Kupujúci platia „vysoko nad nálepkou“

Zabudnite na dohodu; v súčasnosti môže ktokoľvek na trhu s novým autom zaplatiť tisícky nad cenu nálepky predtým, ako odíde z pozemku.

Obmedzené zásoby v dôsledku pretrvávajúceho nedostatku počítačových čipov spolu s ďalšími problémami v dodávateľskom reťazci pomohli zvýšiť ceny nových áut o 10 % oproti predchádzajúcemu roku, podľa najnovších údajov amerického úradu pre štatistiku práce.

súvisiace investičné správy

Prečo Fordovo varovanie a pokles akcií nenarušia našu dlhodobú vieru v spoločnosť

V prípade nových áut dosiahla priemerná transakčná cena v auguste odhadovaných 46,259 XNUMX USD – čo je najviac v histórii, ako zistila samostatná prognóza JD Power/LMC.

A teraz, keď dopyt stále prevyšuje ponuku, predajcovia dokonca účtujú príplatok podľa predajnej stránky iSeeCars prevyšujúcej výrobcom odporúčanú maloobchodnú cenu nových vozidiel.

„Spotrebitelia sú ochotní zaplatiť výrazne vyššiu cenu ako nálepku za nové autá, pretože zásoby sú také vzácne a pretože vedia, že sa očakáva, že ceny nových áut sa nezlepšia najskôr do roku 2023,“ povedal Karl Brauer, výkonný analytik iSeeCars.

„Trh je z hľadiska cien dosť brutálny,“ povedal Brauer.

Priemerná cena nového vozidla je o 10 % vyššia ako cena nálepky, nedávna analýza iSeeCars 1.9 milióna nových zoznamov áut našla – pričom niektoré vyhľadávané modely majú oveľa viac.  

Vozidlo s najväčšou prirážkou bol Jeep Wrangler, ktorý sa v súčasnosti predáva za 24 % oproti odporúčanej cene, teda zhruba o 8,433 XNUMX dolárov viac ako maloobchod, zistila spoločnosť iSeeCars.

Viaceré žiadané luxusné SUV budú mať aspoň 20% vyššiu nálepku, vrátane Porsche Macan, Genesis GV70 a Lexus RX.

„Sú to vozidlá, ktoré si ľudia kupujú, pretože sa chcú cez víkendy baviť a sú menej ovplyvnené rastúcimi cenami,“ povedal Brauer.

Avšak „ak ste v situácii, že potrebujete auto, ktoré bude slúžiť vašim základným potrebám“, Brauer radí kupujúcim, aby „preskúmali a porovnávali ceny medzi viacerými predajcami“, aj keď sú ďaleko, „a v niektorých prípadoch [nakupujúci] sa môžu vyhnúť prirážkam objednaním priamo od výrobcu.“

Zároveň sa zdražuje aj financovanie akéhokoľvek typu vozidla, keďže cyklus zvyšovania sadzieb Federálneho rezervného systému zvyšuje náklady na pôžičky na autá.

Priemerná ročná percentuálna miera na nové auto dosiahla v auguste podľa najnovších údajov Edmundsa 5.7 % a pravdepodobne porastie vyššie. 

Viac od osobných financií:
Ako vysoká inflácia môže ovplyvniť vaše daňové pásmo
5 spôsobov, ako ušetriť pri rekordnej inflácii cien potravín
Tu je to, čo môžete očakávať pri cenách nových aj ojazdených áut

Zaplatenie ročnej percentuálnej sadzby 6 % namiesto 5 % by spotrebiteľov stálo na úrokoch o 1,348 40,000 dolárov viac v priebehu 72-mesačného úveru na auto vo výške XNUMX XNUMX USD, uviedli odborníci z Edmunds, hoci spotrebiteľov s vyšším kreditným skóre často dokážu zabezpečiť lepšie podmienky úveru.

„Nakupovanie za lepšie sadzby prostredníctvom finančných inštitúcií môže byť užitočné, ale pôžičky s nízkym alebo žiadnym úrokom prostredníctvom kaptívnej finančnej spoločnosti automobiliek môžu tiež znamenať rozdiel, pokiaľ ide o šetrenie peňazí, a mohli by v konečnom dôsledku viesť k rozhodnutiu kúpiť si jedno vozidlo. ďalší,“ povedal Ivan Drury, riaditeľ spoločnosti Edmunds pre insights.

Prihláste sa do služby CNBC na stránkach YouTube.