Xiaomi uvoľňuje elektrické auto o 4 3 dolárov lacnejšie ako Tesla Model XNUMX, keďže sa cenové vojny zahrievajú

PEKING – Čínska smartfónová spoločnosť Xiaomi vo štvrtok oznámila, že svoje prvé auto predá za oveľa nižšiu cenu ako Tesla Model 3, keďže sa na čínskom trhu s elektrickými automobilmi zohrievajú cenové vojny.

Generálny riaditeľ Xiaomi Lei Jun uviedol, že štandardná verzia SU7 sa bude v krajine predávať za 215,900 30,408 juanov (XNUMX XNUMX dolárov) – cena, ktorú uznal, by znamenala, že spoločnosť predáva každé auto so stratou.

Tesla Model 3 začína v Číne na 245,900 XNUMX juanov.

Lei tvrdil, že štandardná verzia SU7 porazila Model 3 vo viac ako 90 % svojich špecifikácií, s výnimkou dvoch aspektov, o ktorých povedal, že Xiaomi môže trvať najmenej tri až päť rokov, kým dobehne Teslu.

Dodávky majú začať koncom apríla, povedal. Lei tiež tvrdil, že automobilka Xiaomi, pre ktorú sú všetky „kľúčové“ kroky plne automatizované, dokáže vyrobiť SU7 každých 76 sekúnd. Bezprostredne nebolo jasné, či je továreň plne funkčná.

Začiatkom tohto týždňa generálny riaditeľ Xiaomi na sociálnych sieťach uviedol, že SU7 bude najlepším sedanom „do 500,000 69,328 juanov“ (XNUMX XNUMX dolárov).

Auto vstupuje na silne konkurenčný trh v Číne, kde spoločnosti uvádzajú na trh množstvo nových modelov a znižujú ceny, aby prežili. Čínsky telekomunikačný gigant Huawei sa spojil s tradičnými výrobcami automobilov, najmä s uvedením značky Aito, ktorej vozidlá sú často vystavené v showroomoch smartfónov Huawei.

teslaModel 3 je najpredávanejším novým energetickým sedanom v Číne, ktorý má dojazd najmenej 600 kilometrov (372 míľ) a stojí menej ako 500,000 XNUMX juanov, podľa údajov z priemyselnej webovej stránky Autohome.

BYDSedan Han začína na 169,800 XNUMX juanov, podľa Autohome.

DieťaET5 začína na 298,000 XNUMX juanov, zatiaľ čo xpengPodľa údajov P7 začína na 209,900 007 juanov. Sedan 209,900, ktorý vlastní Geely, začína podľa Autohome na XNUMX XNUMX juanov.

Predaj nových energetických vozidiel, medzi ktoré patria autá poháňané len batériami, v Číne vzrástol a predstavuje asi jednu tretinu predaných nových osobných automobilov, uvádza Čínska asociácia osobných automobilov.

SU7 je súčasťou nedávno spustenej stratégie spoločnosti Xiaomi „Human x Car x Home“, ktorej cieľom je vybudovať ekosystém zariadení pripojených k jej novému operačnému systému HyperOS. Väčšina príjmov spoločnosti pochádza z telefónov, pričom necelých 30 % pochádza zo spotrebičov a iných spotrebných produktov.

Hoci je spoločnosť Xiaomi všeobecne známa cenovo dostupnejšími produktmi, jej prezident Lu Weibing začiatkom tohto roka pre CNBC povedal, že spoločnosť sleduje prémiovú stratégiu od roku 2020 – a že v tomto cenovom segmente je asi 20 miliónov používateľov, ktorí by si mohli kúpiť SU7.

Lu pre CNBC povedal, že SU7 sa najskôr predá spotrebiteľom v Číne a že akékoľvek uvedenie do zámoria bude trvať najmenej dva až tri roky.

Spoločnosť predstavila auto na Mobile World Congress v Barcelone koncom februára po odhalení exteriéru a technológií vozidla v Pekingu koncom decembra.