Prečo americkí spotrebitelia majú podozrenie na znižovanie cien plynu – a koľko stanice v skutočnosti profitujú z galónu paliva

„Hlavným dôvodom, prečo maloobchodné ceny benzínu v marci dosiahli rekordnú úroveň, bola ruská invázia na Ukrajinu proti napätému svetovému trhu s ropou,“ povedal Brian Milne, redaktor, produktový manažér DTN. "Dopyt po rope sa rýchlo zotavil z pandemických blokád, prekonal rast ponuky, pričom invázia na Ukrajinu a následné sankcie na vývoz ruskej ropy zvýšili obavy z prerušenia dodávok a jej nedostatku."

To je malý komfort pre amerických vodičov, ktorí 4.353. marca platili za benzín v priemere 11 USD za galón, čo je najvyššia zaznamenaná cena. podľa údajov GasBuddy.

Prečítajte si: Čo znamená Bidenovo historické rozhodnutie uvoľniť zásoby ropy pre trh

Pozri tiež: Nárast nákladov nafty by mohol zasiahnuť spotrebiteľov viac ako rekordné ceny benzínu

V stredu podvýbor pre dohľad a vyšetrovanie podvýboru Snemovne reprezentantov pre energetiku a obchod plánuje mať manažérov z veľkých ropných spoločností, vrátane Chevron Corp.
CVX,
-0.61%,
Spoločnosť ExxonMobil Corp.
XOM,
-0.52%
a BP PLC
BP,
-0.30%,
svedčiť na pojednávaní s názvom „Gouged at the Gas Station: Big Oil and America's Pain at the Pump“.

Vypočutie prichádza v čase, keď politici a spotrebitelia poukazujú na to, že mnohé ropné spoločnosti dosiahli obrovské zisky v dôsledku prudkého nárastu cien ropy. BP vykázala najvyšší zisk od roku 2012 minulý rok.

V tom, čo by mohlo vyvolať výzvy v USA a v Európe po odvodoch z neočakávaných ziskov alebo podobne v súvislosti s rastúcimi cenami energie, Exxon uviedol v podaní v pondelok neskoro večer že jej zisky v prvom štvrťroku by mohli dosiahnuť 9 miliárd USD v porovnaní s 8.8 miliardami USD v štvrtom štvrťroku.

Čiastočne je to vďaka zmenám cien ropy medzi 1.9 miliardy a 2.3 miliardy dolárov a až asi 400 miliónom dolárov zmenám cien plynu, uviedol Exxon. v podaní. To by bolo kompenzované menšími maržami v chemikáliách, s ktorými súvisia odchod z Ruska po začatí invázie a iné.

Očakáva sa, že Exxon podá správu koncom tohto mesiaca a konsenzus FactSet požaduje upravený zisk na akciu vo výške 2.17 USD, čo by bolo porovnateľné s upraveným ziskom na akciu vo výške 65 centov na akciu v štvrťroku spred roka.

Ostatné veľké energetické spoločnosti zatiaľ neposkytli aktualizácie za prvý štvrťrok, čo je v prísne napísanom svete integrovaných gigantov trochu nezvyčajné.

Ľudia sa pozerajú na zisky ropných spoločností a myslia si, že „svojvoľne zvyšujú ceny [benzínu], ale tiež sa potenciálne nepozerajú na „obrovské“ straty týchto firiem v roku 2020, povedal Patrick De Haan, vedúci analýzy ropy v GasBuddy.

Myšlienka znižovania cien plynu "nie je spravodlivým hodnotením" trhu, povedal. Ropným spoločnostiam sa, samozrejme, darí lepšie, keď sú ceny ropy vyššie, ale tvrdenia o hĺbení sú skôr „hlasom frustrácie“ z nárastu cien ropy.

Ceny paliva vo všeobecnosti „zaostávajú za nárastom a poklesom“ ceny ropy o dva až štyri dni predtým, ako sa začnú pohybovať smerom k veľkej zmene ceny ropy, Saif De Haan, a existuje určitá „pravda o tom, že raketové“ a „perie“ ceny“, vzhľadom na to, že ceny môžu „raketovo stúpať“ a potom pomaly klesať.

Čerpacie stanice si však uvedomujú, že trh je extrémne nestály a posledná vec, ktorú chcú urobiť, je výrazne znížiť cenu, povedzme, o 10 alebo 15 centov za galón, len aby veľkoobchodné ceny stúpli o 20 centov, povedal.

V roku 2021 tvorila cena ropy takmer 54 % priemernej maloobchodnej ceny za galón benzínu, podľa Správy energetických informácií. Je teda logické, že zhruba 60 % nárast cien ropy v USA k 1. aprílu v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka by viedol k prudkému nárastu cien benzínu na pumpe. Pri priemerných 4.175 USD za benzín 4. apríla sú ceny o 46 % vyššie ako pred rokom, ukazujú údaje GasBuddy.

To sa však nepremieta do veľkých ziskov z predaja benzínu pre ropné spoločnosti. V nedávnej správe Jeff Lenard, viceprezident pre strategické priemyselné iniciatívy v National Association of Convenience Stores alebo NACS, uviedol, že len asi 39 % zo 145,000 0.1 čerpacích staníc v krajine má značkové palivo od jednej z piatich veľkých ropných spoločností a len asi XNUMX % čerpacích staníc v USA v skutočnosti vlastní veľká ropná spoločnosť.

Prirážka na galón plynu je v priemere 30 centov a po výdavkoch, ako sú poplatky za kreditné karty, majú maloobchodníci „čisté zisky okolo 10 centov za galón,“ povedal Lenard.

Americkí vodiči spotrebujú približne 9 miliónov barelov benzínu denne. Násobenie 365 dňami v roku a 42 galónmi v bare pri tomto zhruba 10 centoch za galón maloobchodného čistého zisku dáva odhadovaný ročný zisk z predaja benzínu v krajine až na 14 miliárd dolárov – pre všetkých 145,000 XNUMX predajcov palív, povedal Lenard. .

„Tvrdenia o znižovaní cien v dodávateľskom reťazci benzínu sú neúprimné a snažia sa byť obetným baránkom priemyslu, ktorý je pod mimoriadnym regulačným dohľadom, aby odvrátil pozornosť od inflačných tlakov poškodzujúcich amerických spotrebiteľov,“ povedal Milne z DTN.

K tomuto príbehu prispela Claudia Assis v San Franciscu.