Qualcomm vo veľkom vsádza na internú technológiu s vlastným pohonom s dohodou Arriver

Spojené štáty mikroprocesorov Qualcomm (QCOM) vsádza viac zo svojej budúcnosti na automobilové technológie, keďže uzatvára dohodu o kúpe spoločnosti Arriver, ktorá sa špecializuje na softvér na autonómne riadenie. Tento krok spája softvér potrebný na spustenie procesorov a senzorov založených na mobilných telefónoch, čím vytvára atraktívnejší balík pre výrobcov automobilov.

„Našou stratégiou je stať sa preferovaným partnerom pre [Original Equipment Manufacturers] OEM, čo nazývame riešenie digitálneho podvozku,“ povedal Akash Palkhwala, finančný riaditeľ spoločnosti Qualcomm, v rozhovore pre Yahoo Finance Live (video vyššie).

Spojenie čipov a softvéru vo vlastnej réžii

Arriver vytvára softvér, ktorý interpretuje okolie vozidla a rozhoduje o tom, čo by malo robiť v určitých situáciách, čo je kľúčová súčasť asistenčných systémov pre vodiča a technológie samoriadenia.

Takýto softvér však vyžaduje výpočtový výkon a výrobcovia automobilov musia zvážiť aj prenosnosť a možnosti správy napájania použitých mikročipov. Qualcomm hovorí, že jeho dohoda Arriver poskytuje odpoveď na tento problém tým, že všetko prináša do spoločnosti.

„Mysleli sme si, že najlepším spôsobom, ako osloviť tento trh, je mať kombinované čipové a softvérové ​​riešenie,“ povedal Palkhwala a vyzdvihol existujúce silné stránky Qualcommu v technológii mobilných telefónov, 5G rádiovej technológii a jej rade procesorov Snapdragon.

Rozhodnutie Qualcommu kúpiť Arriver od SSW Partners stavia na existujúcom partnerstve so spoločnosťou na jej platforme Snapdragon Ride. Podmienky a hodnota transakcie neboli zverejnené, hoci Qualcomm poznamenal, že ďalšie finančné informácie bude mať na aprílovom stretnutí o zisku spoločnosti.

Tento krok prichádza v čase, keď výrobcovia čipov čoraz viac považujú autonómne a elektrické vozidlá za kľúčovú súčasť svojich stratégií.

William Stein, výkonný riaditeľ spoločnosti Truist Securities, povedal Yahoo Finance že dopyt zo strany automobiliek zvýši tlak na výrobcov čipov a vytvárať nedostatok keďže stále viac výrobcov automobilov sa usiluje o elektrifikáciu a technológiu autonómneho riadenia. Časť z toho pochádza zo skutočnosti, že elektrické vozidlá obsahujú zhruba dvojnásobný obsah polovodičov.

Príbeh pokračuje

Súčasný nedostatok čipov však „na trhu s elektrickými vozidlami nebol obmedzený alebo dokonca príliš zameraný,“ povedal Stein. "Bolo to dosť významné v celom odvetví, najmä v autách so spaľovacím motorom."

Stein vysvetlil, že existujú dva tábory myslenia okolo prijatia autonómnych vozidiel. Prvý tvrdí, že trh by sa mal v jednom veľkom kroku úplne presunúť na samoriadiace vozidlá. Druhým prístupom je pre výrobcov automobilov dosiahnuť samoriadenie v menších krokoch; napríklad zameraním sa na bezpečnostnú technológiu a jej použitím ako základu pre technológiu autonómneho riadenia.

Výrobcovia automobilov „budú dosahovať tento cieľ o niečo lepšie každý rok a každý model a každé vydanie novej technológie,“ povedal Stein. "Nakoniec sa možno dostaneme do bodu, keď budeme mať autonómne riadenie."

Qualcomm medzitým stavia na celkovo čoraz technicky náročnejších vozidlách. "Nie je to len elektrifikácia áut," povedal Palkhwala. "Vidíte, ako sa autá stávajú smartfónmi na kolesách."

Mike Juang je producent pre Yahoo Finance.

Postupujte Yahoo Finance na Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIna YouTube