Konkurenčnou výhodou, ktorú chce Ferrari predviesť, je nedostatok, ktorý bude sprevádzať model Purosangue.
taliansky výrobca luxusných športových áut so sídlom v Maranelle, Ferrari, vydala "Purosangue", jeho vôbec prvé 4-dverové vozidlo, modelované ako športové úžitkové vozidlo (SUV). Purosangue, talianske slovo pre „plnokrvníka“, debut Ferrari v tejto novej triede áut prichádza s veľmi jedinečným vkusom a štýlom.
Ferrari Purosangue je napriek svojej veľkosti a ďalším vlastnostiam označené ako športové auto. Podľa talianskej automobilky je auto poháňané 6.5-litrovým motorom V-715 s výkonom 12 koní. Tento motor je namontovaný za prednou nápravou a nie nad ňou ako u väčšiny SUV a crossoverov.
Podľa umiestnenia motora Purosangue rozloží vozidlo svoju rovnováhu a hoci nemusí vyzerať presne ako tradičná značka Ferrari, nepochybne to tak bude znieť. Skutočnosť, že Purosangue bol vytvorený ako vozidlo podobné SUV, mu neuberá na triede ako špičkové vozidlo od Ferrari.
Cenovo sa bude predávať ako druhý najdrahší model vo flotile Ferrari po hybridnom športiaku SF90, ktorý stojí 440,000 390,000 eur. S distribúciou, ktorá sa má začať v Taliansku, Ferrari uviedlo, že Purosangue bude od budúceho roka stáť XNUMX XNUMX eur.
Harmonogram dodávok bol zmapovaný, pričom talianski a širší európski kupci dostanú svoje auto do konca druhého štvrťroka budúceho roka. Do tretieho štvrťroka môžu americkí investori získať svoj Purosangue, zatiaľ čo ostatné časti sveta budú môcť získať prístup k vysokovýkonnému automobilu len do konca budúceho roka.
Ferrari Purosangue a konkurenčná výhoda
Svet luxusných automobilových značiek má veľkú konkurenciu. Ferrari vníma najmä intenzívnu konkurenciu na trhu zo strany Porsche, Lamborghini a Maserati, ktoré sa tiež etablujú ako výrobcovia 4-dverových automobilových jednotiek.
Zatiaľ čo Lamborghini sa chváli Urusom ako svojim vysokovýkonným SUV, Porsche má dva svoje unikátne SUV modely vrátane Cayenne a Macan. Pre Porsche sa zdá, že jednotka SUV je novým zameraním, keďže tieto dva produkty predstavovali v roku 55 približne 2021 % celkovej produkcie nemeckého výrobcu automobilov.
Konkurenčnou výhodou, ktorú chce Ferrari predviesť, je nedostatok, ktorý bude sprevádzať model Purosangue. Spoločnosť chce, aby automobily tvorili len 20 % jej ročnej produkcie, čo zodpovedá približne 3,000 XNUMX vozidlám ročne.
Týmto spôsobom bude dopyt vo svojej podstate vysoký a musí pomôcť, aby vozidlo zostalo hodnotné pre používateľov, ktorí ho vlastnia. S tradičnejšími automobilovými spoločnosťami vrátane amerického výrobcu elektrických áut, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), ktoré chcú v nadchádzajúcich rokoch preniknúť na európsky trh agresívnejšie so svojimi rýchlo sa rozvíjajúcimi a relatívne lacnejšími automobilmi, európske luxusné značky ako Ferrari vyvíjajú svoje ponuky, aby porazili konkurentov v ich vlastnej hre.
Benjamin Godfrey je nadšenec blockchainu a novinári, ktorí sa radi píšu o aplikáciách blockchainovej technológie a inováciách v reálnom živote, aby podporili všeobecné prijatie a celosvetovú integráciu vznikajúcich technológií. Jeho túžby vzdelávať ľudí o kryptomenách inšpirujú jeho príspevky k renomovaným blockchainovým médiám a webom. Benjamin Godfrey je milovníkom športu a poľnohospodárstva.
Zdroj: https://www.coinspeaker.com/ferrari-4-door-suv-purosangue/