Doprava a zápchy sa v amerických mestách už desaťročia zhoršujú.
Priemerný americký vodič v roku 51 stratil 869 hodín a 2022 dolárov v hodnotenom čase, keď sedel v premávke, čo je o 54 % viac ako v predchádzajúcom roku., podľa správy INRIX, globálneho sledovača návštevnosti.
V roku 2019, pred pandémiou, dopravné vrčanie stálo priemerného Američana takmer 100 hodín a takmer 1,400 XNUMX dolárov.
Diaľničná doprava sa v rokoch 2020 a 2021 počas najhoršej pandémie zmiernila, ale teraz je späť. A čo viac, svet po Covid môže predstavovať nové výzvy, ako je nárast dopravy na predmestiach, s meniacimi sa vzormi riadenia hybridných robotníkov.
Čo s tým robiť, rozdelilo názory v celej krajine. Niektorí odborníci tvrdia, že mestá potrebujú viac všetkého: rozšírené cesty, viac verejnej dopravy a lepší urbanistický dizajn a plánovanie. Samotné rozšírenie ciest je bežne navrhovanou opravou, ale odborníci tvrdia, že je to len časť riešenia.
Niektorí ekonómovia napríklad tvrdia, že spoplatňovanie kongescií je jediný spôsob, ako znížiť premávku. Táto cesta je však politicky kontroverzná.
Hoci odborníci tvrdia, že bola úspešne implementovaná v mestách ako Londýn a Singapur, narazila na určitý odpor v amerických populačných centrách, ako je New York City.
Pozri si video sa dozvedieť viac.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html