Guvernér Minnesoty vetoval minimálnu mzdu za zdieľanú jazdu po tom, čo Uber hrozil odchodom zo štátu

Topline

Guvernér Minnesoty Tim Walz (D) vo štvrtok vetoval zákon, ktorý by stanovil minimálne mzdové sadzby pre vodičov Uberu, po tom, čo spoločnosť verejne pohrozila, že prestane poskytovať služby väčšine Minnesoty a zvýši ceny v Minneapolis-St. Paul – zastavenie najnovšieho úsilia na úrovni štátu o zvýšenie platov koncertných pracovníkov.

základné fakty

Kľúčové pozadie

Návrh zákona z Minnesoty je najnovším z radu celoštátnych snáh ponúknuť vyššie mzdy a viac výhod pre vodičov a iných pracovníkov v ekonomike koncertov. Podobné snahy o zaručenie minimálnej mzdy pre vodičov uspeli – konkrétne v New Yorku a Seattli – no v New Yorku aj vo Washingtone platia zákony, ktoré nedovoľujú, aby sa vodiči považovali za zamestnancov. New York Times nahlásené. Uber a Lyft uviedli, že ich vodiči nie sú zamestnancami a namiesto toho sú nezávislými dodávateľmi kvôli flexibilite hodín, ktorá prichádza s ich prácou. Zástancovia prísnejších pravidiel tvrdia, že spoločnosti poskytujúce spolujazdy nedostatočne platia vodičov a že aj keď sú vodiči považovaní za nezávislých dodávateľov, spoločnosti majú stále kontrolu nad ich prácou, vďaka čomu sú skôr zamestnancami, ktorí by mali využívať výhody. Prezident Minnesota Uber/Lyft Drivers Association povedal Minnesota Reformer, že nemôže predpovedať budúcnosť, ak Uber výrazne obmedzí služby, pokiaľ ide o pracovné miesta, ktoré by sa stratili, ale tvrdil, že guvernér by mal podpísať zákon, pretože „je to správna vec. robiť."

Zásadný citát

Poslanec Hodan Hassan (D), ktorý sponzoroval návrh Senátu, zdôraznil vo vyhlásení k Star Tribune v stredu, že k podobným zmenám došlo aj v iných štátoch. "Nebudeme tolerovať zlých hercov, ktorí zneužívajú pracovitých Minnesočanov na naplnenie svojich firemných vreciek," povedala. "Ak sa vaša firma spolieha na to, že udržíte svojich pracovníkov v chudobe, nemáte životaschopný obchodný model a tu v Minnesote sa musíte zlepšiť."

Contra

Uber hovorí, že legislatíva spôsobí, že vodiči v Minneapolise zarobia viac na míľu ako vodiči kdekoľvek inde v krajine, čo je podľa Goldsteina „úplne mimo dosahu životných nákladov v Minneapolise a toho, čo si jazdci môžu dovoliť“. Goldstein povedal, že Uber navrhol kompromis 1.17 dolára za míľu a 0.34 dolára za minútu spolu s poistením pracovného úrazu a objasnením, že vodiči sú klasifikovaní ako nezávislí dodávatelia. Dodala, že ak je to možné, je „cieľom Uberu dosiahnuť kompromis pre ďalšiu reláciu“.

Veľké číslo

50 %. O toľko podľa Goldsteina spoločnosť odhaduje, že náklady na jazdy by sa pre používateľov zvýšili, ak by sa návrh zákona stal zákonom. Povedala, že by to následne znížilo dopyt odhadom o 30 %, čo by viedlo k tomu, že vodiči skutočne dostanú zníženie platu, než aby zarobili viac peňazí.

Dotyčnica

Proti návrhu zákona sa postavila aj Ridesharová spoločnosť Lyft. Spoločnosť Axios povedala, že zvýšenie sadzieb obmedzí, kto môže aplikáciu používať, a bude mať za následok menej jázd. „Namiesto vynútenia zákona, ktorý by zničil službu pre mnohé komunity, ktoré sú od nej závislé, by sme mali pokračovať v spolupráci na riešení, ktoré bude prospešné pre všetkých,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení pre Axios.

Ďalšie čítanie

Uber hovorí, že operácie mimo Twin Cities sa zastavia, ak bude zákon o mzdách spolujazdcov podpísaný (CBS)

Uber hovorí, že vypne niektoré služby v Minnesote, ak guvernér podpíše nové nariadenia (Minnesota Reformer)

Zákonodarcovia v Minnesote bojujú s Uber, Lyft o platy vodičov, ochranu (Axios Twin Cities)