Neustále sa rozvíjajúce technológie prinášajú revolúciu aj do tradičných činností a prinášajú neortodoxný spôsob, ako urobiť to isté. Kamiónový priemysel by sa dal považovať za jeden takýto subjekt. Dokonca aj dnes je väčšina úloh závislá od pomalých a neefektívnych metód, v dôsledku ktorých ľudia strácajú väčšinu času a peňazí.
Pripisovanie peňazí načas v sektoroch logistiky a dodávateľského reťazca zohráva kľúčovú úlohu, o ktorej je známe, že má dosť veľké okno na platby. Philip Schlump, obchodný riaditeľ a hlavný vývojár fintech a nákladnej spoločnosti TruckCoinSwap (TCS), o tom hovorí a prejavuje obavy.
Podľa Schlumpa predstavujú prepravné spoločnosti a firmy tretích strán uľahčujúce logistiku jeden milión alebo viac len v Spojených štátoch. Všetky tieto firmy sú pri svojich platbách viac-menej závislé od bánk. Sám Schlump, ktorý je bývalým vodičom kamiónu, pozná informácie o práci v rámci platobného systému kamiónovej dopravy.
Vyrovnanie oneskorených platieb predstavuje veľké bremeno
Vývojár TruckCoinSwap vysvetlil nákladný účet pre nákladné vozidlo, ktoré sa vygeneruje pri preberaní nákladu. V prvom rade slúži ako dôkaz, že kamión a prepravná spoločnosť teraz drží náklad a zodpovedajú zaň. Hneď po doručení sa nákladný list automaticky prevedie na účet pohľadávky. Platba nákladným spoločnostiam sa však oneskorí celkovo o 30 až 180 dní.
Pohotovostná hotovostná likvidita by mohla byť pre toto odvetvie faktorom vytvárania alebo prerušenia v závislosti od jej prítomnosti alebo neprítomnosti. V priemere 45 dní pozastavenia platby je veľká vec pre prepravné spoločnosti, ako aj pre vodičov, ktorí môžu byť prepustení včas a vyložiť ich bremeno.
Na vyriešenie problému s platbou načas prichádzajú faktoringové spoločnosti, ktoré zabezpečia zúčtovanie do 10 až 15 dní. Zvyčajný poplatok za každú faktúru je však 3 %, čo predstavuje 20 % až 25 % za rok. Hoci je systém pomerne rýchlejší a efektívnejší, stále mu chýba plynulá a lacná prevádzka.
Tokenizácia: potenciálne riešenie
Schlump tvrdí, že problém by sa dal vyriešiť prinesením tokenizácia. Jeho spoločnosť TCS pôsobí rovnako ako faktoringová spoločnosť, ale so službami vysporiadania založenými na tokenoch. To by spoločnostiam umožnilo prijať platbu v nominálnej hodnote v minimálnom čase.
V septembri tohto roku spoločnosť TCS spustila aj svoj natívny token TCS, ktorý má v úmysle priamo spolupracovať so spoločnosťami, ktoré im umožnia používať token a kupovať nákladné účty.
Vzhľadom na transformáciu v oblasti automatizácie jazdy a služieb GPS atď. by mohlo byť rozhodujúcim faktorom aj decentralizované financovanie v rámci kamiónovej dopravy.
Zdroj: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/resolving-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/