Generálny riaditeľ Fordu Jim Farley odhaľuje, prečo Mustang 2024 zostáva poháňaný plynom

DETROIT - Ford Motor Generálny riaditeľ Jim Farley bol v stredu večer vo svojom živle, obklopený prevodovými hlavami a novými modelmi automobilky Mustang 2024, vrátane prekvapivej novej vysokovýkonnej verzie. nazývaný „Temný kôň“.

O elektrických vozidlách alebo udržateľnosti sa počas nej nehovorilo odhalenie pre autosalón v Detroite. Len vytáčanie motorov a škrípanie pneumatík za potlesku stoviek prítomných majiteľov Mustangov.

súvisiace investičné správy

Brad Gerstner z Altimeter Capital odhaľuje nový podiel v Tesle

Scéna sa odvíjala v ostrom kontraste na ďalšie nedávne udalosti pre Farley a Ford, ktoré propagujú elektrifikáciu a zelené ciele. Je to preto, že napriek prechodu na EV sa Mustang v roku 2024 drží motorov poháňaných plynom pre vozidlo siedmej generácie.

To môže byť vzhľadom na Fordov prekvapením plánuje investovať 50 miliárd dolárov v nových elektrických vozidlách v nasledujúcich rokoch, ako aj očakávané plány pre Dodge Challenger a Chevrolet Camaro – najväčších rivalov Mustangu – prejsť na elektrický pohon.

Prečo teda Ford pri novom vozidle zostal pri plynových motoroch? Farley povedal v podstate preto, že by to mohlo... a pretože to dáva dobrý obchodný zmysel v dohľadnej budúcnosti.

Ford Mustang by mohol byť v najbližších rokoch v segmente úplne sám, čo prinúti tých, ktorí stále túžia po americkom kupé, prísť k značke. To zahŕňa zákazníkov mimo USA, ktorí predstavujú asi 20 % predaja Mustangu.

"Ľudia opúšťajú segment, ako napríklad Dodge, takže máme šancu predstaviť niečo nové o Mustangu," povedal Farley. debut Mustangu v roku 2024. "To nám dá veľkú výhodu, pretože veľa ľudí stále miluje tento druh auta."

Zatiaľ čo americký segment svalových automobilov sa zmenšil z toho, čo býval, stále existuje dopyt po vozidlách, ktoré tiež môžu pritiahnuť pozornosť a nových zákazníkov pre svoje príslušné značky.

Keď Ford investuje do elektromobilov, Farley hovorí, že automobilka bude naďalej investovať do svojho tradičného podnikania. to je súčasťou nového plánu generálneho riaditeľa zvýšiť predaj v rámci svojich tradičných podnikov, elektrických a úžitkových vozidiel.

Farley a predseda Fordu Bill Ford odmietol povedať, či sa očakáva, že siedma generácia Mustangu bude poslednou verziou auta poháňanou plynom.

"Ak ich ľudia už nebudú chcieť, zmizne to, ale ja osobne verím, že ľudia budú chcieť toto vozidlo ešte nejaký čas," povedal Ford a dodal, že "ten deň príde so slzou v očiach."

Farley povedal, že veľkým dôvodom, prečo Ford pokračuje s plynom poháňanými Mustangmi, je ironicky úspech Mustang Mach-E, čisto elektrický crossover, ktorý sa prvýkrát začal predávať koncom roka 2020 a v priebehu niekoľkých mesiacov v skutočnosti prekonal verziu s plynovým pohonom.

Mach-E, ktorý s plynovým Mustangom zdieľa okrem mena takmer nič, viedol Ford k tomu, aby sa stal druhou najpredávanejšou značkou elektromobilov v krajine.

Tento úspech elektromobilov dal automobilke väčšiu flexibilitu, aby mohla pokračovať s modelmi poháňanými plynom v porovnaní s konkurenčnými výrobcami automobilov, ktorí sa musia snažiť o predaj elektrických vozidiel a udeľovanie regulačných emisných kreditov.

Výrobcovia automobilov sú povinní mať určitý počet regulačných kreditov každý rok. Ak spoločnosť nedokáže splniť cieľ, môže kúpiť kredity od iných spoločností, ako je Tesla, ktoré majú nadbytočné kredity.

"Mustang Mach-E, istým spôsobom vytvorený, umožnil vznik tohto auta," povedal Farley. "Konkurenti kupujú kredity za emisie a nemôžu vyjsť s takýmto vozidlom."

Dodge uviedol, že takéto emisné predpisy sú jedným z dôvodov, prečo na konci budúceho roka ukončuje výrobu svojich plynom poháňaných Charger a Challenger. Očakáva sa, že Chevrolet v nadchádzajúcich rokoch ukončí výrobu plynom poháňaného Chevy Camaro ako súčasť General Motors plánuje exkluzívne ponúkať EV do roku 2035.

Hovorca spoločnosti Dodge, divízie Hviezdny, povedal pri ohlásení elektrických svalov, spoločnosť „oslavuje koniec jednej éry – a začiatok jasnej novej elektrifikovanej budúcnosti“.

Hovorca Chevroletu uviedol, že spoločnosť nekomentuje budúcu produkciu, ale dodal: „Camaro naďalej zohráva dôležitú úlohu v zostave výkonných automobilov Chevrolet a zostáva vozidlom, po ktorom je vysoký dopyt a naši zákazníci ho milujú.

Najväčší súper Ford crosstown, GM, ktorý je v procese ukončenie svojich produktov poháňaných plynom, má za cieľ lepšie konkurovať tesla, líder v predaji elektromobilov.

Farley medzitým povedal, že chce rozšíriť svoju tradičnú činnosť prostredníctvom „produktov s názorom“, ktoré priťahujú diskusiu a pozornosť, ako napríklad Mustang 2024, vrátane nového variantu „Dark Horse“.

"Na výstave predajcov som mal tričko s nápisom "Ford vs. Všetci." To je druh nášho postoja,“ povedal Farley. „Chceme byť čiernym koňom. Sme čierny kôň proti Tesle v biznise s elektromobilmi. Chceme priniesť novú hru."