Vaším novým domovom „dôchodcov“ by mohla byť výletná loď

Jeff Farschman (72) strávil takmer dve desaťročia svoje zlaté roky ako mnoho iných dobrodružných dôchodcov – užíval si rekreačné plavby do exotických prístavov.

Ale na rozdiel od mnohých jeho spolucestujúcich na výletných plavbách, Farschman v podstate žije na mori. Trávi mesiace cestovaním po svetových oceánoch a vodných cestách — polovicu roka, ak nie viac. Hoci má stále fyzický domov blízko miesta, kde vyrastal v Delaware, Farschman je teraz súčasťou rastúcej kohorty starších ľudí, ktorí doslova „odchádzajú do dôchodku“ na výletných lodiach.

"Odhliadnuc od pandémie, plavím sa sedem až osem mesiacov v roku," povedal Farschman. "Som typ svetobežníka a prieskumníka a plavba mi doslova umožnila vidieť celú planétu." 

Viac od osobných financií:
Tu je návod, ako kúpiť nové pracovné oblečenie s nízkym rozpočtom
Toto sú najlepšie a najhoršie miesta v USA na smrť
Toto riziko určite zvládajte, keď sa blížite k dôchodku

Život na lodi nebol presne to, čo mal Farschman na mysli, keď prvýkrát začal plaviť. Bývalý viceprezident Lockheed Martin sa však ocitol uviaznutý na bežnej plavbe po Karibiku, keď v roku 2004 zasiahol hurikán Ivan.

"Stále som predlžoval a predlžoval svoj čas na palube, pretože hurikán zničil moje pôvodné zimné plány," vysvetlil. "Nakoniec som dokončil šesť plavieb za sebou."

Takmer o 20 rokov neskôr si Farschman organizuje svoj život podľa času na mori – pričom svoje obdobia na brehu udržiava čo najkratšie. To znamená, že ako každý iný krížnik, aj „dôchodcovia na mori“ sa ocitli späť na suchu počas veľkej časti pandémie koronavírusov, keď americké centrá pre kontrolu a prevenciu chorôb zatvorili všetky plavby z amerických prístavov.

Pre Farschmana to znamenalo 19 mesiacov – vrátane zimy – bez plavby, čo bolo jeho najdlhšie obdobie na brehu za takmer dve desaťročia. Ale akonáhle hlavné línie zaviedli jasné zdravotné protokoly Covid, sériové krížniky boli prvé späť na palube. Zatiaľ čo epidémie Covidu boli odvtedy hlásené – vrátane pozoruhodných prípadov v San Franciscu a Seattli – ľudia ako Farschman tvrdia, že sa počas plavby cítia bezpečne.

Hoci neexistujú žiadne tvrdé čísla, odchod do dôchodku na výletnej lodi sa stáva čoraz dôležitejším – napriek nepokojom v odvetví spôsobeným koronavírusovou krízou.

Napríklad sériový krížnik a autor Lee Wachtstetter, napísal veľmi prečítané memoáre o živote na výletných lodiach 12 rokov po smrti jej manžela. Farschman medzitým zaznamenáva svoje plavby po mori podniká na svojom blogu — uľahčené palubným WiFi, ktoré sa „stalo oveľa spoľahlivejším, aj keď bohužiaľ nie nevyhnutne dostupnejším,“ povedal.

Vylepšená konektivita tiež umožnila čiastočne vyradeným krížnikom, aby mali základňu na mori a pritom stále fungovali. „WiFi na väčšine plavidiel je teraz dostatočne silná pre Zooms,“ povedala Tara Bruce, konzultantka a kreatívna manažérka značky v Služby investičného poradenstva Goodwin, finančná poradenská firma z Woodstocku v Gruzínsku, ktorá pomáha ľuďom odchádzať do dôchodku na mori.  

V mnohých ohľadoch má odchod do dôchodku na výletnej lodi veľký zmysel. Stereotypy bokom, plavba vždy priťahovala starších cestovateľov. V skutočnosti podľa Medzinárodná asociácia výletných liniek, jedna tretina z 28.5 milióna ľudí, ktorí v roku 2018 absolvovali plavbu, mala viac ako 60 rokov – a viac ako 50 % malo viac ako 50 rokov.

A čo viac, výletné lode ponúkajú mnohé zo základných prvkov, ktoré seniori potrebujú, aby sa im darilo: organizované aktivity, slušnú úroveň lekárskej starostlivosti a, čo je najdôležitejšie, vybudovanú komunitu rovnako zmýšľajúcich cestovateľov. 

Odchod do dôchodku na výletnej lodi môže byť aj ekonomicky zdravý.

„Plavbou pokryjete všetky svoje životné náklady – jedlo, bývanie, zábavu – na jednom mieste,“ povedal Bruce. Hoci ceny za luxusné lode sa môžu pohybovať smerom k 250 USD za deň, „videli sme, že ľudia dostanú náklady až 89 USD za deň, čo je oveľa lacnejšie ako asistovaná starostlivosť alebo iné druhy života pre seniorov.“

Opakované krížniky ako Farschman majú tiež nárok na kredity na palube na prémiové jedlá, nápoje, kúpele a ďalšie aktivity, ktoré môžu ľahko dosiahnuť „stovky dolárov za plavbu“, povedal Farschman.  

 Vzostup hnutia „odchod do dôchodku“ bol podporený nedávnym posunom smerom k dlhším, prepracovanejším „plavbám po svete“ alebo „veľkým plavbám“, ktoré môžu naraz trvať 50 alebo viac dní.

Holland America, napríklad ponúka 71-dňový itinerár Grand Africa Voyage so zastávkou v 25 prístavoch v 21 krajinách spolu s Grand World Voyage, ktorý navštívi 61 prístavov v 30 krajinách, spolu 127 dní na mori.

„Obyčajne sa skladajú z niekoľkých segmentov s rozsiahlymi časmi v každom prístave,“ vysvetlila Colleen McDaniel, šéfredaktorka Cruisecritic.com. Vďaka starostlivému plánovaniu – často rezervovanému kratšími „konektorovými“ plavbami – „veľké“ trasy môžu udržať krížniky na mori takmer neobmedzene.

Vzájomné takzvané Collectors Voyages od Holland America nielenže pomáhajú dôchodcom vyhnúť sa opakovaným volaniam do prístavov, ale podľa Erica Elvejorda, riaditeľa vzťahov s verejnosťou Holland America, zahŕňajú aj zľavy 10 % a 15 %. 

Hoci len málo výletných liniek sa špecificky zameriava na dôchodcov – Oceánia mala a Snowbird in Residence program, ktorý bol medzitým zrušený – špecializovaní agenti sa prebúdzajú do tejto lukratívnej demografickej skupiny.

CruiseWeb so sídlom v Tysons vo Virgínii spustil a Senior žijúci na mori program, ktorý zostavuje itineráre špecifické pre dôchodcov a pomáha klientom riadiť svoj život späť na brehu. Okrem rezervácie kajút rieši CruiseWeb aj problémy, ako sú pobrežné transfery, výmeny lodí, víza a poistenie.

"Máme klientov, ktorí sú na palube viac ako rok," povedal vedúci marketingu a prevádzkového koordinátora CruiseWeb Michael Jones. "Zvyčajne zmenšili svoje trvalé bydlisko doma a mnohí si ho dokonca prenajímali na palube", aby pomohli pokryť náklady na plavbu, dodal. 

Snáď najpozoruhodnejšou súčasťou hnutia na mori je príchod úplne obytných lodí, ako je 20-ročný Svet a čoskoro debutovať MV Narrative, od Storylines. Prvý z nich zahŕňa 165 individuálne vlastnených rezidencií na palube, zatiaľ čo oveľa väčší MV Narrative – ktorý sa má dostať na šíre more v roku 2023 – ponúka 547 apartmánov s jednou až štyrmi spálňami.

Vlastníctvo na mori nie je lacné: jednotky MV Narrative sa pohybujú medzi 1 miliónom a 8 miliónmi dolárov, zatiaľ čo obmedzený počet jednoročných až dvojročných prenájmov začína na 400,000 XNUMX dolároch.

„Sú tu aj mesačné alebo ročné náklady na pokrytie vecí, ako je palivo, prístavné poplatky, dane a upratovanie,“ vysvetlil McDaniel. "Je to niečo ako bývanie v byte - ktorý je náhodou na mori."

— Od Davida Kaufmana. Kaufman je spisovateľ na voľnej nohe.