Šéf Volkswagenu predpovedá, že nemecký automobilový gigant do roku 2025 prekoná Teslu v predaji EV

Volkswagen (ETR: VOW3) chce do roku 2025 nahradiť Teslu (NASDAQ: TSLA) ako najväčšieho predajcu elektrických vozidiel na svete. Podľa výkonného riaditeľa nemeckej automobilky Herberta Diessa na nedávnom Svetovom ekonomickom fóre (WEF) v Davose, Volkswagen sa stretnú a nakoniec predbehnú:

„Tesla je momentálne na čele, pokiaľ ide o elektromobily, pravdepodobne je to už aj najdigitálnejšia automobilka a majú určité výhody. Stále sa snažíme držať krok a pravdepodobne predbehnúť do roku 2025, pokiaľ ide o predaj.

V ďalšom objasňovaní tohto cieľa Diess tiež uviedol, že Volkswagen bude mať veľký úžitok z riešenia obmedzení dodávateľského reťazca v nasledujúcich mesiacoch. O tom, prečo bola Tesla preferovanou voľbou medzi investormi pred inými tradičnými výrobcami automobilov, vrátane Volkswagenu, Diess povedal: „Trhy sú vždy o budúcnosti.

Volkswagen „Vytvorí dynamiku“ na Tesle v „druhej polovici roka“

Okrem toho Diess tiež vysvetlil, že Tesla prevádzkuje zdravý obchodný model, ktorý jej umožňuje zbierať pozitívne výnosy. Generálny riaditeľ Volkswagenu však zdvojnásobil svoje presvedčenie, že tržby spoločnosti dobehnú Teslu pod vedením Elona Muska. Podľa Diess je to čiastočne spôsobené tým, že Tesla zápasí s rastúcimi bolesťami spojenými s expanziou. Americká automobilová spoločnosť má novú továreň Gigafactory neďaleko Berlína v Nemecku a plánuje postaviť ďalší závod v Šanghaji v Číne.

Ako to vidí Diess, tieto dodatočné prevádzkové záväzky aspoň na chvíľu spomalia výrobnú kapacitu Tesly. Na druhej strane, tento vývoj tiež otvorí dvere pre Volkswagen. V rozhovore pre CNBC na fóre Diess povedal:

„Myslím si, že aj pre Teslu bude teraz postupný rast pravdepodobne o niečo náročnejší. Otvárajú nové závody a my sa snažíme udržať rýchlosť. Myslíme si, že v druhej polovici roka vytvoríme nejaký impulz.“

Akcie Volkswagenu zmenili majiteľa o 0.9 % nižšie počas utorkového predtrhového obchodovania. Tento pokles predstavoval časť prudkého poklesu v automobilovom sektore, ako je vidieť na celoeurópskom Stoxx 600.

Nedostatok polovodičov

Diess tiež hovoril o pretrvávajúcich obmedzeniach dodávateľského reťazca, ktoré ako prvé priniesla pandémia koronavírusu.

"Povedal by som, že v polovici roka by sme videli zmiernenie tejto situácie a v druhej polovici by sme mali byť v lepšej kondícii - ak sa situácia nezhorší, čo si nemyslím," povedal.

V odpovedi na otázku o jasnosti Diess naznačil, že nedostatok polovodičov nemusí nevyhnutne skončiť tento rok. Šéf Volkswagenu však zdôraznil, že situácia sa určite zlepší. „Myslím si, že dodávateľské reťazce sa opäť dávajú do poriadku,“ usúdil.

Automobilový priemysel a technický priestor už dva roky zápasia s nedostatkom polovodičových čipov. Tieto čipy sú kľúčovými komponentmi, ktoré vstupujú do výroby hotových produktov, ako sú autá, počítače a mobilné telefóny.

ďalšie Obchodné správy, správy, technologické správy, dopravné správy

Tolu je nadšenec kryptomeny a blockchainu so sídlom v Lagose. Rád demystifikuje kryptografické príbehy k holým základom, aby ktokoľvek kdekoľvek mohol porozumieť bez toho, aby o tom bol príliš veľa vedomostí.
Ak nie je v kryptopríbehoch po krk, Tolu baví hudba, rád spieva a je vášnivým milovníkom filmov.