiel. Šírenie pokračovalo aj tak, pretože krajiny ako Čína vyvážali svoje vojenské drony bez ohľadu na to, ako ich kupujúci nakoniec použil. USA neskôr reinterpretovali MTCR pod Trumpovou administratívou, aby mohli vyvážať svoje drony.

Bakir neverí, že úspech Turecka ako vývozcu bezpilotných lietadiel súvisí s jeho exportnou stratégiou alebo ochotou predávať do krajín, ktoré by ich mohli použiť na porušovanie ľudských práv.

„Napríklad okrem zlatej kombinácie nízkych nákladov a vysokej účinnosti vypĺňa TB2 medzeru vo svojej kategórii,“ povedal. „Iné neturecké platformy sú buď nespoľahlivé, veľmi drahé, nie sú vážne testované v boji, alebo sú jednoducho z inej kategórie.“