S muníciou navádzanou GPS by ukrajinskí piloti mohli zasiahnuť Rusov takmer 100 percent času

Ministerstvo obrany USA údajne plánuje vybaviť ukrajinské letectvo so satelitne navádzanými bombami.

Návrh Pentagonu poskytnúť Ukrajincom spoločnú muníciu na priamy útok alebo JDAM by mohol viesť k najdôležitejšej jedinej modernizácii ukrajinského alebo ruského letectva odkedy Rusko vo februári rozšírilo svoju vojnu proti Ukrajine.

To preto, že JDAM je presnýzatiaľ čo takmer všetka ostatná munícia ruských a ukrajinských leteckých zbraní visí na ich stíhačkách a bombardéroch MiG a Suchoj... nie sú.

V súčasnosti úsek dvoch ukrajinských útočných prúdových lietadiel Suchoj Su-25 resp Stíhačky Mikoyan MiG-29 môže vynaložiť kombinované štyri neriadené rakety alebo bomby na šancu zničiť jeden cieľ.

S JDAMmi by tie isté dva Su-25 alebo MiG-29 nesúce dva 500-librové JDAMy za kus mohli zničiť štyri ciele pri jednom výpade – a potenciálne s nižším rizikom.

To znamená, že JDAM by mohol zmeniť kalkuláciu vzdušných síl, keď sa vojna medzi Ruskom a Ukrajinou blíži do 10. mesiaca.

Plán JDAM, o ktorom prvýkrát informoval Washington Post, nie je istá vec. Stále si to môže vyžadovať súhlas amerického prezidenta Joea Bidena alebo jeho zamestnancov.

Ak sa však presun uskutoční, je zrejmé, čo si bude vyžadovať: hardvér a zmluvnú prácu americkej obrannej firmy Raytheon, bomby z amerických vojenských zásob a výcvik ukrajinských pilotov rýchlych prúdových lietadiel.

Mohlo by sa to stať rýchlo a bez veľkých fanfár. Zvážte, ako rýchlo a potichu Washington túto jar spolupracoval s Kyjevom na úprave stíhačiek MiG-29 a Suchoj Su-27 ukrajinských vzdušných síl tak, aby niesli radary ničiace radary americkej výroby. Vysokorýchlostné protiradiačné rakety.

JDAM naozaj nie je bomba. Je to navádzacia súprava – taká, ktorá sa hodí na množstvo existujúcej neriadenej munície. Súpravy za 25,000 500 dolárov, ktoré vyrába Boeing, pridávajú k 1,000-, 2,000- a XNUMX-librovým bombám vyhľadávač GPS a ovládateľné plutvy.

Funguje to nejako takto. Prúdové lietadlá JDAM lietajú smerom k bojisku. Pilot už môže poznať GPS súradnice nepriateľských síl, na ktoré chcú zaútočiť. Môžu tiež prijímať aktualizované súradnice uprostred letu od pozorovateľov na zemi.

Pilot zadá cieľové súradnice do konzoly, ktorá prenáša údaje cez digitálne spojenie – „rozhranie MIL-STD-1760“ – ktoré naprogramuje bombu. Zhodia bombu a potom odletia. Bomba zachytí signály zo satelitov GPS, zistí, kde je a kde je jej cieľ, a naviguje, kým nenarazí na niečo pevné.

Ako jedna z prvých lacných a ľahko integrovateľných presných munícií JDAM výrazne zmenila vzdušnú vojnu, keď debutovala v amerických službách koncom 1990. rokov.

Počas XNUMX. svetovej vojnyneriadená bomba pravdepodobne zasiahla do vzdialenosti 1,000 400 stôp od svojho cieľa. O tridsať rokov neskôr počas vietnamskej vojny začalo americké letectvo používať laserom navádzané bomby, ktoré zvyčajne zasiahli do 40 stôp od ich cieľových bodov. S JDAM je pravdepodobné, že bomba dopadne XNUMX stôp alebo menej od svojho cieľa – dosť blízko na to, aby ju poškodila alebo zničila, takmer zakaždým.

"Aký je význam používania JDAM, ako sme videli pri viacerých konfliktoch?" Brigádny generál amerického letectva Pat Ryder, tlačový tajomník Pentagonu, povedal v októbri. "[Je to] schopnosť viesť presný úder, byť schopný zasiahnuť cieľ, ktorý chcete zasiahnuť, keď ho chcete zasiahnuť."

To je „výrazná výhoda na bojovom poli,“ povedal Ryder.

Porovnajte to s ruským spôsobom leteckého bombardovania, ktorý Ukrajinci z veľkej časti okopírovali. Bez spoľahlivej satelitnej navigácie, navádzacích súprav a pokročilého výcviku ruské letectvo stále väčšinou prideľuje svojich pilotov na zhadzovanie neriadených bômb alebo vystreľovanie neriadených rakiet na vopred preskúmané súradnice mapy. Kremeľskí plánovači vyberajú súradnice na základe informácií o bojisku, ktoré dostali.

To vedie k tomu, že ruskí piloti riskujú svoje životy a lietadlá, aby zhodili veľa bômb na mriežku máp, kde môže alebo nemusí byť nič, čo by stálo za to zničiť. Horšie je, že to robia nepresne. Takže aj keď sa v blízkosti nachádza ukrajinský tank alebo nejaký iný cieľ, je nepravdepodobné, že by nejaká bomba spôsobila nejaké škody.

Nie je to tak celkom druhá svetová vojna, celá skončila – ale je blízko.

Ak ukrajinské letectvo integruje JDAM, dostane stabilnú zásobu navádzacích súprav a dokáže spojiť posádky a plánovačov s dobrými spravodajskými zdrojmi na zemi, môže začať vyraďovať ruský cieľ takmer každou bombou, ktorú zhodí.

Kľúčom k tomu všetkému je rozhranie MIL-STD-1760. Problém pre Američanov a ich ukrajinských spojencov je, že MIL-STD-1760 bol určený pre lietadlá západného typu s digitálnou avionikou. V podstate lietadlá a JDAM už hovorili rovnakým jazykom.

Možno očakávajúc deň, keď Spojené štáty budú musieť prezbrojiť staré analógové lietadlá novými digitálnymi zbraňami, Raytheon za posledné desaťročie má patentované rôzne rozhrania na preklad medzi údajmi MIL-STD-1760 a inými formátmi signálu. V podstate elektrické prekladače.

Ak chcete vidieť týchto prekladačov v akcii, pozrite si leteckú kampaň filipínskych vzdušných síl zameranú na islamských teroristov v roku 2012. Raytheon upravil filipínske turbovrtuľové lietadlá OV-10 z vojny vo Vietname na prepravu JDAM, ktoré potom posádky OV-10 použili. vybúchnúť úkryty teroristov v džungli.

Už sme videli dôkazy o podobných rozhraniach používaných na Ukrajine. Netrvalo dlho po tom, čo ukrajinské letectvo prvýkrát odpálilo rakety HARM na ruskú protivzdušnú obranu, online sa objavila fotografia zobrazujúca narýchlo vyrobený raketový stožiar priskrutkovaný ku krídlu MiGu, ktorý musí obsahovať nové dátové rozhranie.

Podobné rozhranie, pravdepodobne tiež vyrobené a nainštalované spoločnosťou Raytheon, by malo umožniť ukrajinskému pilotovi sediacemu vo svojom MiG-29, Su-25 alebo Su-27 poslať cieľové súradnice do svojich JDAM.

Môžu Američania ušetriť bomby? Americké letectvo, US Navy a US Marine Corps medzi nimi nakúpili státisíce JDAM. Mnohé z nich však od konca 1990. rokov XNUMX. storočia upustili aj v rôznych vojnách a výcvikových cvičeniach.

V skutočnosti, americké akcie JDAM, aj keď sú klasifikované, môžu byť dosť nízke. Letectvo kúpilo vo svojom rozpočte na rok 1,900 iba 2022 90 JDAM – 31,000-percentné zníženie v porovnaní s 2019 4,200 JDAM, ktoré zaplatilo v rámci rozpočtu na rok 2023. Ale miera výroby by sa mala začať zvyšovať. Letectvo chce na rok XNUMX XNUMX JDAM.

Keď americké sily získajú nové JDAM, Biden prostredníctvom svojej právnej „odberovej“ autority môže poslať staršie JDAM na Ukrajinu. Je to tá istá autorita, ktorá vybavila ukrajinské letectvo staršími HARMs len pár mesiacov po ruskej invázii vo februári.

Ukrajinskí piloti, ktorí lietajú na približne 100 rýchlych prúdových lietadlách, ktoré ukrajinské letectvo opustilo, môžu potrebovať trochu tréningu, kým budú môcť začať hádzať JDAM na Rusov. Očakávajte, že prijmú najkreatívnejšiu taktiku.

Jednou z výhod, ktoré má JDAM oproti starším typom presných bômb, je to, že jeho vyhľadávač, ktorý komunikuje s nadzemnými satelitmi, má široké zorné pole – najmä v porovnaní s povedzme laserom navádzanou bombou. LGB hľadí na zem a hľadá odraz špeciálne kódovaného lasera. Kopce, stromy a budovy môžu zablokovať laserové svetlo a poslať muníciu z kurzu. GPS navádzaná munícia netrpí takýmito obmedzeniami.

Takže pilot nemusí príliš premýšľať o potrebách bomby. Namiesto toho sa môžu sústrediť na agresívne lietanie, ktoré ich chráni pred nepriateľskou protivzdušnou obranou. Ukrajinskí piloti začali lietať naozaj, naozaj nízko – skutočne vo výške koruny stromov – aby ich zamaskovali pred ruskými radarmi.

S nákladom 500 libier JDAM pod krídlom sa ukrajinský pilot MiGu môže držať svojho zvyku nízkeho lietania. Keď sa priblížia k cieľovej zóne, môžu sa zdvihnúť, vypustiť bombu a poslať ju oblúkom smerom k nepriateľovi predtým, ako prudko zabočia, vystrelia návnady a skočia späť k zemi, aby unikli nepriateľským raketám.

JDAM, rútiaci sa všeobecným smerom k cieľu, dokáže nájsť svoj signál GPS úplne sám – a domov.