Jedna vec, ktorú možno neviete o Detroite, je to, aký je veľký. S rozlohou 142.9 štvorcových míľ to nie je také veľké ako Houston (599.6 míľ), ale môžete stráviť hodiny motorizáciou po Motor City.
Stále tu dominuje automobilový priemysel vrátane GM (GM), ktorá má sídlo v centre mesta a montážne závody v tejto oblasti. Okrem toho existuje Technické centrum GM, kolíska inžinierskeho úsilia GM už takmer 70 rokov. Je to kampus vhodný pre automobilového giganta. Pozemky, ktoré navrhol Eero Saarinen, pokrývajú 710 akrov, s 11 míľami ciest, viac ako míľou tunelov a dvojicou jazier (jedno je asi 22 akrov), ktoré sa používajú ako núdzové požiarne nádrže.
V areáli sa nachádza aj 38 budov, vrátane známeho GM Design Center s jeho charakteristickou črtou Dizajnová kupola, „tajná, uzavretá miestnosť, kde vedúci predstavitelia spoločnosti hodnotia dizajn a rozhodujú o tom, ktoré vozidlá postavia,“ ako to uviedol Detroit Free Press v roku 2015. Je to tiež miesto, kde som sedel s generálnou riaditeľkou GM Mary Barra (vyslov BAR-ah) na streda.
Barra, ktorý je generálnym riaditeľom osem a pol roka, má ťažkú prácu. GM, kedysi najväčšia spoločnosť v Amerike a svet, je teraz 25. najväčší podľa predaja v USA, podľa Fortune. Je to číslo 64 na Fortune globálny zoznam. Je ôsmy najväčší automobilka podľa predaja vo svete za VW, Toyota, Stellantis (starý Fiat Chrysler plus Peugeot), Mercedes-Benz, Ford, BMW a Honda.
GM je stále dostatočne veľká na to, aby bola obrovskou globálnou hádankou, ktorú treba spravovať, čo dáva Barru veľa práce. ja posledný prihlásil sa s Barrou v máji na konferencii Milken, kde sa zamerala na vymanenie sa z COVID a zmiernenie globálneho nedostatku polovodičov. Tieto výzvy pretrvávajú, ale teraz je Barra ešte viac odhodlaná prekonať to všetko a transformovať GM na spoločnosť EV.
Tu sú niektoré najdôležitejšie body rozhovoru (upravené a zhustené), ktoré budú v celom rozsahu odvysielané na samit Yahoo Finance All Markets Summit tento pondelok 17. októbra so začiatkom o 9:XNUMX EST.
Začal som tým, že som sa Barry spýtal na novinky v spoločnosti Podnikanie GM Energy, ale tiež sme sa ponorili do produktového radu EV GM, jeho ceny akcií (približne 33 dolárov za akciu, od tohto týždňa) a celkovej ekonomiky.
server: GM Energy, môžeš nám povedať o čo ide?
Barra: No jasné. Jedna z vecí, ktorú chceme, aby ľudia pochopili, je nielen to, že elektrické vozidlo je váš spôsob dopravy – ako sa dostanete z bodu A do bodu B – ale môže byť aj zdrojom energie. A myslím si, že to bude veľmi dôležité, pretože posilníme sieť v ktorejkoľvek krajine, v ktorej robíme prácu. A okrem toho môžeme využiť technológiu. Máme technológiu batérií na poskytovanie čistej energie, skladovanie energie a môžeme tiež doplniť sieť. Takže sme naozaj nadšení z obchodnej príležitosti.
Serwer: Aká veľká je táto obchodná príležitosť?
Barra: Viete, tieto čísla sme ešte nezverejnili, ale vidíme, že sú významné. Nielenže sa presúvame do elektrických vozidiel, o ktorých si myslíme, že v blízkom až strednodobom horizonte budú oblasti rastu, ale máme príležitosť dosiahnuť lepšie výsledky na pobreží, pretože tam sa zavádzanie elektromobilov deje rýchlejšie. Vstup do obchodu s elektrickými úžitkovými vozidlami je pre nás tiež oblasťou rastu.
[Travis Hester, viceprezident GM pre rast EV, povedal pre CNBC celkový adresný trh je tu „medzi 125 miliardami a 250 miliardami dolárov...“ A áno, toto je obchod, do ktorého vstúpili Ford aj Tesla.]
Serwer: Ktoré vozidlá GM na cestách sú teraz elektromobily a ktoré z nich vyjdú budúci rok?
Barra: No, práve teraz máme Bolt EV a Bolt EUV, na ktorých jazdím. Máme tiež GMC Hummer EV a máme Cadillac LYRIQ, ktorý sa práve začína vyrábať. Takže to je teraz všetko vonku. Mali sme taký silný dopyt po Hummeri a LYRIQ, že budúci rok nás čaká z hľadiska objednávky, v niektorých prípadoch aj mimo nej. Ale potom v prvom štvrťroku uvedieme na trh Silverado EV a ak sa trochu predĺžite do druhého a tretieho štvrťroka, budeme mať Chevrolet Blazer EV aj Chevrolet Equinox EV. Takže keď sa budúci rok dostaneme do tohto bodu, v srdci trhu máme veľa modelov, najväčšie segmenty na trhu.
Serwer: Mary, akcie GM za posledný rok trochu zaostali a zaujímalo by ma, čo by ste povedali akcionárom. Prečo by mal niekto kupovať akcie alebo ich v budúcnosti vlastniť?
Barra: Myslím, že na začiatku tohto roka sa toľko pozornosti venovalo tomu, koľko elektromobilov dnes predávate? A boli sme v ťažkej situácii, pretože sme urobili správnu vec pre spotrebiteľa a pre bezpečnosť. Keď sme zistili, že tam bol a výrobná chyba v článku Bolt [batérie], zastavili sme výrobu, aby sme mohli vyrobiť náhradné články pre našich zákazníkov. Ako sme sa posunuli cez rok, mohli sme znova začať stavať Bolt. A v skutočnosti sme mali dva rekordné mesiace v rade predaja Bolta, ale myslím si, že to ovplyvnilo prvý pohľad.
Čo by som odkázal akcionárom, vezmite si trochu dlhší pohľad, pretože nejde o jednoročné preteky. Sme vo veľmi ranom štádiu zavádzania EV. A keď sa pozriete na vozidlá, ktoré predstavíme budúci rok s modelmi Silverado EV, Equinox a Blazer, myslím si, že nám to umožní rásť. A preto sme si istí, že do roku 2025 vyrobíme milión kusov a uvidíme silný dopyt po našich vozidlách.
Serwer: Preraďujeme, kde je práve teraz ekonomika Mary, podľa toho, kde sedíš, a čo vidíš ďalej?
Barra: Je veľmi ťažké presne vedieť, čo sa deje na trhu, pretože sme boli tak dlho obmedzení ponukou. Takže vieme, že existuje zadržiavaný dopyt, ale aj problémy v logistike a presúvaní vozidiel, keď už sú vyrobené. Stále sa stretávame s nedostatkom polovodičov, ale aj presun vozidiel k predajcom je náročný. Stále vidíme silný dopyt po mnohých našich produktoch, najmä po našich nákladných vozidlách strednej veľkosti, ktoré sú crossovermi strednej veľkosti. Je to teda zaujímavý čas.
Na budúci rok pripravujeme rok, ktorý bude mať v skutočnosti väčší dopyt, ale o niečo menší dopyt, než by sme si mysleli. Budeme konzervatívni. Uistite sa, že sme takto nastavili štruktúru nákladov, takže ak sa veci vyvinú lepšie, máme dobrú pozíciu. Ale čo je najdôležitejšie, pretože v budúcom roku máme toľko dôležitých uvedení na trh EV, chceme sa uistiť, že môžeme financovať našu budúcnosť bez ohľadu na to, kde sa ekonomika nachádza – pokles, recesia, všetky tie slová, ktoré sa používajú. Chceme byť pripravení bez ohľadu na prostredie.
Serwer: Spomenuli ste nedostatok čipov a dodávateľský reťazec. Zlepšuje sa to? A čo potom nejaké ďalšie problémy s dodávateľským reťazcom, ktoré by ste mohli mať s batériami a ich vstupmi?
Barra: Vidíme, že ponuka polovodičov sa štvrť po štvrťroku zlepšuje, no stále vidíme väčšiu volatilitu, než na akú sme zvyknutí. Myslím si, že jedným z dôvodov je to, že dodávateľský reťazec sa tak natiahol, takže pri postupe vpred hľadáme zlepšenie. Ale stále je to problém. Jednou z vecí, ktorá bude kľúčom k odomknutiu ďalších Hummerov, ďalších LYRIQov a všetkých našich vozidiel, sú továrne na batérie. A vlastne sme teraz prevádzkuje továreň na batérie v Ohiu. A keďže sa to môže zvyšovať, viac buniek nám poskytne väčšiu schopnosť poskytovať viac elektrických vozidiel. V skutočnosti sme podpísali dohody o výrobe, ktorú potrebujeme do roku 2025, aby sme v roku 2025 dosiahli milión kusov v Spojených štátoch a viac ako v Číne.
Serwer: Ste inžinier a rozumiem tomu, že sa naozaj zaoberáte detailmi, pokiaľ ide o špecifikácie a uistíte sa, že vlastnosti auta sú niečo, čo si myslíte, že sa spotrebiteľom bude páčiť. Správny?
Barra: No, určite. V General Motors máme veľmi talentovaný tím a robíme správne množstvo výskumu, ale áno, som tiež spotrebiteľ. Takže náš vedúci tím prichádza do tejto miestnosti alebo do závodu. A my sa pozeráme na vozidlá, aby sme sa uistili, že budú to, čo zákazník hľadá, a že vyhráme segment.
Tento článok bol uvedený v sobotňajšom vydaní ranného prehľadu 15. októbra. Nechajte si ranný prehľad posielať priamo do vašej schránky každý pondelok až piatok do 6:30 ET. Odoslať
Sledujte Andyho Serwera, šéfredaktora Yahoo Finance, na Twitteri: @server
Prečítajte si najnovšie finančné a obchodné správy od spoločnosti Yahoo Finance
Stiahnite si aplikáciu Yahoo Finance pre jablko or Android
Postupujte Yahoo Finance na Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIna YouTube
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/g-ms-mary-barra-dishes-on-e-vs-the-economy-and-the-stock-090024377.html