Elon Musk hryzie ruku, ktorá ho kŕmila bitím Kalifornie a demokratov

Počas niekoľkých týždňov, odkedy sa generálny riaditeľ Tesly Elon Musk začal pokúšať o získanie Twitteru, začal pohodlne vyjadrovať stranícke politické názory – zvyčajne na platforme sociálnych médií, po ktorej túži – vrátane urážok namierených proti Kalifornii, prezidentovi Joeovi Bidenovi a „libs“. Musk teraz plánuje voliť republikánov, hovorí – a vstúpi do strany, ktorá sa mu v minulosti vysmievala ako „kumpán kapitalista“, ktorý ťažil z demokratickej politiky, ale teraz ho vidí ako spojenca.

„Kalifornia bývala krajinou príležitostí a je to nádherný štát,“ povedal Musk počas video vystúpenia na tohtoročnom podujatí. All In Summit v Miami. Potom vymenoval faktory, o ktorých hovorí, že by teraz znemožnili výstavbu závodu v Golden State, ako je napríklad obrovská nová továreň Giga Texas v Austine. „Kalifornia prešla z krajiny príležitostí do krajiny daní, nadmernej regulácie a súdnych sporov,“ dodal generálny riaditeľ spoločnosti Tesla. "Toto nie je dobrá situácia a naozaj to musí byť ako vážne čistenie potrubí v Kalifornii."

Po celé roky, keď Musk vybudoval z Tesly z mesačného startupu celosvetovo dominantnú spoločnosť vyrábajúcu elektrické vozidlá, dvoril demokratom v Kalifornii, kde žije väčšina zákazníkov Teslya celoštátne. On a jeho spoločnosť profitovali z politických priorít strany a environmentálnych priorít – najmä dotácií na elektrické vozidlá – ktoré pomohli rásť zákazníckej základni Tesly. V posledných mesiacoch, pred a odvtedy, ako začal prenasledovať Twitter, sa Musk zdalo, že sa otočil doprava – napríklad skrížil meče s demokratickými senátormi Berniem Sandersom a Elizabeth Warrenovou kvôli ich návrhom na zvýšenie daní pre miliardárov a miliardárov. lobistické urážky na adresu Bidena za to, že ho nezaradili na podujatia EV v Bielom dome.

Minulý rok Musk presťahoval centrálu Tesly do Texasu zo Silicon Valley (a svoje bydlisko do Austinu z Los Angeles), aby využil nižšie dane, nižšie životné náklady a uvoľnenejšie regulačné prostredie. Odvtedy sa jeho rétorika stále viac vychýlila ku konzervatívnej strane, čo vyvrcholilo včerajším tweetom, v ktorom oznámil svoj zámer hlasovať v budúcnosti za republikánskych politikov.

„V minulosti som volil demokratov, pretože boli (väčšinou) stranou láskavosti,“ napísal v stredu na Twitteri po tom, čo Tesla vypadla z indexu ESG S&P. "Ale stali sa stranou rozdelenia a nenávisti, takže ich už nemôžem podporovať a budem voliť republikánov."

Kalifornský výprask od naturalizovaného Američana Musk, najbohatší človek sveta na základe jeho podielov v spoločnosti Tesla a SpaceX je pozoruhodný čiastočne preto, že jeho bývalý domovský štát zostáva zďaleka najlepším trhom pre elektrické vozidlá Tesla v Severnej Amerike. Je tiež diskutabilné, či by spoločnosť mohla prežiť svoje skalné začiatky bez kalifornského programu vozidiel s nulovými emisiami, ktorý vytvoril príležitosť pre Teslu predať emisné kredity iným výrobcom automobilov, čo v priebehu rokov viedlo k voľným príjmom v miliardách dolárov. (Továreň vo Fremonte v Kalifornii, v podstate dar od Toyoty v roku 2010, bola tiež veľmi nápomocná.)

„Elona Muska nikto nikdy neobvinil z vďačnosti – alebo dokonca zo zmyslu pre proporcie,“ hovorí Mary Nichols, bývalá predsedníčka kalifornskej výkonnej rady Air Resources Board, ktorá vytvorila program ZEV a podporovala Teslu, keď sa vyvinula zo startupu na veľkoobjemového výrobcu. "Určite by nebol tam, kde je, bez mandátu ZEV a peňazí, ktoré získal predajom svojich kreditov iným výrobcom pôvodného zariadenia."

„Elona Muska nikto nikdy neobvinil z vďačnosti – alebo dokonca zo zmyslu pre proporcie“

Musk nespresnil, prečo teraz vidí republikánov ako láskavejších než konkurenčná strana, ktorá pomohla Tesle začať, hoci GOP uvítala jeho novoobjavenú lojalitu tým, že ju okamžite použila na získavanie finančných prostriedkov. Musk v posledných týždňoch na Twitteri opakoval konzervatívne reči o „prebudených progresívnych extrémistoch“ a „vlastníctve libier“ – spolu s hrubými vtipmi o transrodových ľuďoch a jeho odpore voči zákazom plastových slamiek, ktorých cieľom je pomôcť životnému prostrediu.

Potvrdenie miliardára, že pozve bývalého prezidenta Donalda Trumpa späť na Twitter po jeho zákaze za komentáre podporujúce povstanie zo 6. januára a klamstvá o voľbách v roku 2020, podporili niektorí konzervatívci. Podobne aj Muskov zámer urobiť platformu vítajúcou kontroverzné názory v snahe o absolutistický pohľad na slobodu prejavu zvýšil jeho popularitu medzi otvorenými politikmi a komentátormivrátane zástupcov Marjorie Taylor Green a Matta Gaetza a Tuckera Carlsona z Fox News.

„Pripravte sa na úplné zrútenie modrej značky začiarknutia po tom, čo @elonmusk uzatvorí dohodu a mal by som si obnoviť svoj osobný účet na Twitteri,“ napísal Green 25. apríla na Twitteri.

Texas je hlavným mestom amerického ropného a plynárenského priemyslu a nie je synonymom pre snahy o čisté technológie, s ktorými sa Musk spája, ale tento týždeň ocenil jeho väčšiu flexibilitu v porovnaní s Kaliforniou. Ďalší posun štátu Lone Star k politickej pravici – vrátane prísnych nových politík týkajúcich sa potratov, zaobchádzania s transrodovou mládežou a volebných práv, zatiaľ čo uvoľňuje pravidlá týkajúce sa držby zbraní – Muska tiež neznepokojuje, podľa guvernéra Grega Abbotta.

"Elon musel odísť z Kalifornie, pretože v rámci sociálnej politiky v Kalifornii," povedal Abbott minulý rok CNBC a poznamenal, že s Muskom často hovorí. "Elon mi neustále hovorí, že sa mu páčila sociálna politika v štáte Texas."

Keď sa Muska spýtali, či jeho polarizujúce názory môžu poškodiť imidž Tesly u niektorých spotrebiteľov, nebol prekvapený. "Som presvedčený, že budeme schopní predať všetky autá, ktoré dokážeme vyrobiť," povedal tento mesiac na konferencii Financial Times. "V súčasnosti je dodacia lehota na objednanie Tesly smiešne dlhá, takže naším problémom nie je dopyt, ale výroba."

Jeho novoobjavená konzervatívna orientácia nesie pre Teslu riziká aj potenciálny vzostup, hovorí analytik automobilového priemyslu Ed Kim.

„Konvenčná múdrosť hovorí, že pre generálnych riaditeľov je vo všeobecnosti dobrý obchodný zmysel, aby sa vyhýbali pravidelnému vyjadrovaniu svojej politiky, ale Tesla sa vždy vzpierala konvenčnej múdrosti takmer vo všetkých smeroch,“ hovorí Kim, prezident AutoPacific, priemyselný konzultant v Santa Ana, Kalifornia. . "Keďže elektrické vozidlá sú stále viac mainstreamové a stávajú sa čoraz bežnejšími mimo tradičného a liberálneho pobrežia priateľského k elektromobilom, Muskove pokračujúce vyhlásenia o jeho politike by mohli potenciálne posilniť jeho popularitu, ako aj popularitu Tesly v tradične konzervatívnejších častiach krajiny."

Muskova frustrácia z Bidena pramení z toho, že prezident neodkázal na Teslu, keď ocenil úsilie amerických výrobcov, ako sú General Motors a Ford, pri zrýchľovaní výroby a predaja elektrických vozidiel. Biely dom tiež vylúčil Muska zo stretnutí s americkými generálnymi riaditeľmi, aby diskutovali o batériách a technológii EV, hoci Biden uznal Teslu za lídra v oblasti elektromobilov. Februárový brífing o nabíjacej infraštruktúre.

"Konvenčná múdrosť hovorí, že pre generálnych riaditeľov je vo všeobecnosti dobrý obchodný zmysel, aby sa vyhýbali pravidelnému vyjadrovaniu svojej politiky, ale Tesla vždy popierala konvenčnú múdrosť takmer vo všetkých smeroch."

Ale bola to Obamova-Bidenova administratíva, ktorá podobne ako Kalifornia pomohla Teslu rozbehnúť. Ministerstvo energetiky udelilo Tesle v januári 465 pôžičku s nízkym úrokom vo výške 2010 miliónov USD, ktorá spoločnosti umožnila zriadiť továreň vo Fremonte, aby mohla začať výrobu do roku 2012. Hoci sa to ukázalo ako dobrá investícia zo strany USA – Tesla splácala pôžičku s úrokmi mnoho rokov. v predstihu v roku 2013 – podpora zo strany demokratickej administratívy bola zosmiešňovaná ako „kamerický kapitalizmus“ republikánskym prezidentským kandidátom Mittom Romneym v roku 2012.

„Keď vláda namiesto trhu bežne vyberá víťazov a porazených, podniky nedokážu predpovedať svoje vyhliadky a slobodné podnikanie je nahradené kamarátskym kapitalizmom,“ povedal Romney v marci 2012 v prejave v Santa Barbare v Kalifornii. "Solyndra, Ener1, Fisker a Tesla sú príklady."

Tri zo štyroch spoločností, o ktorých Romney hovoril, skončili v bankrote (hoci Fisker je späť s novým startupom EV), ale Tesla sa stala najhodnotnejšou automobilkou na svete a najväčším predajcom EV.

Nicholsová, v súčasnosti hosťujúca členka Centra pre globálnu energetickú politiku Kolumbijskej univerzity, povedala bez ohľadu na Muskove komentáre, že je rada, že Kalifornia má vplyv na Teslu.

„Vlastním Teslu Model 3 a vždy budem hrdý na to, že naše predpisy z neho urobili (možno) najbohatšieho človeka na svete, zatiaľ čo všetkých ostatných pobádame, aby sa oveľa agresívnejšie presunuli do veku elektrickej dopravy.