Stanica je týždenný bulletin venovaný všetkým veciam dopravy. Zaregistrujte sa tu — stačí kliknúť na Stanicu — aby ste každý víkend dostávali do svojej e-mailovej schránky úplné vydanie bulletinu. Prihláste sa zadarmo.
Vitajte späť na stránke Stanica, vaše centrálne centrum pre všetky minulé, súčasné a budúce prostriedky na presun ľudí a balíkov z bodu A do bodu B.
Poďme na to, však?
Najdôležitejšie pre mňa tento týždeň je tesla. Viem, zvláštne.
Ale naozaj sa zdá, že tlak v týchto dňoch prichádza zo všetkých strán. Rozhodnutie spoločnosti o znížiť ceny nahneval nedávnych kupcov (ak chcete vidieť hnev, stačí sa obrátiť na Twitter), akcionári čoraz viac hovoria o zaostávajúcej cene akcií (klesla viac než 64% v minulom roku) a jeho rastúcemu regulačnému tlaku na Autopilot a jeho takzvaný FSD softvérový beta produkt, ktorý sľubuje plnú samoriadenie. Aby bolo jasné, vozidlá Tesla nejazdia samostatne. Systém je pokročilý asistenčný produkt pre vodiča.
V každom prípade sa tieto problémy neustále hromadia. Koľko si môže firma zobrať?
V minulosti Tesla a jej generálny riaditeľ Elon Musk sa im podarilo vykrútiť z kritiky alebo obáv, že stagnovali, často predvedením potenciálneho budúceho produktu alebo dosiahnutím ambicióznych cieľov v oblasti výroby a dodávky.
Tesle však ten svoj len o vlások unikol vedenie výroby a dodávky za rok a očakávania Wall Street vo 4. štvrťroku. Zdá sa, že akcionárov, spotrebiteľov a regulátorov tento cyklus unavuje. Pre mňa je to len ďalší náznak toho, že Tesla sa začína vnímať (a zaobchádzať s ňou) viac ako so starou automobilkou a nie ako svižný začiatočník, ktorý nemôže nič pokaziť.
Môžete nám napísať poznámku na [chránené e-mailom]. Ak chcete zostať v anonymite, kliknite sem a kontaktujte nás, ktorá zahŕňa SecureDrop (tu) a rôzne aplikácie na odosielanie šifrovaných správ.
Micromobbin '
Rebecca Bellanová bola minulý týždeň vonku, ale aj tak som sa chcel podeliť o pár zaujímavých príbehov z mikromobbínov, ktoré ste napísali vy a Romain Dillet, ktorý pochádza z Francúzska.
Prvým z nich je Romainov článok, na ktorý sa pozrieme Paríž a jeho hroziace rozhodnutie o kolobežke čo by mohlo ohroziť tamojší priemysel mikromobility. Odporúčam prečítať si celý článok. Tu je malá ochutnávka.
23. marca by sa osud 15,000 XNUMX farebných elektrických skútrov, ktoré sa v súčasnosti rozliali po uliciach Paríža, mohol drasticky zmeniť, pretože francúzske hlavné mesto zvažuje, či obnoviť alebo nepredĺžiť licencie pre tri spoločnosti zaoberajúce sa skútrami, ktoré v súčasnosti v meste pôsobia.
Romain sa dostáva priamo k implikáciám, ktoré siahajú ďaleko za Paríž.
A to nebude mať vplyv len na spoločnosti Dott, Tier a Lime pridružené k Uberu – tri spoločnosti, ktoré držiteľom týchto licencií od roku 2020. Toto rozhodnutie vytvorí precedens pre mnohé mestá po celom svete, ktoré tiež pustili skútre do svojich ulíc. Ak veci nepôjdu tak, ako majú, negatívne rozhodnutie v Paríži by mohlo mať mrazivý vplyv na startupy v oblasti mikromobility na celom svete.
Kredity obrázkov: Bugatti/Bytech
Ďalej je tu luxusnejší príbeh o vysokovýkonnom skútri. hovorím o Bugatti, áno Bugatti, a jeho nový elektrický skúter.
Bugatti v roku 1,200 prostredníctvom partnerstva so spoločnosťou Bytech v oblasti technických doplnkov uviedol na trh elektrický skúter za 2022 XNUMX USD. Obe spoločnosti sa opäť spojili. skúter druhej generácie ktorý je sýtejší, vybavený novými funkciami a farbami a má väčšie „samoopraviteľné“ pneumatiky.
Kolobežka 2023 je o 10 % väčšia ako jej predchodca a je vybavená 36-voltovou/15.6Ah batériou a elektromotorom s maximálnym výkonom 1,000 XNUMX wattov, uvádzajú spoločnosti.
Táto kombinácia batérie a motora umožňuje skútru zvládnuť až 18-stupňový sklon, maximálnu rýchlosť 22 míľ za hodinu a podľa spoločnosti dokáže prejsť 35 míľ na jedno nabitie. (To je viac ako 22-míľový dojazd v predchádzajúcom modeli.)
Zatiaľ sa nehovorí o cene tohto väčšieho modelu druhej generácie. Možno je to jeden z tých momentov „ak sa musíte opýtať“. ;D
Uvidíme sa budúci týždeň!
Dohoda týždňa
Za posledné dva roky sme videli veľa SPACov. ale čo dvojitý SPAC? Áno, stalo sa.
Hovorím o tom Wejo, britská platforma na výmenu údajov z automobilového priemyslu, ktorá vstúpila na burzu v novembri 2021 po zlúčení so špeciálnou akvizičnou spoločnosťou prostredníctvom Spoločnosť Virtuoso Acquisition Corp v implikovanej hodnote 800 miliónov dolárov.
Ale čo je toto? Spoločnosť oznámila 10. januára, že má teraz súhlasil so zlúčením so SPAC vytvoreným private equity spoločnosťou TKB Capital, v obchode, ktorý by mohol získať až 100 miliónov dolárov. A to sú peniaze, ktoré Wejo potrebuje.
Zdá sa, že tento najnovší SPAC je bója, ktorú Wejo používa, aby ju udržal nad vodou. Nejde len o to, že cena akcií Wejo klesla pod 1 dolár za akciu; spoločnosť horí aj prostredníctvom hotovosti.
Wejo v novembri varoval, že má hotovostný zostatok 15 miliónov dolárov, čo by udržalo spoločnosť na „veľmi krátke obdobie“.
Wejo sú asi dva roky od generovania príjmov na udržanie života-nie-nebudeme-podávať-pre-bankrot. Aby sme do scenára pridali trochu finančnej drámy navyše, dlhuje aj Wejo Palantírů milióny dolárov, per op-ed kus od Chrisa Bryanta v Bloombergu.
Tento dvojitý SPAC je zvláštny. Mám taký nepríjemný pocit, že niektorí ďalší neúspešní SPAC skúsia rovnakú taktiku.
Ďalšie ponuky, ktoré mi tento týždeň venovali pozornosť ...
Apollo Future Mobility Group súhlasila s kúpou čínskeho výrobcu elektrických vozidiel WM Motor Holdings za 2.02 miliardy dolárov. Akvizícia musí ešte prejsť regulačnými schváleniami.
Hystar, zelený vodíkový startup so sídlom v Nórsku, zvýšil milión USD o 26 v kole série B spoločne viedli AP Ventures a Mitsubishi Corp. Ďalšími investormi boli Nippon Steel Trading, belgická investičná spoločnosť Finindus, Hillhouse Investment, Trustbridge Partners, SINTEF Ventures a Firda.
Ottopia, izraelská teleoperačná spoločnosť zameraná na poľnohospodárstvo, stavebníctvo, doručovanie na poslednú míľu, logistiku a mobilitu, získala 14.5 milióna dolárov vo svojom kole financovania série A, ktoré prilákalo giganta verejnej dopravy. ComfortDelGro ako investor. Ďalšími účastníkmi boli AI Alliance Fund, MizMaa Ventures, IN Venture a Next Gear Ventures. T
Oxbotica, startup z Anglicka, ktorý vyvíja softvér na poháňanie autonómnych vozidiel, zvýšil milión USD o 140 v kole série C, ktoré zahŕňalo investície od japonskej Aioi Nissay Dowa Insurance Co. a firemných VC ENEOS Innovation Partners. Zúčastnili sa aj existujúci investori BGF, skupina pre bezpečnostné vybavenie Halma, investor pohostinstva a rekreácie Hostplus, Kiko Ventures, online obchodná spoločnosť Ocado Group, Tencent, Venture Science a výrobca automobilových komponentov ZF.
Spoločnosť Tianqi Lithium Corp. súhlasil s kúpou Austrálsky prieskumník lítia Essential Metals Ltd v rámci obchodu za 136 miliónov austrálskych dolárov (94 miliónov dolárov), ktorý podľa odhadov poskytne dostatok zásob pre približne 10 miliónov elektrických vozidiel.
Pozoruhodné čítania a ďalšie hlášky
Autonómne vozidlá
zornička dáva a Správa o pokroku do FreightWaves.
Čo ďalej s Pittsburghom scéna autonómnych vozidiel?
ADAS
Národná správa bezpečnosti cestnej premávky je zjavne “Pracuje naozaj rýchlo” o vyšetrovaní Autopilota Tesla, ktoré sa otvorilo v auguste 2021. Keď už hovoríme o tlaku na Teslu, môže prísť ešte viac po Záber zverejnené videá a fotografie hromadenia ôsmich áut na moste Bay v San Franciscu spôsobeného vozidlom Tesla Model S. Vodič tvrdil, že v čase zrážky bola aktívna funkcia „Plná samojazda“.
Elektromobily, batérie a nabíjanie
Skupina Lucid vyrobilo sa jej 7,180 XNUMX kusov luxusné sedany Air v roku 2022, čím prekročí svoj predchádzajúci znížený plán na tento rok. Lucid upravil svoje usmernenia na jeseň minulého roka a uviedol, že v roku 6,000 vyrobí 7,000 2022 až XNUMX XNUMX vozidiel.
Nikola oficiálne presúva výrobu batérií z Cypress v Kalifornii do svojho výrobného závodu Coolidge v Arizone. Očakáva sa, že presun bude dokončený začiatkom tretieho štvrťroka. Výroba bude v Cypresse pokračovať počas druhého štvrťroka.
proterra vyrobil svoju prvú komerčnú EV batériu nová továreň v Greer, Južná Karolína. Spoločnosť nazýva továreň „Powered 1“ a verí tomu bude najväčším závodom na výrobu batérií v Spojených štátoch venovaným elektrickým úžitkovým vozidlám.
tesla plánuje investovať približne 770 miliónov dolárov do rozšírenia svojej továrne pri Austine, ktorá zahŕňa lisovňu, zariadenie na testovanie batériových článkov a ďalšie zariadenie na výrobu katódových a pohonných jednotiek. Tesla uviedla, že chce postaviť nové zariadenia tento rok.
zeekr, prémiová značka pod Spoločnosť Geely Holding Co., spustila sériovú výrobu svojho druhého modelu, elektrickej dodávky s názvom Zeekr 009.
ľudia
Carvan, online predajca ojazdených áut, naďalej bojuje a je to tak rezacích pracovníkov ako sa predaj spomaľuje a snaží sa zvládnuť svoj dlh vo výške 7 miliárd dolárov.
plavba má Nilka Thomasová ako jej nový riaditeľ ľudských zdrojov. Thomas, ktorý naposledy pôsobil na podobnej pozícii v spoločnosti Lyft, nahradí Ardena Hoffmana v spoločnosti Cruise. Thomas tiež strávil 13 rokov v spoločnosti Google vedúcim úsilia zameraného na nábor, D&I, angažovanosť zamestnancov, riadenie ľudských zdrojov a vzťahy so zamestnancami.
Motory Hyzon, dodávateľa vysokovýkonných elektrických vozidiel s palivovými článkami John Edgley ako prezident medzinárodných operácií.
Stupnica AI, spoločnosť so sídlom v San Franciscu, ktorá používa softvér a ľudí na označovanie obrazových, textových, hlasových a video údajov pre spoločnosti, ktoré vytvárajú algoritmy strojového učenia, prepustené 20 % svojej pracovnej sily. Spoločnosť neuviedla, koľko ľudí v Scale AI pracuje. Vo februári 2022 však spoločnosť pre TechCrunch uviedla, že zamestnáva približne 450 ľudí.
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rolls-pressure-cooker-paris-120011735.html