Budú vodiči platiť navyše za aktualizácie softvéru, nové funkcie? Iste, ak si automobilky vyberú rozumne

Výrobcovia automobilov vkladajú veľké nádeje na to, že to, čo niektorí odborníci v automobilovom priemysle nazývajú „smartfonizácia“ automobilov, sa stane významným ziskové centrum — to znamená profitovať z predaja nových funkcií a upgradov prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií softvéru.

Tento obchodný model má určité riziká, ale je to nevyhnutný koncept, hovorí Moshe Shlisel, generálny riaditeľ izraelskej automobilovej spoločnosti. GuardKnox, špecialista na kybernetickú bezpečnosť.

Automobily nasledujú to isté vývoj ako osobné počítače, notebooky a smartfóny, hovorí v nedávnom telefonickom rozhovore. Ľudia očakávajú, že všetky ich elektronické zariadenia sa budú dať rýchlo a jednoducho aktualizovať a inovovať, a to sa týka aj ich osobné a nákladné autá.

„Nová generácia s nulovým časom nemá čas na čakanie ani na čítanie. Potrebujú, aby bolo všetko hneď, a to mení spôsob, akým sa zákazníci pozerajú na svoje vozidlá,“ hovorí Shlisel. "Dôvodom je, že sme sa prestali pohybovať rýchlosťou Modelu T. Všetko je širokopásmové."

Napriek tomu „smartfonizácia“ zahŕňa aj určité riziká vykonávania pre výrobcov automobilov a dodávateľov v závislosti od toho, ako tento koncept aplikujú.

Môže byť ťažké predávať poplatky za upgrady alebo uplatniť obchodný model založený na predplatnom na funkcie, ktoré už zákazníci poznajú, ako napríklad vyhrievané sedadlá, hovorí Shlisel.

Niektorí výrobcovia automobilov hovorili napríklad o zapojení všetkých áut do vyhrievaných sedadiel, no zapínali ich až vtedy, keď za to zákazníci zaplatia. Výzva má spočívať v tom, že za vyhrievané sedadlá platíte len vtedy, keď ich pravdepodobne budete používať, na niekoľko zimných mesiacov každý rok, namiesto toho, aby ste za ne zaplatili pri kúpe auta a používali ich len na čiastočný úväzok.

"Určité funkcie, zvykli sme si ich mať vo vozidlách," hovorí Shlisel. „Vyhrievanie sedadiel máme odjakživa. Prečo mi niečo brať a žiadať odo mňa, aby som za to zaplatil? Nemyslím si, že to bude fungovať. Ale schopnosť aktualizovať, prispôsobiť,“ to je iný príbeh, hovorí.

Ľudia by boli ochotnejší zaplatiť pre aktualizácie softvéru, ktoré poskytujú „prelomové“ funkcie hneď, ako budú k dispozícii, ako je vyšší výkon alebo väčší dojazd pre elektrické vozidlá, alebo pre väčšie prispôsobenie, hovorí Shlisel.

„Povedzte, že sa rozhodnem, že chcem teraz vo svojom aute purpurové vnútorné svetlá. Nechcem ísť do obchodu, nechcem čakať. prečo? Pretože to chcem,“ hovorí. "A zajtra použijem inú farbu."