Vzdušné besnenie počas pandémie – kde je a kde nie je

Videá rozžiaria sociálne siete a dominujú v titulkoch správ.

Od verbálnych konfrontácií až po totálne bitky, scény zle sa správajúcich pasažierov v lietadle sú v cestovaní v ére Covid čoraz známejšie.

Aj keď sa „vzdušný hnev“ môže zdať ďalšou nevyhnutnosťou prežitia pandémie, v niektorých častiach sveta je na oblohe menej frustrácií.  

Pred pandémiou bolo v amerických aerolíniách v typickom roku hlásených 100 až 150 neposlušných pasažierov.

V roku 2021 ich bolo podľa Federálneho úradu pre letectvo takmer 6,000 72, pričom približne XNUMX % sa týkalo sporov o masky.

"Tento problém je väčšinou problémom USA," povedal Shem Malmquist, hosťujúci inštruktor na Floridskom inštitúte technológie College of Aeronautics. „Časť toho absolútne súvisí s politizáciou pandémie v politike USA. Okrem toho väčšina palubných sprievodcov považuje pasažierov v USA za všeobecne problematických."

Európa tiež zápasí s podielom rušivých cestujúcich. Významné incidenty boli hlásené pri letoch zo Španielska, Škótska, Amsterdamu a Glasgowa.

Najväčšie austrálske letecké spoločnosti spustili joint kampaň v roku 2021 po náraste zneužívajúceho správania medzi letákmi. Videá a letiskové značenie boli umiestnené tak, aby cestujúcim pripomínali, aby si na palubu vzali masky a úctivé postoje.

V Ázii sú správy o neposlušných letcoch stále zriedkavé.

"Nepočul som o žiadnych incidentoch - zips, žiadny," povedal Jeffrey C. Lowe, generálny riaditeľ hongkongskej leteckej spoločnosti Asian Sky Group.

"Letecké poriadky sú stále značne obmedzené," povedal o cestovaní v Ázii. Navyše je tu „preexistujúce akceptovanie masiek v Ázii pred pandémiou... a v neposlednom rade iné vnímanie tu v Ázii, pokiaľ ide o to, čo porušuje naše osobné slobody“.

Nosenie rúšok je v mnohých ázijských krajinách uznávanou praxou, aby sa zabránilo šíreniu alebo získaniu choroby. V príbehu CNBC Travel o japonskom prejazde Shibuya Crossing ukazuje 360-stupňový obrázok najmenej osem ľudí v maskách blízko slávnej križovatky v Tokiu - dávno pred vypuknutím pandémie.

Malmquist súhlasí s tým, že problém je „určite z veľkej časti kultúrny“. Povedal však: "Nemôžeme vylúčiť, že lietanie je v Ázii stále také obmedzené, že tí, ktorí lietajú, sú pod prísnym dohľadom, pričom pomer palubného personálu k cestujúcim je dosť vysoký."

Navyše, v Ázii je menej turistov, povedal, pričom poznamenal, že z letákov tam boli „takmer výlučne obchodní“ cestujúci.

Kórejské aerolínie naznačili, že akceptovanie masiek pomáha potlačiť katastrofy počas letu.

Zástupca leteckej spoločnosti najprv pre CNBC povedal: „Od COVID-19 sme nezaznamenali žiadne výrazné nárasty alebo zmeny neposlušných pasažierov počas letu, čiastočne kvôli sociálnemu zázemiu, kde ľudia dobrovoľne nosia masku na tvár.

Neskôr zdroj vydal druhé vyhlásenie, v ktorom uviedol, že letecká spoločnosť mala problémy súvisiace s maskou, "ale tieto prípady výrazne nezvýšili celkový počet neposlušných incidentov." 

Podobne aj Qatar Airways so sídlom v Dauhe pre CNBC povedali: „Nemáme žiadne veľké problémy... Väčšina našich cestujúcich dodržiava pravidlá a je tu malý počet z nich, pre ktorých to môže byť ťažké. … Posádka im pekne povedala, aby si nasadili masku, a je tomu nanajvýš zaviazaná.“

Iné letecké spoločnosti nehovoria.

Thai Airways, EVA Air, Philippines Airlines a Cathay Pacific nereagovali na otázky CNBC o neposlušných pasažieroch na ich letoch. Bez poskytnutia ďalších podrobností spoločnosť Singapore Airlines uviedla, že „cestujúci vo veľkej miere podporujú“ jej politiku používania masiek.

Hovorca Japan Airlines povedal: "Bohužiaľ, s médiami sa nedelíme o záležitostiach v kabíne." Správy online médií ukazujú, že niekoľko japonských leteckých spoločností malo počas letu masky.

Podľa neziskovej webovej stránky Nippon.com urobil v roku 2020 japonský rozpočtový dopravca Peach Aviation neplánovanú domácu zastávku, aby vyložil cestujúceho z lietadla. Muž, označený ako „Japonský križiak bez masky“, bol podľa miestnych správ niekoľkokrát zatknutý za to, že odmietol nosiť masku pri lietaní a na verejných miestach.

Zatiaľ čo mnohé letecké spoločnosti sa možno zdráhajú hovoriť, spolucestujúci často nie. Mnoho incidentov počas letu zverejňujú svedkovia na sociálnych sieťach, kde si ich môžu pozrieť milióny ľudí a môžu si ich vyzdvihnúť médiá.

Podľa správy spoločnosti Hootsuite, ktorá sa zaoberá správou sociálnych médií, používatelia Twitteru na celom svete počas pandémie viac ako 117,000 XNUMX-krát spomenuli „vzdušný hnev“ a neposlušné incidenty cestujúcich.

Podľa údajov však iba 1,860 2 – menej ako XNUMX % – pochádzalo od používateľov v Ázii.  

Okrem toho sa veľa príspevkov v Ázii týkalo incidentov s cestujúcimi, ktoré sa vyskytli mimo regiónu, povedala Trish Riswick, špecialistka na sociálne zapojenie v Hootsuite. 

O užívateľoch v Ázii povedala: „Zdá sa, že sa veľa hovorí o amerických alebo európskych leteckých spoločnostiach alebo pasažieroch, ktorí sú neposlušní alebo odmietajú nosiť masky.“

Riswicková uviedla, že jej výskum zachytil niekoľko rozhovorov o incidentoch porušujúcich pravidlá pri letoch z Japonska a Indie.

Väčšina rozhovorov o problematických letákoch počas pandémie však prišla zo Spojených štátov (56,000 XNUMX+ zmienok), po ktorých nasledovali Kanada a Spojené kráľovstvo, podľa Hootsuite. Údaje ukázali, že najviac zmienok v Ázii pochádzalo od používateľov v Indii, Japonsku a Indonézii.

Pri vykonávaní výskumu bolo slovo „boj“ problematické, povedal Riswick, pretože spôsob, akým sa tento výraz používal, sa na jednotlivých kontinentoch líšil.

"Ľudia v USA bojovali o nosenie masiek v lietadle a ľudia v Indii bojovali o masky, aby sa chránili," povedala.

Jedným z obmedzení údajov Hootsuite je jazyk; tento výskum zachytil konverzácie iba v angličtine, povedala.  

Napriek tomu sa diskusie na Twitteri v Ázii o problematických letákoch počas pandémie znížili o 55 %, zatiaľ čo globálne sa tieto konverzácie podľa údajov viac ako strojnásobili.

Po ukončení výskumu Riswicková povedala, že to, čo považuje za najprekvapujúcejšie, je to, aké poburujúce sú niektoré incidenty – najmä tie, ktoré zahŕňajú letové posádky.

"Moje srdce patrí tým, ktorí sa len snažia robiť svoju prácu," povedala.