Baidu si zaistilo licenciu na prevádzkovanie prvého čínskeho robotaxisu úplne bez vodiča

Zdá sa, že Baidu bude v dvoch čínskych mestách – Wuhan a Chongqing – prevádzkovať plne bezvodičovú komerčnú robotickú os. Čínsky gigant v oblasti vyhľadávacích nástrojov a spoločnosť zaoberajúca sa umelou inteligenciou (AI) nedávno oznámila, že už má povolenia pre taxíky. Robotaxis od Baidu bude prvou čínskou ponukou, ktorá nevyžaduje prítomnosť ľudského bezpečnostného vodiča.

Šéf bezpečnostnej prevádzky Baidu's Intelligent Driving Group Wei Dong o schválení povedal:

„Tieto povolenia majú pre priemysel hlboký význam. Ak uvažujeme o prieskume vesmíru, tento moment sa rovná pristátiu na Mesiaci.“

Licencia Baidu na prevádzkovanie služby autonómnych úžitkových vozidiel vstupuje do platnosti v pondelok. Existujú však určité podmienky, ktoré musí čínska nadnárodná technologická spoločnosť dodržiavať. Automobily bez vodiča môžu počas dňa prepravovať cestujúcich v rámci dvoch určených miest. To znamená, že služba Baidu bude fungovať od 9:5 do 9:30 vo Wu-chane a od 4:30 do 13:30 v Chongqingu. Okrem toho sú vopred stanovené prekonateľné vzdialenosti 5 kilometrov štvorcových v zóne hospodárskeho a technologického rozvoja mesta Wu-chan a XNUMX kilometrov štvorcových v okrese Yongchuan v meste Chongqing. Baidu spočiatku nasadí flotilu piatich robotických osí Apollo XNUMX. generácie do každého z určených miest.

Viac o zavádzaní robotaxis úplne bez vodiča od Baidu

Obe mestá určené pre samojazdiacu taxislužbu Baidu majú mnoho výhod pre lepšiu dostupnosť. Napríklad obe zóny nemajú hustú populáciu a obsahujú množstvo nových širokých ciest pre ľahšiu autonómnu navigáciu. Mestá Wuhan a Chongqing navyše ponúkajú priaznivé regulačné a technologické prostredie na spustenie služby Baidu. Napríklad zóna ekonomického a technologického rozvoja vo Wu-chane bola v minulom roku prepracovaná, aby podporila testovanie a prevádzku AV. Okrem toho okres Yongchuan v Chongqingu bol tiež pilotnou zónou pre autonómne riadenie a zažil rozsiahle testovacie jazdy.

Baidu tiež údajne už nejaký čas testuje svoje vozidlá v USA a nakoniec môže konkurovať ako Waymo a Cruise.

Ako prvá spoločnosť v Číne, ktorá získala povolenia na autonómne riadenie, Baidu tvrdí, že jej taxíky bez vodiča majú viacero bezpečnostných opatrení. Tieto opatrenia sú navrhnuté tak, aby zálohovali samoriadiaci mechanizmus jadra robotaxis. Zahŕňajú redundanciu monitorovania, schopnosť diaľkového riadenia a bezpečnostný operačný systém.

Baidu tiež komentoval príchod svojej komerčnej robotaxie bez vodiča ako prelomový moment pre čínsku politiku autonómnej jazdy. Ako povedal Dong:

„Je to obrovská kvalitatívna zmena. Veríme, že tieto povolenia sú kľúčovým míľnikom na ceste k inflexnému bodu, keď môže odvetvie konečne zaviesť služby plne autonómneho riadenia vo veľkom rozsahu.

Baidu tiež rokuje s miestnymi vládami v Pekingu, Šanghaji a Šen-čene o získaní licencií do roka. Špecialista na služby a technológie súvisiace s internetom tam tiež plánuje zaviesť svoje služby s vlastným riadením.

Oddelenie elektrických vozidiel (EV) spoločnosti Baidu Jidu Auto medzitým plánuje splniť cieľ dodávky 800,000 2028 robotických áut do roku XNUMX.

ďalšie Umelá inteligencia, Správy, Technologické správy, Správy z dopravy

Tolu je nadšenec kryptomeny a blockchainu so sídlom v Lagose. Rád demystifikuje kryptografické príbehy k holým základom, aby ktokoľvek kdekoľvek mohol porozumieť bez toho, aby o tom bol príliš veľa vedomostí.
Ak nie je v kryptopríbehoch po krk, Tolu baví hudba, rád spieva a je vášnivým milovníkom filmov.