DETROIT - Ford Motor bude partnerom s tesla o iniciatívach nabíjania svojich súčasných a budúcich elektrických vozidiel v nezvyčajnom spojení medzi týmito dvoma rivalmi, oznámili vo štvrtok generálni riaditelia automobiliek.
Podľa dohody získajú súčasní majitelia Fordu prístup k viac ako 12,000 XNUMX nabíjačkám Tesla Supercharger v USA a Kanade od začiatku budúceho roka prostredníctvom adaptéra. A ďalšia generácia elektromobilov Ford – očakávaná v polovici dekády – bude zahŕňať nabíjaciu zástrčku od Tesly, ktorá majiteľom vozidiel Ford umožní nabíjať na supernabíjačkách Tesla bez adaptéra, vďaka čomu bude Ford jedným z prvých výrobcov automobilov, ktorí sa explicitne pripájajú k sieti.
Iniciatívy oznámili generálny riaditeľ Ford Jim Farley a generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk počas živej zvukovej diskusie na Twitter Spaces. Prichádzajú, keď sa Ford pokúša zvýšiť výrobu svojich plne elektrických vozidiel v snahe dobehnúť – alebo niekedy prekonať – predaj Tesly v tomto segmente.
Zatiaľ čo Tesla stále ďaleko dominuje v sektore EV, Ford sa minulý rok umiestnil na druhom mieste v predaji plne elektrických vozidiel v USA a zaznamenal predaj 61,575 XNUMX elektrických vozidiel.
Farley povedal, že spoločnosť je „úplne oddaná“ jedinému americkému nabíjaciemu protokolu, ktorý zahŕňa zásuvný port Tesla, známy ako NACS. Nie je jasné, či si elektromobily novej generácie Ford zachovajú nabíjacie porty na súčasných modeloch známych ako CCS. Hovorca Fordu povedal, že spoločnosť má „túto možnosť k dispozícii, ale dnes nemáme žiadne novinky, ktoré by sme mohli zdieľať“.
Samostatný hovorca Fordu pre CNBC povedal, že ceny za nabíjanie „budú konkurencieschopné na trhu“. Spoločnosti zverejnia ďalšie podrobnosti bližšie k dátumu spustenia, ktorý sa očakáva v roku 2024.
Tesla predtým diskutovala o otvorení svojej súkromnej siete pre ďalšie EV. Predstavitelia Bieleho domu vo februári oznámili, že Tesla sa zaviazala sprístupniť do konca roku 7,500 2024 XNUMX svojich nabíjacích staníc pre vodičov elektromobilov, ktorí nie sú Tesla. Predtým nabíjačky spoločnosti v USA väčšinou používali a vyrábali tak, aby boli kompatibilné s elektromobilmi Tesla.
V prvom štvrťroku akcionárskeho balíka spoločnosti Tesla spoločnosť zverejnila, že má na celom svete približne 45,000 4,947 konektorov Supercharger na XNUMX XNUMX staniciach Supercharger. Spoločnosť nezverejňuje nabíjačky podľa krajiny ani príjmy zo zariadení. Zahŕňa príjmy zo svojich nabíjacích staníc v segmente „služby a iné“.
Udalosť Twitter Spaces medzi Farley a Muskom vo štvrtok predstavuje najnovšiu interakciu medzi dvoma manažérmi, ktorí majú jedinečnú rivalitu. Každý z nich vyjadril obdiv tomu druhému, napriek tomu, že ich spoločnosti priamo súťažia.
Ford výrazne porazil Teslu v segmente pickupov, keď v apríli 150 začal vyrábať svoj F-2022 Lightning, elektrickú verziu svojich neustále populárnych nákladných vozidiel. Ford tiež výrazne porovnával Teslu Model Y pre svoj crossover Mustang Mach-E a nasledoval Teslu v cene. výrezy elektrických výhybiek.
Musk, ktorý vedie Teslu, SpaceX a Twitter, však opakovane chválil Ford ako historickú americkú spoločnosť a vychvaľoval jeho schopnosť vyhnúť sa bankrotu, na rozdiel od svojich rivalov z iných miest. General Motors a Chrysler počas Veľkej recesie.
Takéto lichôtky prevládali počas štvrtkového telefonátu: „Pri spolupráci s Elonom a jeho tímom som naozaj nadšený z nášho odvetvia a zo zákazníkov Fordu,“ povedal Farley. Musk neskôr tieto pocity opätoval: „Je mi cťou spolupracovať so skvelou spoločnosťou, akou je Ford,“ povedal.
Farley trochu popohnal Muska a pýtal sa na dlho odkladanú novú verziu prvého vozidla spoločnosti, Roadster. Musk si na jeseň 2017 vyskúšal obnovenie Roadsteru. Sľúbil, že bude mať okrem iného dojazd 620 míľ na jedno nabitie a tri motory.
Dnes vo štvrtok zopakoval, že nová verzia Roadsteru ešte nie je úplne navrhnutá.
Farley vo štvrtok na konferencii Morgan Stanley pochválil Teslu za jej nabíjaciu sieť a uviedol, že zatiaľ čo Ford vytvoril svoje vlastné nabíjacie produkty pre svojich komerčných zákazníkov, automobilky by mali zvážiť spoluprácu na nabíjacej infraštruktúre pre širokú verejnosť.
"Zdá sa to úplne smiešne, že máme problém s infraštruktúrou a nevieme sa ani dohodnúť na tom, akú zástrčku použiť," povedal Farley a poznamenal, že nabíjacia zástrčka Tesly sa líši od tej, ktorú používajú iné automobilky. „Myslím si, že prvým krokom je spolupracovať spôsobom, akým sme to neurobili, pravdepodobne s novými značkami elektrických vozidiel a tradičnými automobilovými spoločnosťami.“
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html