Najväčší výrobca automobilov na svete, toyota, bojuje s kritikou, že zaostáva za konkurentmi v oblasti elektrických vozidiel, a dokonca sa snaží zablokovať prechod na elektrické flotily s nulovými emisiami.
Automobilka však tvrdí, že verí v čisto elektrickú budúcnosť. Len tvrdí, že budúcnosť nedosiahne všetky trhy Toyoty súčasne.
Toyota bola kedysi považovaná za priekopníka ekologických vozidiel. V roku 1997 predstavila Prius, celosvetovo hlavné hybridné vozidlo. Prius kombinoval benzínový motor s elektromotorom a malou batériou. To umožnilo vodičom dramaticky zvýšiť spotrebu paliva v porovnaní s tradičnými autami poháňanými spaľovacím motorom.
Nová technológia sa ukázala byť senzáciou predaja: Toyota ponúkla hybridné verzie väčšiny zvyšku svojej zostavy. Automobilka predala celkovo 20 miliónov hybridných áut, nákladných áut a SUV po celom svete a 5.4 milióna len v USA.
Ale medzičasom prišli ďalšie automobilky, poháňané stále prísnejšou vládnou reguláciou a úspechom nováčikov ako napr. tesla, začala investovať do plne elektrických vozidiel.
Vedúci predstavitelia Toyoty dlho tvrdili, že elektrické vozidlá poháňané batériou majú zásadné technické výzvy – nabíjanie trvá dlho, vyžadujú ťažké a drahé batérie a stále majú obmedzený dojazd.
Tieto kritiky sú teraz menej opodstatnené vzhľadom na nedávne zlepšenia v technológii batérií, hovoria analytici automobilového priemyslu. Ešte dôležitejšie je, že spoločnosti našli silný obchodný prípad pre elektrické vozidlá. Tesla je teraz vedúcou luxusnou značkou v Spojených štátoch.
Nová investícia Toyoty vo výške 35 miliárd dolárov, ohlásená v decembri 2021, zahŕňa plán predstaví 30 elektrických modelov do roku 2030. To je o niečo menej ako štvrtina z viac ako 130 modelov, ktoré v súčasnosti vyrába.
Toyota však zároveň uviedla, že investuje rovnakú sumu do hybridov a vozidiel na vodíkové palivové články.
Gartner, spoločnosť zaoberajúca sa priemyselným výskumom, očakáva, že benzínové motory budú na začiatku tridsiatych rokov stále tvoriť asi 50 percent tržieb.
„Stále si myslíme, že o 10 rokov bude 50 % predaja nových vozidiel tvoriť benzín,“ povedal Mike Ramsey, viceprezident CIO Research Group spoločnosti Gartner. "A ak sa pozriete na globálnu stopu, takmer určite to bude pravda, pretože v Nigérii, v Iráne, v Indonézii neuvidíte 50% podiel na trhu elektrických vozidiel, bodka."
Pozrite si video a dozviete sa viac o jedinečnom prístupe Toyoty k výrobe elektrických vozidiel.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html